心心family
題主說的現象確實是存在的。節假日經常會出現這樣的情況，就是大部分的車子都堵在普通的收費路口，反而ETC是沒有多少車的。為什麼會出現這樣的情況呢？
首先，我們要先了解ETC到底是做什麼的。
ETC也就是不停車電子收費系統，也就是打破傳統高速人工收費的模式，通過安裝在我們擋風玻璃上的電子標籤，在通過收費站的時候利用互聯網技術結算高速費，高速費會自動在卡中扣除。
聽起來是非常方便的，但是我們卻發現現在很多車卻還是堵在收費口而不去辦理ETC，其實是因為以下幾點原因：
1、不夠普及。有很多司機現在還是不明白ETC到底是什麼，我們經常會看到有普通車輛誤入ETC通道，電子杆不識別而無法抬起，後面有緊跟著來了兩輛辦理ETC的車輛，普通車輛被堵在中間進退兩難，每次都需要工作人員指揮半天，才能解決問題。ETC不夠普及也是辦理人數少的一部分原因，相信隨著使用ETC的人數增加，普及率會越來越高。
2、辦理過程繁瑣。辦理過的人的都知道，辦理ETC的步驟是非常繁瑣的。由於ETC系統的特殊性，車主需要提前向銀行進行申辦，但是申辦流程往往需要花費一個月左右的時間，個人辦理ETC需要先申請銀行的信用卡，從信用卡申請到審核批准也要花掉很長時間。還要填表格和相關設置，之後再到高速公路管理部門領取安裝ETC卡。有一大部分並不經常跑高速的車主都會認為沒有必要辦理ETC。
3、發票問題。對於有一些因公事常通過高速的人來說，基本都是需要索要發票去報賬的，所以很多車主為了發票寧願排長隊過人工通道，也不會去ETC通道。
但其實與傳統的人工收費比起來，ETC確實便捷了不少，而對於發票的問題，ETC服務是可以開具電子發票的，所以也並不是什麼大問題。所以等到ETC越來越普及之後，辦理ETC的人應該也會相應的增多。
汽配說
ETC真是特別方便的，我是比較早的一批辦理ETC的，已經超過五年了，前段時間，到了五年期限，又重新給激活的。我是很難理解那些不辦ETC的人，因為他們說的理由，基本都不成立。
那我來說，ETC的好處：
1、有兩段高速是免費的，第一個是機場高速其中一段，第二是繞城高速，這兩段免費高速，為出行提供了不少方便。
2、有效解決擁堵狀況，ETC快速通行，確實通過效率非常高的，要比等卡快很多。
3、假設ETC擁堵了，還可以拔卡消費，走其他通道，也可順利通行。
4、現在發票問題，下載APP就可以解決。現在安裝ETC都是免費的。這兩點也不是問題。
未來，ETC會越來越普及，最後實現無人高速，這也是提高高速收費效率的舉措，肯定會越來越發展的。
韓東言
本人前幾天剛辦好ETC，個人分析下，阻礙ETC推廣應該有以下幾個原因。
1. ETC設備並不是免費的，大部分車主需要支付將近200元的設備費，很多人覺得沒有必要為了追求通關快捷一點去支付這個成本。即使有些銀行免費推廣設備，也是附帶不少條件，很多車主達不到要求。
2. 辦理時間長。幾乎所有代辦ETC的銀行都需要車主先辦理信用卡（這是因為ETC扣費需要與信用卡捆綁），辦卡時間少則兩週，多則一兩個月，很多人等不起。
3. 除非經常跑長途，大部分車主都是市內短途為主，一年內跑不了三五趟高速，沒必要。
希望我的回答對你有啟發。
大洞122
說起ETC今天發生一件很解氣的事情，今天去中國銀行存錢，我直奔櫃檯去了，一個長的巨醜的營業員問我：先生你要辦理什麼業務？我說存錢，她看都沒有看直接讓我去ATM機，我就覺得這營業員是不是眼瞎，都沒有看我手裡拿多少錢嗎？我舉起來問她，你開國際玩笑吧！這你讓我去ATM機？這才讓我去櫃檯。完事後看到他們營業廳有ETC辦理的海報，就問旁邊一個男營業員怎麼辦理的？那個巨醜的營業員又跑過來給我說要看你有多少存款？我說我沒有存款，她還一副很了不起的樣子，那對不起，辦不了！我心裡嘀咕，你真是個傻逼，剛才我存的錢你沒有看到啊？然後我手機拿著卡對他說，這裡有三百多萬，你給我辦不？她立馬嬉皮笑臉的說我給你拿表去，我說我去年買了個表！我現在不想辦了！
FelixWonglover
ETC馬上要淘汰了，請看山東省正在推廣的新系統。
教授聊車
現在銀行在大力開拓etc領域的業務，作為一名銀行員工，接觸了很多車主，關於這個問題，我想我有些發言權的。聽到了很多車主的回答後，總結如下。
1.行駛本不是本人的。因為辦理etc業務，必須是車主本人，現在很多司機都不是本人的，很多大城市開始搖號買車，導致很多人買車用的都是親戚朋友的號，甚至是買的號。不方便讓車主提供身份證和銀行卡去辦理etc。
2.住在城裡，基本不走高速。有些人家住城裡，很少去郊區和外省。etc基本用不上，所以覺得也沒有安裝的必要。
不過我個人認為，etc還是很方便的。不僅在過高速的時候不用排隊交錢，節省時間。另外現在很多停車場都可以直接從etc里扣費。這就大大減少了等候時間，增加了etc的使用率。那麼不需要走高速的車主也有了辦etc的需求。
而且現在因為各個銀行都在搶佔市場，很多銀行有了首次辦送100元過路費的活動，而且還打折。方便又省錢。所以我覺得只要條件滿足，還是有辦的必要的，
希望我的回答對您有幫助。
飛起的橡皮擦
你們說的都不對最根本的原因在於利益，本人就是etc的一線辦理人員我來告送你為什麼，隨便一個人充值都是上千，這些錢會存到銀行，當你跑了高速的時候比如你存卡1000你跑了100的，就會有結算師從銀行划走一百到高速公司支付你的路費。可你還有900沒用那麼銀行裡也有900存著吃利息，你知道利息有多少嗎說出來嚇死你們。一個營業廳一天收入就上百萬，按一天一百萬算，一個月三千萬這還只是一個營業廳，說個事吧我去銀行存錢一個禮拜之後我就成了vip客戶有專人接待，現在銀行的運鈔車專門開到營業廳來拿錢了你說牛不牛。一年下來得有幾個億在銀行吧利息是多少自己算算。這些錢去哪了？沒人知道我也不知道，當然了肯定是通過合法的途徑洗白，至於最後是進國庫還是個人腰包就不是我這個小人物能瞭解的了。我看了很多評論，什麼存錢麻煩啥的，怕收費員下崗啥的，你們都是門外漢罷了，真正的利益鏈還有一環在廠家那裡，所謂網上支付的技術要想弄早弄了，你以為廠家沒那個技術麼，搞笑？他們有利益在裡面，詳細的我也不太瞭解我就不說了。
隨性21916277
這就是我為什麼不辦ECT的理由，你覺得呢？
九月的紫雲
辦理ETC的初衷是為了上下告訴方便，ETC也很好的解決了這個問題，但是，他把不方便留給了上告訴之前和下了告訴以後，這只是把問題轉移了，而沒有很好的解決。
在目前看來，ETC還存在以下問題：
1.安裝不方便。要使用ETC，需要到銀行辦理兩張卡(一張信用卡，一張存儲卡)，要求存儲卡上要有錢，並且要和信用卡綁定。還要安裝一個讀卡器(趕上有活動，可以免費，要不然，還要交200元。)，安裝在前擋風玻璃，或多或少影響視線。從辦理卡，到安裝，差不多需要一個多月。更有甚者，拿到卡，還要排隊等候才能安裝讀卡器，兩個多月就這麼過去了。我的目前都沒有用ETC，在辦理交通信用卡時，銀行把我的信息弄錯了，找他們修改了好幾次沒有辦理好，最後咱生氣不用了。😂
2.使用過程麻煩。在上下高速時，看似節約了時間，其實下了高速後，您的麻煩更多，比如需要發票時，還要專門抽時間去銀行辦理，現在大家幾乎不去銀行辦理業務了，為了發票專門跑一趟，貌似不划算。再者，還要在存儲卡上要保證有錢，不夠了要記得存錢，現在大家的卡本來就很多，再多出兩張專門為告訴服務的卡，好像有點不划算。
3.擔心信息安全。有了交通信息安全卡(專業術語記不清了)，有人會擔心違章直接從卡上扣走，也怕有人盜用信息卡間接的盜取存儲卡上的錢。
不好的方面估計還有，支付寶發現這些問題後，提出了綁定車票號山下高速實現收費的功能，目前好多城市已經在使用了。
秦人在行動
首先現在的私家車越來越多，但是大部分都只是做為家門口的代步工具。大部分私家車是很少上高速公路的。偶爾去一兩次直接給錢就可以了。辦ETC卡大部分是單位車或者經常跑高速的客貨車。
還有是前一段時間網上報道，ETc卡有盜刷的現象。私家車一般用不到，沒必要辦一個放在車上讓人家盜刷吧。
以前ETC卡辦理程序也很麻煩。去銀行辦理打個折。如果沒有在這個銀行開戶，還得開戶。等等交一些手續。實在是太麻煩了。不過現在看起來好多了。像支付寶的軟件中的U〞城市服務〞就可以辦卡的。
個人覺得，ETC還是用的少緣故。辦不辦沒什麼大的區別。
