火車也要穿「寒衣」?

逐步進入深秋,北方地區普遍開始降溫,鐵路車輛的運行環境逐步惡劣,特別是開往漠河、齊齊哈爾等高寒地區氣溫急劇下降

火車也要穿“寒衣”?

為了給旅客出行創造溫暖、舒適的乘車環境,承擔著154組2241輛運用客車日常檢修整備任務的瀋陽局集團公司瀋陽車輛段從9月開始就已經啟動了防寒整備工作

火車也要穿“寒衣”?

認真安排鍋爐排水防寒帽,確保防寒工作細緻到位

火車也要穿“寒衣”?

為了保證防寒整備效果,該段在回顧總結歷年冬運常見故障特點的前提下,確定了包括客車通風器加裝防寒帽

火車也要穿“寒衣”?

對車上冷水管系包紮、對側門加裝防風硅膠皮、端門加裝“閉門器”、手動塞拉門加裝防風膠條等9在內的9項間隙防寒重點

火車也要穿“寒衣”?

認真檢查客車排水管路,確保冬季客車水管路的良好使用

火車也要穿“寒衣”?

整修客車供水保暖系統,為避免冬季凍車打好基礎

火車也要穿“寒衣”?

該段還嚴格落實冬季客車間隙防寒整治要求,對餐車後廚排氣扇防寒封堵,發電車燃油低燒裝置進行防寒整修

火車也要穿“寒衣”?

目前,該段已包紮防寒套管421處,封堵孔洞縫隙1065處。更新翻板硅膠防風壓條8384個,玻璃膠密封間隙車窗9791處


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