高鐵讓旅行越來越方便。現在人們出門旅行，一般都會選擇乘坐高鐵，高鐵的建設，確實能給人們的生活帶來極大的便利。而西部地區的高鐵，更是惠及沿線的百姓。
根據規劃，瀘州鐵路網建設將構建以“一縱一橫”主通道為骨架，地方鐵路、進港鐵路、企業鐵路專用線作補充的鐵路網格局
客運鐵路
通過建設渝昆高鐵、蓉遵高鐵（含成都天府機場至自貢、川南城際鐵路自貢至瀘州、瀘州至遵義鐵路）構建“一縱一橫”的高速客運鐵路網，形成成自高鐵、川南城際鐵路、瀘遵高鐵與渝昆高鐵在瀘州“十”字相交，構建高鐵樞紐。
打通瀘州到成都、重慶、昆明、貴陽等中心城市的快速通道，實現瀘州與川渝滇黔四省市中心城市間1-2小時交通圈。
貨運鐵路
通過隆黃鐵路隆昌至敘永段（既有）與敘永至畢節段（在建）、敘永至古藺大村鐵路、大村經仁懷至遵義鐵路、港區專用線、園區專用線等，構建“多聯”運輸貨運鐵路網。
川南城際鐵路
川南城際鐵路分內自瀘線和內自宜線兩個項目，國鐵Ⅰ級，新建雙線，客運專線。其中，內自瀘線全長約132公里，設計時速250公里，總投資約182億元（瀘州境內41公里，估算投資約51億元）。
川南城際鐵路內自瀘線2016年開工建設，為順接至重慶方向的渝昆高鐵，2017年啟動了瀘州段“西進東出”線路變更。目前，“西進”變更段已獲得鐵路總公司、省政府聯合批覆，項目徵地拆遷已基本完成，
全線正按2020年建成的目標全力以赴推進。渝昆高鐵
項目由重慶西站引出，經江津、永川后進入瀘州市，自瀘州北出站後向西經宜賓、昭通後至昆明，國鐵Ⅰ級，新建雙線，客運專線，設計時速350公里。線路全長約718公里，投資估算1265億元（其中瀘州境內約62公里，估算投資約93億元）。
目前，國家已將渝昆高鐵納入西部大開發重點推進項目，正按照年內開工建設目標全力推進前期工作。設計單位已同步開展初步設計和川渝段施工圖編制工作。
瀘尊高鐵
項目西起在建的川南城際鐵路和擬建的渝昆高鐵瀘州北站，向東經貴州的赤水、習水、仁懷後止於渝貴高鐵的遵義東站，新建線路長241公里，其中瀘州段約54公里。預可研按客運專線、國鐵Ⅰ級、時速350公里，雙線高速鐵路研究，估算總投資351億元（其中瀘州段估算投資約81億元）。
城北高鐵樞紐站
項目位於中心城區北部，規劃區西起蜀瀘大道，南以二環路為界，東至安寧大道，北以九獅路為界。
瀘州站按照“一次規劃、分期實施”原則，站場、站房“雙高架”模式建設，先期實施北側站房與高架候車廳，預留南側站房建設的條件。目前，高鐵站初步設計基本完成，設計單位已同步啟動項目施工圖設計，力爭年底前開工建設。
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