白天晒太阳556
国内普及的乙醇汽油标准为E10，也就是在标准无铅汽油中加入10%的燃料乙醇。
汽油的热值为46000KJ/KG
乙醇的热值为26780KJ/KG
燃料乙醇的热值为汽油的58.2%，汽油中混入乙醇之后确定是会导致热值降低的，喷油量设计如果是针对纯汽油，那么燃料热值与混合油气的设定值有误差，动力自然会有一定的下降；或者自适应的话则需要加大喷油量是混合油气的热值与纯汽油的热值相当，但又会增加油耗，这是很矛盾的问题。
乙醇汽油是会降低动力的，而且也确定会增加油耗，10%的燃料乙醇理论值是增加3%~5%之间，实际用车因为乙醇的亲水特性有可能会出现燃油含水量略高，发动机燃烧室内是含水量过高的汽油也会出现燃烧不充分，性能和油耗还会同步降低和升高，所以实际油耗的增加会超过5%，但应该能控制在10%一下。
按照美国能源网的官方测试数据为例，从79年开始普及乙醇燃油的美国部分州的最高标准达到E20，油耗的增加可以控制在10~15%之间，当然也是理论值，不过作为参考E10的标准可以控制在10%以下。
动力下降的另一个原因是乙醇汽油本身的清洁能力，乙醇对有机物有一定有溶解能力，曾经长时间使用无铅汽油势必会出现积碳。在换用乙醇汽油后不排除有清洁出胶质附着物导致油路不畅甚至阻塞的问题，所以在换用乙醇汽油的城市如果是车龄较高的老车有必要进行一次积碳清理，从油路到发动机系统的清洁一次。
至于乙醇的溶解性确实是有的，针对于油路、油泵或者其他位置的橡胶件，不过比例至少要超过15%才有溶解能力，超过这个比例需要添加抑制腐蚀剂，E10并不会有问题。对于发动机仅是乙醇燃烧后产生的乙酸有可能与机油的醇发生反应降低抗磨性能，并不会腐蚀金属，而参考国内频繁的保养周期也并不会导致故障。
不过乙醇汽油当然是弊大于利，弊端就是动力的衰减和油耗的增加，对于普通车主来说多出的开支是不合理的。
不过环境污染已经迫在眉睫，乙醇汽油也确实有降低排放的能力，以安徽为例使用乙醇汽油的十多年里排放降低量等于400万台普通乘用车，作用是有一些的。多出的油耗开支其实也就等于环保税了，但这个费用也不应该由车主一方承担，更不应该由东三省、河南、安徽、江苏、广西等地的车主为全国其他地区的环保承担，他们貌似也没有得到油价低的照顾。
天和Auto
这是一个专业问题，只能简单说说。
1.燃烧值（不记得那个专业术语了😓），单位质量的燃料完全燃烧所释放的能量。一般来说，乙醇的燃烧值低于汽油。
2.乙醇与水无限互溶，所谓无水乙醇也有5%的水。
3.乙醇汽油是常规汽油与乙醇的混合液。常规汽油就含有一定的水，静置后水会下沉在汽油底部;由于乙醇的存在，乙醇汽油会溶入很多的水。
恶意猜测，1吨乙醇汽油加100斤水，谁会发现呢？
所以，烧乙醇汽油的车动力不足是必然的。
DanLiu355
个人认为给车用乙醇汽油，就像给人吃转基因粮食害人一样害车！！
阳光224403522
两桶油为了赚钱，打着环保的旗号，全国狂敛
帅星哥
你假如汽油加乙醇，肯定是做假。二桶油完全合法，并且容不得商量。价格一样没得选，不用你也做不到，跟强制消费一样
江海一粟张天祥
车和人不一样，车子不胜酒力沾上酒精就醉了，所以开起来就没有劲。
微风154663274
没劲才是正常。乙醇热值是汽油的六成，动力少6%。乙醇价格百度一下就行，好些车不适合乙醇汽油的。等着加更高价格的纯汽油吧
无锡菜
乙醇汽油纯属坑用车e族，和直接加水有什么分别？
风雨无阻19644272
乙醇汽油含10%乙醇，其中乙醇的热值大概是汽油的60%，所以理论上乙醇汽油要比传统汽油多消耗5%
蓝调149425581
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