Cayenne当前格栅两个纵向条辐采用涂黑处理后，前格栅就变成贯穿样式，而为了给新发动机更好的散热，所以格栅面积也比上一代大了，此外车灯在细节造型上也有所变化
Cayenne新车高度降低10mm，跨度增加23mm，从后面看更加扁平，提升视觉上的运动效果。整个车身侧面的线条很简洁，位于车身底部的折线比上一代车型高度略有提升
Cayenne外观上总体和老款车型基本是相同的设计语言，想看到保时捷的车型外观上大变样绝对是低概率事件
Cayenne斜后方是我最喜欢的角度，发动机盖两侧微微隆起，和腰线融为一体，显得饱满又修长
Cayenne相比车头，你想要的新鲜感能在车尾找到，全新的贯穿式家族风格看起来会更有时尚感
Cayenne更骨感的三辐方向盘，Sport Response能够让Cayenne迅速爆发能量
Cayenne内饰和外观一样在做减法，用触控按键代替了原来那套跟飞机驾驶舱一样复杂的按键，很符合当下简约美的风格，而且这台Cayenne甚至多了几分温馨的感觉
Cayenne第二代8速TiptronicS手自一体变速箱
Cayenne的PDLS Plus即为保时捷动态照明系统升级版，可根据路面情况实时调节光束，而且灯罩里的部件都是黑色的，视觉效果也不错
全新保时捷Cayenne的这辆车原厂配备的轮胎是倍耐力PZERO，它是街胎里比较偏运动、操控的系列，大家会喜欢这款车吗
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