風神之困:巡視組入駐密集調崗、風神成本過高、部分地區渠道真空

國產車 東風小康 東風風神 東風A9 商用車


寶馬:再見,美國

德國汽車 BMW BMW X5 歐洲 新能源汽車


新造車企業中,小鵬汽車爲什麼不著急賣車?

投資 金融 汽車產業 財經


沃爾沃回應河南經銷商風波:私自改售其他品牌,提出過分要求

沃爾沃 法律 汽車產業 汽車


擺脫亞洲電池依賴 大衆正式啓動自主生產固態電池

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吳迎秋:沃爾沃在中國急不得

德國汽車 沃爾沃 豪華車 奔馳 李書福


讀懂中國緊湊級SUV市場 VV6從感知、觸摸、駕馭三維度定義豪華

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3秒破百的震撼 金菓EV的電動黑科技何以落地?

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7家跨國車企二季度財報僅一家盈利上升:關稅成主要因素

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北京9家標緻經銷商或大面積退網:賠本銷車 保險盈利遭廠家截流

汽車保險 標緻汽車 標緻5008 國產車 神龍汽車


緊湊級SUV市場唯一純正德系產品 T-ROC探歌重新定義產品標準

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程遠有話就說:「傳祺」創造傳奇

國產車 傳祺 廣汽集團 廣汽傳祺 市場營銷


口碑豐收之時再推配置升級 哈弗H6比競品強在了哪裡?

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日本探訪豐田汽車發源地,解讀豐田85年創業基因是什麼?

創業 豐田 豐田佐吉 豐田喜一郎 日本汽車


除了規模效益,我們挖掘了世界500強中車企背後最真實的數據

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轉讓「巨虧」一汽華利資產 一汽夏利拿資質救自己的命

國產車 *ST夏利 中國一汽 一汽豐田 投資


寧德時代合資幕後:控制電芯關鍵產業鏈 整車採購同質問題再現

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2018《財富》世界500強公布 吉利控股排位第267位

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上半年車市七現象:吉利增速44%領跑中國汽車 美系車斷崖下跌

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馬斯克在華建廠無法規避的三個問題:產能不足 持續虧本 關稅

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中汽協:中國汽車上半年銷量增速達5.6%,高於年初預期約3%

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戴姆勒成爲第一家獲得北京市自動駕駛測試牌照企業

德國汽車 戴姆勒公司 奔馳S級 豪華車 交通


07.06 官方迴應雷諾日產兩年內無合併打算 戈恩續約穩固聯盟架構

雷諾汽車 日產汽車 三菱集團 日本汽車 卡洛斯·戈恩 日本 銀行 金融 三菱汽車


廣汽豐田增資24.5億:全新RAV4將引入國產

國產車 廣汽集團 廣汽豐田 豐田RAV4 SUV


現代汽車看上FCA的兩個理由:規模化與美國市場

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李彥宏爲何將百度「L4自動駕駛量產車」交給日本公司去運營?

日本 李彥宏 廈門金龍 人工智能 沖繩


萬向造車第三代傳人曝光 魯冠球之孫魯澤普擔任企業監視人

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這是一張你從未見過的BMW X3圖片

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PPT說車:10張PPT讀懂全新BMW X3的10個故事

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一汽拜騰二度簽約:一個爲找零部件、一個爲找電動平台

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07.03 王曉麟的賽麟中國汽車觀:像華為一樣造車

賽麟S7 華為公司 通用汽車公司 市場營銷 金融 福特汽車 汽車設計 薩林S7 標緻雪鐵龍 超級跑車


直面羣體焦慮 楊嵩重構寶沃六方位「蜂巢體系」安全感

寶沃 德國汽車 市場營銷 福田汽車 投資


寧述勇加盟長城汽車任集團副總裁 負責皮卡和電動車業務

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06.29 對話吉利總裁安聰慧:領克沒有成功,還在剛剛開始的道路上

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06.29 萬鋼:電動商用汽車短板 燃料電池汽車可以補充

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張夕勇:北汽將推動產品技術、產業鏈佈局的全面氫能源化

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領克02的精髓——將電子傳輸效率從高速變爲高鐵的汽車

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PPT解讀中國自主品牌最優秀的汽車領克02背後七個故事

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06.29 兌現三年五款車承諾後 奇瑞捷豹路虎下一個五年要幹什麼?

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兌現三年五款車承諾後 奇瑞捷豹路虎下一個五年要幹什麼?

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06.28 領克01 PHEV預售價公佈 補貼前售價區間為24萬-27萬元

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吳迎秋在央視對話中的忠告:沒有新,何來造車新勢力?

電動汽車 新能源汽車 竊聽大陰謀 CCTV 何來


06.28 一汽集團來了一位曾參與“南北車合併”的總經理

中國第一汽車集團 奚國華 中國南車集團 中國北車 南車株機 交通 株洲 際華集團 大學 上海


馬來西亞總理馬哈蒂爾試駕吉利寶騰產品後都說了什麼?

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06.26 吳迎秋對話付強:一個傳統汽車人幹新汽車的所思、所想、所慮

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「華爾街出身」的通用總裁明年只做一件事:幫自動駕駛尋找資金

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代工、自主申報、收購三條路解決資質 綠馳明年四季度推首款車

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恆大67億元入股45%法拉第未來 成爲第一大股東

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吳迎秋:消費升級可不僅是車價升級

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爲什麼一汽-大衆能在佛山做出全球第二家「智慧工廠」?

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06.25 離開沃爾沃兩年,付強首次迴應究竟是何促使他義無反顧?

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人民日報點讚!C羅能爲WEY貼上什麼標籤?

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沃爾沃首座美國工廠落成投產 歐、中、美全球製造布局完成

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日產雷諾、戴姆勒、福特長達5年的氫燃料電池合作爲什麼解散?

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為電動汽車研發讓路 日產雷諾、戴姆勒、福特凍結氫燃料電池合作

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一輛汽車上可再生塑料達到25%給環境帶來的變化是什麼?

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06.20 徐和誼告訴造車新勢力應該如何找“代工”夥伴?

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一位汽車銷售講述中國對美進口車加稅的真正影響是什麼?

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06.18 奧迪CEO因妨礙“尾氣門”調查被捕 大眾研究是否取保候審

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奧迪CEO因妨礙「尾氣門」調查被捕 大衆研究是否取保候審

法律 大眾汽車 大眾集團 德國汽車 空氣汙染


進口車企5月銷量眾生相:雷克薩斯“腰斬” 保時捷未公佈銷量

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06.17 進口車企5月銷量眾生相:雷克薩斯“腰斬” 保時捷未公佈銷量

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全新CLS四門轎跑車,一輛可以展現未來十年設計潮流的車

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06.16 昌河鈴木解體幕後:或為打包出售寶能鋪路

鈴木汽車 昌河鈴木 昌河M70 昌河汽車 觀致汽車 新能源汽車 江西 長安鈴木 寶沃 多功能休旅車


昌河鈴木解體幕後:或爲打包出售寶能鋪路

國產車 鈴木汽車 昌河鈴木 昌河M70 昌河汽車


06.15 北汽新能源國民車戰略全面獲勝 A級車和SUV後勁將發

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北汽新能源國民車戰略全面獲勝 A級車和SUV後勁將發

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06.15 自主研發而成 東風日產 “智行+”車聯繫統發佈

東風日產乘用車公司 東風汽車公司 語音識別技術 Wi-Fi 無人駕駛 日產軒逸 科大訊飛 設計 騰訊


06.14 中歐班列讓沃爾沃汽車從歐洲到中國比別人快了40余天

沃爾沃 歐洲 比利時 西安 吉利汽車 經濟 余天 波蘭 德國 富豪XC90 俄羅斯 航空 白俄羅斯


06.14 特斯拉裁員9%“作假”:馬斯克開始套現了

特斯拉汽車 伊隆·馬斯克 分析師 電動汽車 新能源


特斯拉裁員9%“作假”:馬斯克開始套現了

新能源汽車 伊隆·馬斯克 電動汽車 新能源 分析師


06.14 探祕17年銷量230萬輛的祕訣 試駕全新一代寶來

大眾寶來 設計 一汽-大眾汽車 大眾汽車 奧迪A3 豪華車 空調 奧迪 中國第一汽車集團 電腦 奧迪


06.13 吳迎秋:給紅旗多一點耐心、信心

大眾汽車


06.13 試駕斯柯達第三款SUV柯米克 6月27日正式上市

運動型多用途車 斯柯達汽車 設計 本田繽智 環境保護 語音識別技術 概念車 百度


06.13 一輛從奧迪“A3”平臺上誕生的寶來變了什麼?

大眾寶來 奧迪 中國第一汽車集團 奧迪A3 一汽-大眾汽車 大眾汽車 大眾捷達 設計 運動型多用途車


06.12 寧德時代發跡的兩個合作者:一家日本公司與吉利的15億開荒單

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06.12 拜騰B輪融資幕後:一汽獲得現成產品 戴雷獲得低成本零件

中國第一汽車集團 紅旗轎車 投資 能源 新能源汽車 一汽夏利 電動汽車 大眾汽車 英菲尼迪QX70


06.12 讀懂中國造車新勢力系列五:7家汽車高管創業車企生態圈

新能源汽車 風險投資 創業 投資 中國第一汽車集團 概念車 上海 江蘇 運動型多用途車 上汽集團


06.12 一輛從奧迪“A3”平臺上誕生的寶來變了什麼?

大眾寶來 奧迪 奧迪A3 大眾汽車 一汽-大眾汽車 中國第一汽車集團 大眾捷達 設計 運動型多用途車


一輛從奧迪“A3”平臺上誕生的寶來變了什麼?

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06.12 中汽協:MPV成中國乘用車市場份額連續4月下降的主要原因

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06.11 試駕斯柯達第三款SUV柯米克 6月27日正式上市

運動型多用途車 斯柯達汽車 設計 本田繽智 環境保護 概念車 百度 語音識別技術


06.11 讀懂smart20年來發生的11個故事

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06.11 吉利帝豪GSe正式上市 售價:11.98萬~14.58萬元

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吉利帝豪GSe正式上市 售價:11.98萬~14.58萬元

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李書福交給馮擎峰的“路特斯”新使命

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讀懂中國造車新勢力系列二:10家資質新興車企生態圖

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讀懂中國造車新勢力系列一:8家跨界造車者的生態圖

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05.31 放棄硅谷 福特敲開美國車企重回底特律“大門”

底特律 福特汽車 硅谷 美國汽車 密歇根州 政治 墨西哥 電動汽車 歷史 林肯MKZ 大學 工程師


05.30 吉利為何半年後才拿到沃爾沃集團8.2%的股權?

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05.30 王秉剛釋放新能源汽車信號:高耗能電動車碳排放高於燃油車

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豪華車全新標準的建立者 試駕梅賽德斯-邁巴赫S560

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為什麼李斌敢去美國IPO?

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05.29 寧德時代招股書暗含10個祕密:募集53.52億元只幹兩件事

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為中國而來 靜態品鑑梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車

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吉利為什麼能夠將一款插電式混動B級車賣到17萬元以內?

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05.29 日產雷諾三菱新能源汽車平臺為什麼把“省錢”放在第一位?

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05.29 吉利為什麼能夠將一款插電式混動B級車賣到17萬元以內?

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05.29 吳周濤表態:BJ系列將實現越野、硬派都市SUV雙發展

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福田3年內要把寶沃變成什麼樣?

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05.28 福田3年內要把寶沃變成什麼樣?

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寧德時代招股書暗含10個祕密:募集53.52億元只幹兩件事

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獨家專訪綠馳汽車:外企欠款信息失實對方製造欠款假象謀求合作

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寶馬全系進口車型售價下調 進口主銷車型X系列降價幅度迅猛

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05.24 為什麼沃爾沃敢承諾將所有進口關稅紅利讓利給消費者?

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涵蓋所有品牌 奔馳最大動作調整進口車價格

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最高降10萬 沃爾沃成為響應政策調價第一家豪華車企業


楊嵩重塑寶沃:扭轉營銷失衡 後期發展維穩

市場營銷 寶沃 德國汽車 投資 GPS


05.24 世界第一大暢銷品牌 缺席世界第一大車展

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戴姆勒當初承諾的100億歐元電動車投資從法國開始了

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05.23 長城寶馬工廠已在常州招工,廠址距離寧德時代55公里

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是誰要把馬斯克和他的三名親信趕出特斯拉董事會?

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帝亞一維立足新勢力三個關鍵:資本穩固、合夥體制、差異發展

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05.20 汽車預言家評論員文章:一個放牛娃的勵志故事

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北京現代四月銷量上漲的原因是什麼?

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長城寶馬合資工廠為何將廠址選在常州?

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日產為什麼在中國推出一款“不掙錢”的電動汽車?

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05.18 日產為什麼在中國推出一款“不掙錢”的電動汽車?

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紐博格林賽道AMG重新定義性能跑車:不止看中直線加速能力

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05.16 寶馬正式把中國變成了“第二故鄉”

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重回大通用 凱迪拉克車型頻繁停產是魔咒還是必然?

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忽視中國與未來兩大市場 福特掌門抨擊“媒體不懂放棄轎車”

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2020年產銷量達30萬輛 廣汽三菱發佈新發展規劃

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05.15 成立上海公司 並不是特斯拉國產建廠的關鍵信號

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美媒:蘋果完成對特斯拉收購的盡職調查

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中汽協:新能源高速增長 4月國內汽車銷量同比增長11.5%

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05.14 沃爾沃的汽車互聯生態圈:打造家和辦公室外第三生活空間

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日產全球CEO不願雷諾日產合併的3個理由是什麼?

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知情人士透露:吉利尚未確定沃爾沃IPO,上市承銷商不只3家

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05.10 阻止處於虧損狀態通用“撤資”,韓國都使出了什麼招?

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一輛從拉薩開到林芝的純電動汽車需要經歷什麼考驗?

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