去年以來，隨著京東方、康寧、弘芯半導體等項目爆發式落戶，我區芯片、顯示屏、智能製造、網絡安全和大數據、新能源、食品大健康、大臨空、新零售八條千億級產業鏈逐步佈下發展棋局。
迸發、刷新“臨空港速度”，不僅意味簽約快、開工快，更是迅速產生效益、實現高質量發展。武漢臨空港經開區通過主任辦公會、“三層四線”工作法等多種形式，強效推進項目。
本報記者分三路來到10個10億元以上項目，探訪新建項目最新進展，瞭解高新技術新興產業如何真正展現未來價值。
年產啤酒量翻番 生產線上卻看不到工人
雪花啤酒武漢新廠運營進入平穩期
今年5月9日，華潤雪花啤酒（武漢）有限公司年產100萬千升項目新酒正式下線，這也是雪花啤酒完成華中地區高檔啤酒生產基地戰略佈局的重大舉措。近日，記者走進位於走馬嶺的雪花啤酒武漢新廠，發現偌大的工廠裡幾乎看不到工人。公司負責人介紹，新廠投產後，年產啤酒量將翻一番，工人數量卻是以前的三分之一。
10月23日，記者來到雪花啤酒武漢新廠，佔地551畝的新工廠內，只見一條條平整的道路，一排排整齊的廠房及聯合車間處高大的啤酒發酵罐，灌裝車間內整潔有序的聽裝、罐裝生產線，但生產線上幾乎看不到工人。
公司負責人介紹，雪花啤酒武漢新廠，是國內技術最先進、華中地區產能最大啤酒生產工廠，擁有較高的智能化和自動化程度。新廠投產後，年產啤酒量將是老廠的一倍，所需工人數卻由以前的900餘人降至300餘人。
華潤雪花啤酒（武漢）有限公司工廠原址位於臨空港經開區張柏路旁，是老品牌行吟閣啤酒的誕生地。2015年元月，華潤集團與臨空港經開區簽訂投資協議，對旗下武漢啤酒工廠搬遷新建、參與東西湖區舊城改造、佈局旗下萬象系列城市綜合體、華潤燃氣管道，並建立東西湖優質農產品與華潤商超長期供應關係，投資總額達208億元。
如今新廠建成，年生產能力將達100萬千升，預計年產值將達30億元，實現稅收5億元。新廠還將拉動制罐制蓋、印刷包裝等配套行業及物流、服務等第三產業發展，形成年產值超過10億元的產業鏈。
目前雪花啤酒武漢新廠生產進入平穩期，產品質量、運行效率均達到預期。未來，臨空港也將成為華潤啤酒全國高端產品生產和華中地區中高檔酒的重要生產基地，本地消費者也將在第一時間品嚐到最新鮮的啤酒。
以前人工多環境雜的環節將實現自動化
光明乳業華中中心工廠將成華中最大乳製品加工廠
“目前生產環節已經大大制約企業未來發展，需進行產能擴大及產品加工安全和工藝提檔升級，”今年1月，武漢光明乳品有限公司擴產、遷建項目‘光明乳業華中中心工廠’進入建設階段，2020年將正式運營，屆時該廠將成為華中地區乳品企業中最具現代化和規模最大的新鮮乳製品加工廠。
10月22日，記者來到位於長青街幸福大隊的遷建項目部，看到樁基工作已經結束。項目負責人介紹，項目建設搬遷期為24個月，即2018年1月至2019年12月，明年6月-12月為搬遷期，全面運營時間預計為2020年。
據悉，武漢光明擴產遷建項目由光明乳業股份有限公司和武漢臨空港工業投資有限公司合資成立的武漢光明乳品有限公司投資建設。規劃佔地126395.9平方米，總投資12億元，分兩期建設。建成後具有64條生產線，日產能1000噸，年產各類奶製品24萬噸。
“遷建項目建成後，我們的工藝將提檔升級，像產品包裝間，以前都是人工最多、環境最雜亂的環節，項目建成後這個環節將實現自動化，成為全透明車間，可供參觀。”
該負責人告訴記者，項目建成後，作為光明乳業立足華中地區的核心工廠，不僅解決了發展中工廠產能不足的問題，也將成為該行業武漢地區對內、外參觀、學習、交流、宣傳的重要窗口，更將成為東西湖食品工業的又一亮點。
年底封頂 明年下半年試運營
武漢利嘉國際產業園打造臨空港最大自由貿易平臺
7月打下第一根樁基，年底就能完成主體結構封頂。作為武漢臨空港經濟技術開發區目前在建規模最大的自由貿易產業平臺，武漢利嘉國際產業園明年下半年將試運營，2020年實現正式運營。
10月22日，記者探訪位於武漢新港空港綜合保稅區內的武漢利嘉國際產業園項目，此前的空地上已有兩棟建築拔地而起，另外八棟建築也進入開挖階段。項目負責人告訴記者，從今年7月打下第一根樁基至今，所有環節迅速推進，年底兩棟主體建築將封頂，明年6月完成裝修，下半年就能實現試運營。
2017年2月28日，利嘉集團與武漢臨空港經濟技術開發區管委會簽訂《項目投資協議書》，依託臨空港中歐班列大通道、機場等區位、交通、政策優勢，依託利嘉集團成熟的商業集群和自貿區建設經驗，打造“武漢利嘉國際產業園”項目，構建全球自由貿易平臺。
據悉，“武漢利嘉國際產業園”計劃投資100億元，規劃建設武漢利嘉出口加工產業園、武漢利嘉保稅物流產業園、跨境貿易綜合服務產業園，佔地分別達到200畝、190.1畝、300畝。建成後將實現航空產業精密儀器製造、加工、裝配出口，無人機高新制造、研發；保稅倉儲、跨境電商、冷鏈物流、分撥中心、現代物流信息中心；國際貿易大數據、國際人民幣結算等多種功能。
“我們此前在福建已經有成熟的自貿區建設經驗，新項目選擇落戶臨空港，就是看中這裡在‘一帶一路’上的區位優勢。”該負責人介紹，武漢利嘉國際產業園建成後，將積極探索湖北自由貿易港建設，一方面會在綜保區內引進保稅加工和保稅物流項目，一方面會在綜保區外引進國際貿易總部經濟中心、平行進口汽車展示交易中心、全球商品展示交易中心。
將建成亞洲最大起落架維修基地
航達航空科技產業園下月設備入廠
作為省首個以“臨空”命名的地區，武漢臨空港經開區的臨空港經濟輻射力正在發酵。最早駐紮在此的航達航空、航鑫電子等企業，隨著不斷拓展業務，在國際競爭中爭奪蛋糕，先後開始尋覓新成長空間。
徑河、金銀湖地區是武漢臨空港經開區目前最具吸引力的地塊。在這兩個地區，航達航空分別在建科技產業園新廠房。其中金銀湖地區廠房已將於下月入駐設備，今年內投入使用。
“用最好的地塊給予最好的發展環境，符合‘十三五’產業發展方向的決定。”東西湖區發改委工作人員介紹，新廠區和舊廠房較近、機場路況暢通，便利了企業的二次創業。
來到金銀湖東二路，航達航空科技產業園金銀湖新廠正在進行最後的外立面處理。記者走入1棟廠房內看到，配電房線路已全部架好，中央空調、新風系統配置完全，室內塔吊這樣的“大傢伙”也已就位。
現場施工負責人介紹，金銀湖新廠主要為產品試驗車間，徑河新廠主要為飛機零配件研製生產車間，以實現“研發”“維修”兩條腿“跑步”。
起建之初，由於企業朝南，而塔西路上不能設置開口，區建設局、城管委、國土規劃局、公安局等各部門磋商，緊急調整規劃後解決了開口難的問題。去年11月，因廠區用電需求，急需在附近建設開閉所，徑河街便報及區經信局，後報及區發改委，將新的開閉所納入政府投資計劃，使企業用電得到保障。
航達航空副總經理萬月娥介紹，新廠區建設完成後，將建成亞洲最大起落架維修基地，一站式維修能力超過北京、廣州相關領域企業。同時，持續投入研發費用，實現真正的“智造”轉型，有望在3-5年內實現翻三番的規模。
與康寧項目相通實現生產鏈無縫對接
京東方項目廠房完成封頂
總投資460億元，全球技術最先進、規模最大、產能最高、尺寸最大的液晶顯示器面板生產線——京東方武漢10.5代線項目開工以來一直倍受關注。據瞭解，其自今年初開工建設以來，進展較為迅速，主廠房已實現封頂。
據介紹，其用工最高峰時，共有30餘臺塔吊、百餘臺樁機運轉，五至六千名施工工人現場作業。中建一局、中間三局作為項目承建方，同時抓緊夜間施工進度。
中建三局在10月12日，與中國建築業協會主辦全國綠色•智慧建造技術交流會暨武漢京東方10.5代線項目現場觀摩會。現場展示了項目多項“黑科技”：建築工地由智慧建造“大腦”雲平臺控制，實現互聯協同、危險感知、智能生產；智能防碰撞系統讓多臺塔吊運轉順暢自如；現場空氣質量、噪音、風速、氣溫等監測數據實時傳至雲端，自動監測空氣水質等。
根據中建一局相關公開資料顯示，其承建的主廠房建築格構梁表面積近18萬平米，相當於26個標準足球場大小。為達到建造精度要求，項目採用“五步控制法”進行平整度控制，最終達到任意2米範圍內高差小於2毫米的平整度。
中建一局建設的主廠房建築面積也是目前最大的混凝土框架單體廠房，其共使用2萬餘噸鋼材，相當於3個埃菲爾鐵塔。
據瞭解，該廠房與康寧項目相通，可以實現生產鏈上下游的無縫對接。
隨著這兩個項目的建成投產，未來幾年液晶顯示器面板上游的玻璃基板、背光源、電子材料等配套廠商，下游的手機平板、電視機等應用企業都將陸續扎堆落戶，拉動武漢臨空港經開區形成完整的顯示產業鏈條。
廠房租建同步進行
眾維億方一期已於10月形成產能
“武漢是全國網絡結構的骨幹節點，它的位置決定了在此建數據中心是正確的選擇。”投資260億元眾維億方IDC武漢項目負責人，武漢眾維億方大數據科技有限公司運維總裁張翰文介紹，項目在華中地區廣泛選址時，距三大網絡運營商主幹網近、網絡安全和大數據企業集聚的武漢臨空港經開區成為亮點區塊。通過及時租賃廠房，項目一期已在10月末實現部分產能。
據瞭解，眾維億方IDC武漢項目於今年1月21日簽約。由於此前便攜帶項目而來，因而迫切需求尋找廠房。區發改委立即協調空餘廠房，使企業在開年立即投入改造。
記者在眾維億方租賃廠房中看到，目前二樓、三樓機房內機架已經完全架設好，正在進行基礎設施的微調。考慮數據中心運行時散熱需求，因此現場水冷降溫、室內循環工程細緻。為企業新建的2個變電站提供雙迴路供電，保障數據實時傳輸不斷電。
廠房4樓的鋼結構全部完成，即將進行隔斷施工。現場工作人員介紹，自項目開工以來每天都會拍一張現場的照片留念。4月17日以後的每張照片都有肉眼可見的變化。
據瞭解，目前項目一期已在10月末實現部分產能。項目二期的自建廠房預計於明年建成，屆時，將由其客戶參與到自建廠房建設中，符合精準服務需求。
滿足3萬多新能源乘用車配套需求
中興高能一期1Gwh產線順利投產
“項目啟動不到一年就正式投產，讓我們從‘芯’出發，共贏未來！”10月26日，位於武漢臨空港經濟技術開發區新溝鎮街的中興高能投產儀式上，中興高能董事長王翔發出了“共贏未來”的號召。
去年12月，中興高能技術有限責任公司在臨空港新溝鎮街投資76.7億元人民幣建設高能電池研發生產基地。簽約不到一年，中興高能一期1Gwh產線順利投產。據王翔介紹，中興高能作為中興通訊新能源板塊的控股子公司，致力於為乘用車客戶提供先進的動力電池解決方案，提供高安全、長循環和高比能量的產品，目前投產的一期項目將滿足3萬餘新能源乘用車的配套需求，
“中興高能目前產品已經通過國家機動車強制性檢驗，各項指標均達到或超過之前的設計，產品的先進性也得到了客戶的認可。”中興高能總經理韓勳建透露，8月份產品完成相關測試後，公司已經與三家客戶簽署戰略合作，為量產打下了基礎。未來中興高能將進一步推進產線建設，通過三條產線的投產，使總產能達8Gwh，將滿足超過25萬輛新能源乘用車電池的配套需求。
他表示，中興通訊有很好的大數據基礎，做動力電池是跨界融合，希望中興高能借助中興通訊的大數據平臺，縮短產品的開發週期，保障生產過程的良品率和一致性，對產品全生命週期的進行數字化貫通和管控，走向中國製造2025，工業4.0，打造動力電池行業數字工廠典範。
投產兩個月 首筆海外訂單發往中亞
葛洲壩發力“中國製造2025”
10月31日，武漢臨空港經濟技術開發區新溝鎮葛洲壩高端裝備產業園裡，幾位工人正在調試一臺高速發電機組，這臺發電機“朋友圈”裡個頭不算大的機器，單臺最高輸出功率可達2400千瓦/小時，不久後，它們將銷往南美和非洲等地。
早在今年7月，剛投產兩個月的葛洲壩高端裝備產業園高速機項目就已拿下首筆海外訂單，7月10日，3臺高速發電機組被裝入具有隔音功能的3箇中巴車大小的銀色集裝箱內，然後發往烏茲別克斯坦。
裝備公司所屬葛洲壩能源重工有限公司電力產品事業部生產部長李向陽介紹，這3臺高速機組是由烏茲別克斯坦一家工廠所訂購，用於工廠應急備用電源。客戶對產品的靜音效果以及與工廠自身配電系統鏈接等方面要求特別嚴格。
為根據客戶個性化需求進行定製，葛洲壩相關工程技術人員迅速制定相應生產方案。設計出噪聲低、體積小、響應速度快的高速發電機，這種發電機一旦遇到斷電，從啟動到發電運行穩定，用時僅10秒鐘，達到國際先進水平。
李向陽介紹，在俄羅斯西伯利亞高寒地帶和巴基斯坦、伊拉克等沙漠高溫地區及高海拔地區均有葛洲壩高速發電機組的身影。
除高速發電機組外，葛洲壩高端裝備產業園還有3座巨型廠房已經建成，等待中速發電機組、壓縮空氣儲能系統、二氧化碳載冷製冷、工業機器人等項目進駐。
中國葛洲壩集團裝備工業有限公司董事長、黨委書記姚明輝介紹，裝備公司承載了葛洲壩集團響應“中國製造2025”國家戰略的重要使命，“計劃用3年至5年將高端裝備產業園打造成為國內先進、具有行業影響力的智能製造、綠色製造示範園區。”
一條主生產線僅3人作業 每月產出4000噸
友發包裝進入高速發展期
“一條主生產線上，一般僅有3人作業，但每月能產出4000噸聚丙烯薄膜產品。”10月30日，武漢友發包裝科技有限公司副總經理王利兵介紹，在生產車間雙向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP）生產線上，聚丙烯顆粒正在迅速加工成保鮮膜。
“BOPP”兩萬平方的廠房內，共有兩臺生產線，啟用設備均為德國進口。一號生產線上，一名工人在中控室內“掌舵”，控制從原料桶到薄膜生產機器的各環節生產，使米粒大小的聚丙烯顆粒成為透明輕薄的薄膜；一名工人正在使用電腦控制薄膜切割。王利兵介紹，另一條薄膜線將於明年投產。
除了“BOPP”廠房，該公司還有一個工業特種膠帶廠房，“負責”將聚丙烯薄膜變成日常所用的膠帶。
在工業特種膠帶廠房內，十二條膠帶生產線正在同步工作，進行刷膠、加熱等環節後，薄膜即可變成日常所用的膠帶。“明年還有六條全新的膠帶線投產，項目完全投產後，生產的膠帶在湖北佔有率可達70%。”王利兵說。
這個投資13億元的雙向拉伸聚丙烯薄膜及工業特種膠帶生產項目，是臨空港“十三五”期間重要工業項目之一，去年12月12日部分廠房正式投產。王利兵介紹，項目全部建成投產後，預計可年產雙向拉伸聚丙烯薄膜12.8萬噸、工業特種膠帶7萬噸。預計年產值將達19億元，年創稅8000萬元以上。
與此同時，該項目的落成將會進一步推動東西湖區加快調整產業結構，對於培育新興產業、延伸工業倍增區域產業鏈條，促進經開區產業發展具有重要意義。
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