伴随着最后一趟高铁列车驶离富宁站
昆明供电段
水电检修车间技术员王家业
带领检修团队
向着车站附近的灯塔发起冲锋
高铁动车一般是白天开行，晚上停轮保养，所以他们的工作安排在凌晨0点至4点左右进行。为点亮遍布火车站各处的投光灯桥和灯塔，为旅客送去一程光明，昆明供电段水电检修车间检修一工区的这群“90后”男孩们总是深夜出动，摸黑登高。
黑夜中，高塔上晃动的头灯如同点点星光，闪烁在铁路线上方的夜空，“星星男孩”的美称由此叫响。
从“不敢爬、不敢看、不敢干”
到“坐着干、站着干、悬在空中干”
灯塔直入夜空
从塔底到塔顶有140级阶梯
相当于10层楼的高度
每次攀爬对于检修者来说
都是一次挑战和考验
“同一座灯塔，晚上作业和白天作业完全不一样。白天作业能看见地面，晚上作业就什么都看不见，30米高的塔顶下漆黑一片，如临万丈深渊，刚开始的时候非常害怕。”
线路旁，一座座耸立的电力灯塔就像一根根矗立的筷子，一阵微风吹来也给人一种摇摇欲坠的感觉，而克服这些心理恐惧只是“星星男孩”成为电力线路工的第一步。
“第一次爬灯塔，脚都是抖的，在上面说句话，或者咳嗽一下，都会感觉到灯塔晃动，我就蹲下身、紧紧抓住围栏、不敢看地面、总担心灯塔会倒。”
每检修一座灯塔，他们都需要踩在7厘米宽、呈45度倾斜的角钢上，小心翼翼地对灯塔上的螺栓、灯具进行松紧、拆装。
一次作业完成下来，他们要拧扳手上千次、移动脚步上万步、检修零部件3000多处。而看似简单的“机械性重复工作”，实则对业务水平要求很高，因为既要保证人身安全，也要防控作业风险。
每次作业开始前，当班工长都要反复讲解安全注意事项
作业过程中，“星星男孩”们把使用的每件工具材料都绑上防坠绳并固定在身上，以免失手滑落误伤同伴或危及线路。
结束作业后，由专人对每名作业人员身上的工具材料进行清点拍照。
不爬深夜高塔的日子里
骄阳成为了他们的新“伙伴”
富宁县位于云南东南部，与广西百色市接壤，炎热多雨的气候加快了设备老化速度。一旦电力系统发生故障，车站供电、铁路信号灯将无法使用，列车无法正常运行。因此，“星星男孩”们的检修任务显得尤为重要。
不爬高塔的日子，他们就顶着骄阳、冒着风雨，迎着霜雪爬过陡立的悬崖，蹚过凶猛的河流，用自己的闪亮青春默默点亮一盏盏照明灯、信号灯、调度指示灯……
征服高危、高空、高压
就需要不断锤炼、完善、提升
要想成为一名合格的电力线路工，就要做好不断提升自己身体素质和业务技能的准备。
职工的日常锻炼
在车间，流传着这样一句话：按哑巴规矩办事、用哑巴工具说话，但在学知识、精业务的过程中绝不能装聋作哑，要多动嘴多动手。
这些话语总在提醒“星星男孩”，要成为征服高危、高空、高压的强者，就得不断地锤炼自己、完善自己、提升自己。
这是一支年轻的队伍，平均年龄仅24.6岁。这些年轻人们用踏实出彩的行动挺起了自己的脊梁。
“纵杆登高架银线，万千小站闪光明。”为了保证旅客平安、便捷和温馨出行，“星星男孩”们始终在旅客看不见的地方默默奉献着。
图文：郭薇娜 李亚喜
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