已經進入11月份，許多重要的新政策11月1日起開始實施。
深圳
正式進入國六排放時代，未達標將不予上牌
10月16日，深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局聯合發佈了《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準通告》。
在通告中明確指出，深圳市在11月1日起註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發動機汽車（柴油車型）應當符合國Ⅵ標準，輕型點燃式發動機汽車（汽油車型）則從12月31日起開始執行。
山東
匝道不設限速，超速不足10%不罰款扣分
上個月末，山東省公安廳發佈關於公開徵求《山東省道路測速取證工作規範（試行）（徵求意見稿）》意見的通知，通知中對於高速測速、限速等問題進行了規範，並表明本規範自2018年11月1日起施行，有效期至2020年11月30日。
新政策明確規定：
限速標誌應當設置在限速區起點位置，並在測速取證設備前方200米外設置測速告知標誌。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不得設置測速取證設備。對超速違法行為處罰措施也進行了規範：
1、超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；2、限速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；3、高速公路一般路段，車速100公里/小時以下的以及橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰；4、同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處於持續狀態，同一交警大隊只處罰最嚴重的一次超速違法行為。
山西
省內通行貨車必須攜帶貨運單
山西省交通運輸廳10月19日下發布《山西省交通運輸廳道路貨物運輸貨運單使用管理辦法》。11月15日起，凡在山西公路上通行的貨運車輛，均應隨車攜帶貨運單，並接受交通運輸執法機構的檢查。
承運貨物、品類、車貨總重等信息與貨運單不一致的，責令貨運車輛駕駛員提供真實一致的貨運單後，抄告當地治超機構組織源頭核查。
源頭核查期間已經依法扣留的超限超載車輛，在貨運車輛駕駛員提供經治超工作機構組織調查認定真實一致的貨運單前，暫不予放行。
北京
電動車必須上牌登記，違法將受到處罰
北京公佈了《北京市非機動車管理條例（草案）》，《條例》提出：11月1日後，電動自行車必須登記上牌，才能上路。
新徵求意見對電動自行車的標準是：25km/h、55kg以下、且具有腳踏功能。超過該標準的認定為電動摩托車，屬於機動車，以後上路將按機動車責任處罰！
也就意味著，新規出來後，若再與電動三輪發生事故，將會按照機動車的責任劃定和賠付方式！ 而不是誰車大誰就要負全責。這對電動車違法亂象會起到一定遏制作用。上牌後的電動車將和機動車一樣受到法律約束，不能再為所欲為，藉機碰瓷。
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