一不留神2018年已經快要過完了，所有的各行各業，都在準備進行一個最後的衝刺，當然汽車行業也不例外，無論是國產車還是合資車，現在都是整裝待發，準備一場惡戰。眾所周知，今年的國產車市場發展的非常迅猛，所有的合資車都感受到了非常大的壓力，而且正常情況下合資車一直無論是汽車質量還是研發或者是價格方面，都要比國產車要高出很多，但是現如今可就不好說了，今天咱們就來講一款合資車，最“顏面盡失”的合資車，原價12萬，降到8萬出售，自願對標國產吉利。
今天要講的就是韓系車和法系車，這兩款車輛一直都比較低迷，尤其是對於韓系車來說，他的身價可謂是一跌再跌，這臺合資車已經再無身份，本來應該12萬起售，卻賣8萬次元對標吉利；我們都知道，在去年的薩德事件爆發之後，我們國家的汽車消費者都自願自發地對韓國車進行了一些抵制，所以導致很多韓國車大量的積壓庫存，賣不出去，同時也在價格方面降了很多，就連是剛剛上市的現代逸行也沒能逃過這一劫，這臺車本來已經賣12萬以上，但是為了保證最後的銷量，所以無奈只能將吉利作為自己的對手賣8萬，這樣的操作真的是“顏面盡失”了。
其實對於韓系車來說，現在他賣這個價格也是有他自己的原因的，也許他是想繼續往中下游市場區進發，因為現在吉利其實已經屬於中高端品牌了，而且汽車質量各個方面也都已經達到了合資車的水平，所以韓系車拿自己和我國國產車吉利相比，相當於還算是把身價給提高了。看到了這裡肯定很多人都不是很理解，如果回想一下吉利收購沃爾沃，你就知道他有多厲害了。
但是話說回來，真對於我們消費者來說，韓國現代逸行，無論是售價還是車型方面，都是一個非常不錯的選擇。現在官方雖然把這臺車定位為緊湊型轎車，但是我認為他還是和旅行車比較接近，顏值非常高，而且內飾方面也比較有特色。而對於外觀方面，對於韓系車來說，一直都算是他的招牌，所以無論哪方面差，它的外觀總是顯得那麼時尚年輕，而且內飾也很有特色，通過兩種顏色的搭配顯得非常年輕，每一處縫線都是通過手工縫製，看上去非常精緻美觀，而且座椅也都是皮質的，這一點對於同級車來說也是很難達到的。
現代逸行的動力方面，發動機搭配的1.4T和1.6L兩款發動機，同時最大馬力也達到了，130匹和122匹，而且峰值扭矩也達到了211牛米和150牛米；對於傳動方面，匹配的是六速手動或者七速雙離合變速箱，這樣的配置參數可以說是非常漂亮了。
我相信在過不久，喪失合資車地位的外國車會越來越多，“合資車”三個字也不再是昂貴質優的代名詞，隨著我們國家自主研發的汽車的蓬勃發展，我相信這一天會很快到來。
以上就是今天文博說車的全部內容，對於這款完全喪失“合資車光環”，原價12萬直接降到8萬，自願與吉利看齊的現代逸行，你有什麼看法呢？歡迎在下方評論並分享哦。
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