那時車馬很慢，走到微水鋪這裡，必定在附近店家打尖歇腳。
那時青青又石路，已經容不得摩托車行駛了，人少了。
那時水泥替石板，微水古驛大街已是一條村民居所，再沒外來的客人行色匆匆。
這就是井陘縣微水村的古驛大街，如今舊貌換新顏，那條熙熙攘攘的繁華大街已沒有了過客，而歷史永遠無法抹去她曾擁有那華麗身影。
“古驛道”，一條歷史上最早的“高速公路”。她東起今鹿泉市郄莊,經下安、上安、東天門、五里鋪到達微水，經微水堖子坡至河西橋頭地，渡冶河(古代稱綿蔓河)到長崗，沿河西進，直達山西故關，為自古冀晉間主要交通線路。
古驛道於戰國時代開闢，秦漢時代修築其後歷代加修，路基寬6~8米，以土路和石板砌築路面相間，沿途設有官方驛站或驛鋪多處，微水即其中之一(古代稱微水鋪)。驛道越微水約5公里。
想必，當時的古驛大街門庭若市、車水馬龍的壯觀場面，傾斜的旗子上掛著自家的招牌。客棧隔三四五家，說不定還是個連鎖的星級酒店。後院還有偌大一個馬廄，停車場裡寶駒、騾子、壯牛聚一起，有專門給喂飼料加油。
1919年，因原石太鐵路改線之故，古驛道改線，自上安西轉向，到巖峰村北折南，經巖峰到微水河西橋頭地。這次改線，使微水堖子坡古驛街繁華數百年的商業從此蕭條下來，但卻因此保存了今東天門及微水古驛街等許多古驛道文化遺蹟。
歷史的變遷滄海桑田，她已年過數百或千年，退出舞臺後的她如一位和藹的老人，歸於了最初的寧靜。307國道代替了她繼續承載東西交通要道，青石路上的苔蘚和雜草漸漸多了，自行車和摩托車艱難的行走。終於，她被水泥所替換。
如今高速路、快速路、天路開通，越來越便捷的道路人人馳騁路過，而那一條歷經千年的古道路，是萬萬人的足跡磨塌、車馬木輪的呢喃交響，可惜，這條街頭巷尾的青石盤盤，已化作天邊的一道彩虹，即逝了。
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