E-PACE在立项之初就定义为年轻消费者的第一台豪华SUV，凸显出运动元素的设计是厂家的主要目的。
车身侧面做得非常简约、流畅，捷豹并没有要采用双色车身的设计，实际上，这台车在轮拱和车门下端已经用上了黑色的饰条让车侧变得更有层次感。
车窗的尺寸窄而扁，让这车从后侧看起来显得上窄下宽，这样的设计让整车看起来更有跑车的范儿。
E-PACE的内饰与外观完全不是一种风格，它同样更新是一台F-TYPE，整体的布局都以驾驶者为中心，品质感和设计感都非常棒。
方向盘是一贯的捷豹风格，多功能按键配置丰富。
空调旋钮的设计灵感来源于相机镜头。中控台下方的空间很大，可以用来放手机，内部的橡胶触摸起来没有异样，单视觉上像是丝质的材料。
前排空间表现中规中矩，座椅配有多项电动调节功能。
座椅的功能非常齐全，也会用上最好的温莎皮，据说国产后E-PACE的座椅在坐垫的长度和填充物上会有所改进。
后排空间稍显局促，不过考虑到它的定位以及这个级别竞品车型的空间，也是可以理解的。
后排座椅的舒适度与前排差不多，总体感受还不错，符合它的定位。
后备厢空间并不是E-PACE的专长，所以设计团队已尽可能把后备厢设计的规整，在不放倒后排座椅的时候容量为577升，放倒后扩大到1234升。
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