雖然是基於納瓦拉車型打造，但在外觀設計上還是與其區別開來，既不像新款銳騏那樣方正，也不像納瓦拉那樣偏圓潤它在設計上更趨中一些，但不失時尚感。銳騏6全系車型的大燈均攴持高度調節功能並配備了前霧燈，而LED日間行車燈只在豪華型和旗艦型上配備。前霧燈區域線條勾勒的很有動感，一個有意思的細節是霧燈附近的鍍鉻裝飾僅在旗艦型上有，其它車型並沒配備，可以把它看作區別是否為頂配車型的一個小細節。
後視鏡外殼為與車身同色，並集成了LED 轉向燈，電動調節功能則作為標配出現符合它這個價位車型該有的表現。銳騏6是一款產品定位介於新款銳騏和納瓦拉之間的產品其長寬高為5290×1850×1810mm，軸距為3150mm。與同級車型相比，整體車身尺寸表現中規中矩。車側造型與納瓦拉基本保持—致，在通過性指標上，銳騏6和納瓦拉的接近角和離去角以及最小離地間隙對比為31°/31°， 20/26°、207mm/215mm，相比之下銳騏6要遜色些。銳騏6全系車型配備的都是規格為255/70 R16的輪胎，實拍車輛的輪胎品牌為三角牌，制動形式為前盤後鼓式，與同級車型相近，我們在現場看到了三種不同樣式的輪圈。
方正的車尾和納瓦拉十分相近，自動擋豪華型只配備了兩顆泊車雷達，倒車影像要到旗艦型才有配備。貨廂架和外繩鉤全系都有配備，捆綁固定貨物更方便。車尾的AT標誌則表明它自動擋的身份，標準型以上車型均配備了ESP功能，這在納瓦拉上都沒有。其貨廂的長寬高分別為1510×1562×475mm，與競品相比並無優勢。實拍車輛還配備了貨廂寶，但該項配置不會作為標配出現。後踏板的離地高度為710mm，將車尾欄板打開後的高度為 850mm，相比同級車型（大通T60為620mm，中興領主為 590mm)，其後踏板離地高度有些偏高，上下貨廂更費力。
中控部分採用雙色搭配，看上去不會太過沉悶，內飾設計相對中規中矩，談不上多時尚。中控用料不出意外使用的均為硬質塑料材質，受限於成本原因，這個級別車型也大多如此。儀表盤為普通的雙圓形設計，黑底白字的搭配讀取方便行車電腦包含平均油耗、續航里程、行駛時間等信息。
實拍車輛配備了一塊7英寸大屏，內部包含藍牙、手機互聯等功能，旋鈕阻尼感適中，上手無難度，但UI設計有些年代感。銳騏6的豪華型和旗艦型還配備了自動空調，這在這個級別車型中比較少見。
座椅同樣採用雙色來搭配，主駕駛位座椅僅支持四向手動調節，如果增加到六向就好了，而在旗艦型上則為 8向電動調節，可調節的角度更多樣。第二排座椅缺少中間位置頭枕，如果滿載的話，對後排中間乘客頸部保護不夠，此處還有提升的空間。後排地板凸起有限且縱向空間充裕，41碼的鞋子可輕鬆的放下，對腳部空間影響不大，表現不錯。
實拍車輛搭載的是2.5T柴油發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩305牛米。6AT變速箱來自採埃孚，並具備經濟、運動和雪地模式，這在同級中比較少見。四驅系統來自博格華納，但並沒有配備後橋差速鎖，這會在一定程度上影響它的脫困能力。懸架結構是我們常見的前雙叉臂式，後鋼板彈簧，彈性元件是5片變截面鋼板。
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