隨著汽車市場競爭的白熱化和國家對汽車環保政策的力度增加，現在的汽車市場已經不想以前的增長速度，從最近幾個月的銷售情況也能看出來，不論是火爆的SUV銷量或者轎車銷量都是在持續下降的趨勢中。在這種嚴峻的形勢下一些車廠為了跟上政策、爭取市場陸續推出很多款小排量車型，但是有本田最近才
退出的新車“凌派”通過配置對比價格高的離譜，與相競爭車型完全沒有可比性，提醒廣大買車的朋友：買車要慎重！這車就是“拉皮”的飛度！
凌派這款車剛上市沒有多久，銷售價格區間在9.98~13.98萬元，剛上市就做了鋪天蓋地的廣告宣傳，大家可以從各大汽車網站，媒體節目都能看到凌派的影子，可謂曝光率很高，但是無論是哪種宣傳或節目都是配合廠家宣傳，這很容易誤導消費者，對車的評測也是有失公正的。只要願意花錢就有一大批的媒體願意給你宣傳，至於車到底好不好，才不會管。
先不說外觀了，直接說重點，凌派搭配的是三槓+CVT+扭力梁懸掛，就這個配置怎麼敢定價在10萬到14萬，在市場上這個價位的車很多，比如：福克斯、卡羅拉、速騰、明銳、寶來、朗逸等等不一一列舉。你的這個配置怎麼能跟緊湊級轎車放在一起定價呢？
外觀上來看，這個外形就是飛度拉長兩次出來的樣子，前臉有點雅閣的既視感，但是你認真從正面看，其實外形挺醜的，像被擠變形了，長寬高為4756×1804×1509，軸距為2730mm，就這尺寸比思域都要大一圈了。懸架採用的是前麥佛遜後扭力梁，在同價位車型中完全沒有競爭力，同級別很多都是獨立懸掛！不知道哪來的自信？
雅閣
全系車型搭載1.0T三槓發動機，最大馬力122，配合CVT變速箱（手動就不說了），與現款1.5的自吸發動機沒有任何優勢，1.5L的發動機最大馬力131，峰值扭矩為169牛米。
大家可以比較一下飛度和凌派，這兩個車能有什麼區別？凌派比飛度能有什麼優勢？通過一比較你就會發現，除了尺寸拉大，也就是軸距、輪距加大點，外形像點雅閣，沒有任何優勢了。活脫脫一個拉皮飛度。
我不是說這個車不好，而是這個價位與車的配置完全不匹配，也提醒有購買車需求的陪你過有，買車需謹慎，簽完不要被不負責任的媒體給忽悠了，錢要花在刀刃上。
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