1886年1月29日，卡爾·本茨在德國獲得了汽油動力車的專利（奔馳汽車創始人），世界上最早的發動機汽車就誕生了，它就是三個輪子的。當時它還被稱為“無馬馬車”呢。
本茨沒有把汽車設計成四個輪子，是因為要克服轉向的問題，他認為，馬車的兩個前輪由一根車軸連接，並通過這一整體來改變行駛方向，因為人需要很大的力量轉動方向盤才能改變前輪的方向，因此只適合由馬牽引，而不適用於汽車。而且他認為拐急彎的時候很容易翻車。發明三輪車7年後，也就是在1893年，卡爾·本茨發明的第二輛車就是四輪的。
本茨這輛最早的車，車速僅為每小時15公里，就是和馬拉車行駛的速度一樣，確實是用來取代馬車的。但是我們也能認識到，在當時的技術條件下，發明人造的機器而取代馬是多麼偉大的事情，這樣的發明可以說完全是腦洞大開的想法，創造力完全不遜於現代的喬布斯發明Iphone啊！
1888年，奔馳開始為自己的三輪汽車做廣告，結果大家拒絕購買，在當時看來這種車真心就是個怪物的存在。有一天，本茨的妻子和兩個兒子偷偷開走了，用一天時間開了大概100公里，公眾開始著迷，自此奔馳出售。
所以世界上第一次自駕遊應該屬於本茨的妻子和他的兩個兒子。
同為德國人的戈特利布·戴姆勒1882年在邁巴赫家裡製造發動機，在四衝程發動機給今後，退出首個戴姆勒臥式發動機，1885年世界上第一輛摩托車“騎式雙輪車”獲得德國專利；1886年戴姆勒妻子43歲生日，他訂購了一輛馬車，把他自己製作的立式發動機裝上去，並且這個車是第一個四個輪子的車。
直到1926年的時候，戴姆勒公司和奔馳公司合併，“梅賽德斯”取自來自戴姆勒的商業夥伴艾米傑利內克，他是一個奧地利商人，梅賽德斯是他一個年輕女兒的名字，他不僅把一款車名稱叫梅賽德斯，而且還把梅賽德斯加進了公司名稱裡。
通過年份上可以看出，汽車出現的時間都在1886年前後，主要表現在本茨的三輪汽車，戴姆勒和邁巴赫的四衝程發動機小型化，四輪的汽車，邁巴赫相當厲害，當時的法國人都號稱他為“設計師之王”，邁巴赫也一直是戴姆勒的首席工程師，可謂相當厲害。
最後本茨和戴姆勒合併，加之奧地利商人艾米傑利內克的加入，並把自己女兒的名字加入公司名稱內，組成了梅賽德斯奔馳。由此可見奔馳公司是絕對的汽車鼻祖，奔馳、戴姆勒、梅賽德斯、邁巴赫都是一個朋友圈的，全是汽車界的大神啊！
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