寶沃掛牌出讓67%股份
在整個汽車變革的大背景下，擁有雙生產資質、完整的生產與研發體系以及健全的銷售渠道，已經吸引了一大批希望在汽車行業發展的企業關注。相關人士透露，包括恆大、神州、寶能、五礦以及復星等幾家企業或將參與到寶沃重組中。
10月28日，汽車預言家從證券投行領域獨家獲悉，寶沃掛牌出讓67%股份意向收購者正式浮出水面。除了之前外界熱議的神州之外，包括恆大、寶能、五礦、復星集團等多家企業或將參與到寶沃重組中，甚至一些企業已經進入議價環節，寶沃股權最終由誰接手目前還沒有結果。
2018年10月9日，北汽福田汽車在上海證券交易所網站披露了《關於預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的公告》，隨後在北京產權交易所正式掛牌，轉讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權，按照評估價值，掛牌價格為38.686億元(最終掛牌價格不低於國資主管部門核准的評估結果)，最終交易價格根據公開掛牌結果確定。
轉讓消息一出，外界立刻對寶沃股權新的投資者展開了猜測，首當其衝的就是之前傳出與寶沃有過接洽的神州，甚至近段時間外界認定神州接手寶沃股權已經板上釘釘。但據瞭解，在實際談判中，神州只是意向收購者之一，其他企業也在協商中。
根據相關人士透露，目前意向較高的企業分別是寶能、恆大、神州、五礦以及復星資本5家企業。
作為最早傳出與寶沃合作的企業，消息人士透露，寶能確實曾與福田就寶沃股權轉讓問題進行過商討，甚至有傳言雙方在當時的合作已經十分接近成功，最終由於其他原因導致合作擱置。此次重新參與到寶沃股權轉讓的談判中，證券行業人士認為，寶能在上一次談判中擁有一些已知條款，對於寶沃情況也十分清楚，寶能與福田的交流可能會比其他競爭者得到的信息更多。
資料顯示，寶能集團是一家集地產、金融、文化、保險、物流等多板塊發展的綜合公司，近年來隨著汽車行業在政策與市場的開放，寶能創始人姚振華開始將目光投向汽車領域。2017年組建寶能汽車集團，隨後收購奇瑞汽車旗下子公司觀致汽車。接近寶能集團高層的相關人士曾向汽車預言家介紹了姚振華的汽車發展思路，以寶能集團內部業務為載體，製造業領域寶能汽車形成高、中、低三類品牌，所產車型分為私人銷售與共享出行等多種經營手段。截至目前，寶能在收購觀致汽車後並沒有新的動作，此次傳出再與福田接觸收購寶沃股份，或許是姚振華補充寶能汽車業務板塊的計劃之一。
相比寶能，神州是目前輿論認為最有可能收購寶沃股份的企業。汽車預言家獲悉，神州最早與寶沃結緣是因為大客戶關係。隨後，神州在汽車租賃領域的大舉擴張，讓創始人陸正耀有了從汽車製造源頭髮展的思考。作為中國最大的汽車買家，神州一直以來講究的是性價比高、車型配置合理的車輛採購，以此建立龐大的汽車租賃隊伍，截至目前，神舟租車自有車輛達到18.5萬輛。
除了寶能、神州之外，汽車預言家獲悉，恆大、五礦集團、復星集團也參與到競購寶沃股份的行列中。接近福田的諮詢機構人士透露，恆大、五礦集團、復星集團不久前分別到訪福田汽車與寶沃，期間或許對收購資金也做出商議。
恆大方面汽車業務希望選擇優質資產佈局國內與海外汽車板塊。值得一提的是此次傳出對寶沃股份感興趣的兩個新面孔五礦集團和復星資本。和前幾家意向企業相同的是，五礦集團同樣在金融、地產與物流行業有著龐大的業務，五礦集團對寶沃感興趣和其他企業的原因基本相同，但又不同的是五礦集團是一家主營金屬礦產品的央企。諮詢人士指出，如果未來五礦集團接手寶沃股份，將意味著福田此次出售最終以國企入駐的形式完成，將改變福田混合所有制改革的路線，不過五礦集團在資金等各方面並沒有太大壓力。與五礦集團一樣，復星集團作為一家管理資產超過1500億元的企業，近年來也不斷尋求新的投資環境與業務板塊，作為一個資本市場聚焦的領域，復星有投資意向也不足為怪。
根據福田汽車掛牌信息披露，寶沃股份轉讓將在今年內完成，這意味著包括神州、寶能、恆大、五礦以及復星集團在內的意向合作伙伴還需要經過一系列商討，才能最終決定勝負。分析人士判斷，不管最終誰成為寶沃新的股份持有者，都將對中國汽車的發展提供一種新的模式，對寶沃未來的發展都會提供不同的支持。截稿前，汽車預言家嘗試聯繫福田方面求證這一消息，得到的回應是“一切結果等待最終公示，結果出來前暫不方便對外界傳聞作出回應”。
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