0心迹之城0
嗯嗯，说的对啊！最好高铁也应该这个样子，和谐社会嘛，满足每个顾客想哪里下车就哪里停下来！呵呵
为了满足个别人的私利让大家为他付出？为了个别人自己不小心错过了站，就让大家陪她受犯错误的惩罚？
这种和谐社会我看还是不要的好，如果大家要追求这样子的和谐社会，马上法律也可以取消了，小偷，强盗都是正常的了，因为小偷强盗们肚子饿了，不偷不抢肚子要饿坏的，我们是不是要说，嗯嗯，小偷强盗偷抢还是正常的呢？还是和谐呢？
太极陶人
这是屁话！要想在这个圈里生活，你就必须得遵守规则，无规律不成方圆！
不想遵守，那就打的或者自己买车，要么就滚蛋！
试想一下，你想随时下，别人也想随时下，那这车还开不开了？想随时下的人，打的就行，座什么公交？
换个角度来说，你赶着去上班，结果公交走两步停一次，本来半小时就能到的地方，要花两三小时才到，这还叫公交吗？现在大多数上班的人都不容易，家庭、工作、小孩、老人各种事情绑缚着，往往晚上要很晚才能躺下睡觉，早上五六点钟就得起床。就为一个“以人为本，随时停车”，九点钟上班，半小时的路程，要花两小时，就是七点之前把家里打点好后出门，这还让不让人活了？
你随时停是痛快了，其他人怎么办？
自己错过站，犯错了，让大家来陪你吗？好大的面子
沐霖森
那年在深圳，见了一个。当时在上梅林上车，上来一个人说要到上海宾馆，司机回复可以到上海宾馆，上了车到到上海宾馆站（华富路），那人说这不是上海宾馆，司机和其他乘客也说这就是上海宾馆，过了这个站就是深南大道以南了，那人满腹牢骚，下了车还不解恨，站在地上还在拍击车门，他心中的上海宾馆是深南大道的上海宾馆站，这个怼司机的人真是奇葩！
以人为本，为人民服务是对的，安全是最大的服务，全体人民的安全比一个人的安全更重要。错过站了也不是随喊随停的，一些交通要道岔口你敢停吗？
乌蒙雪峰Y4991133167
过站都给停车？你信不信以后人人都会坐过站，到家门口再叫停车？信不信以后公交车隔二十米就得停一次？信不信公交速度会跟走路差不多？每辆公交车都这样的话，路得堵成啥样？
此人很很很懒
这个问题提的好。这次重庆大客车坠江悲剧就是因为乘客错过站要求临时下车。这根导火索引起。
我从两个方面分析
一，不该停
家有家规。国有国法。公交车是依靠专门路线和站点。完成输送乘客任务的。随意改变行驶路线、随意停靠上下乘客等。都是违反公共交通安全的。坚决不停。
二，什么情况下可以停
譬如这次悲剧发生。前提是因为这条线路因故临时。改变原有行驶路线。造成乘客不熟悉临时停靠站点。而误了下车。在这种情况下是应该考虑错过站可以停车。尤其这次重庆万州公交公司。据新闻介绍。对这条公交路线临时改线。并没有提前对公众预告。站点未见公告显示。是造成乘客无法预先做好下车准备的因素之一。
临时改线行驶的公交车。司机在车辆行驶中提示。做好下车准备。因为车辆行驶中的噪杂。不能有效引起乘客注意的可能性是存在的。
综合以上两种客观事实。我的观点是：
一，公交车按线行驶。没有临时改线。乘客错过下车站。坚决不停。（但在拒绝乘客时。注意措辞语气和缓。防止产生纠纷。）
二，若是公交车临时改线行驶。可以考虑错过站点、包括临时站点时。应该给予乘客方便。选择安全处停靠滿足乘客要求。因为只有这样。才能达到公交车安全及时准确送达乘客的服务宗旨。（因为民法规定：乘客买票乘坐交通工具。便使交通运输部门与乘客达成合作契约即合同。交通运输部门和乘客双方都有覆行的责任。哪一方违反由哪一方负全责。）
这样做才能有效地防止司乘人员纠纷。从源头上避免因纠纷的不可预见性灾难。得到根本解决。
以上观点。不一定成熟。愿意和网友平等交流、探讨。谢谢大家。
宇宙之光a
大实话：以人为本的本质是以大多数人为本，以少数不法分子为本这叫包庇纵容，不叫包容。
在现实生活中，一些乘客坐过站，然后和公交车司机发生争执和矛盾的事情其实还是蛮常见的。这些坐过站的乘客会认为，司机中途停一下没什么，也就是几秒钟的事情，根本就不会耽误什么。但是，司机却不停车，非要等到了下一站才停，就是公交车司机死脑筋，不知道变通。但是，我们稍微想一下就知道，这种想法及随后纯属自私自利的想法，根本就谈不上和谐和包容。
当然，在一些城乡结合的公交车上，如果是到了乡下路段，确实是乘客可以指定下车地点的，比如说乘客感觉哪里下车离自己的目的地比较近，就可以指定司机在路过的路段下车。但是，我们必须清楚，这时候之所以能够指定地点下车，主要原因是因为在乡下路段的交通情况没有那么复杂，车辆也比较少，人也比较少，有这个定点停靠的条件。不过，如果这个事放在城市里，公交车都是随时随地停靠的话，那么交通就会混乱不堪。
咱们可以设想一下这个情况，假设车上有60个乘客，平均每隔500米就有一个乘客要求下车，就按照每个乘客下车需要30秒的时间，那么，这60名乘客下完车也就是需要30分钟。并且，现实情况比这还要复杂。如果你允许公交车可以随时停车下人，那么是不是就意味着有人招手了，公交车就要随时停车上人？这一上一下之间，基本上公交车就失去了分担城市交通压力的作用了，反而会给城市交通造成拥堵，毕竟，现实中还有红绿灯需要停。如果有人要求下车，然后司机就停，只会造成破窗效应。那就是，大家都会去当无赖，想着让司机在自己最方便的地点停车，所以，这个想法根本就不靠谱儿。
一些人之所以会认为让司机给坐过站的人停车，其核心思想还是本着多一事不如少一事，毕竟，这些人会说，停个车总比发生事故要好吧。
其实，这种想法就好比说碰到小偷偷东西了，但是，在偷的过程中被你发现了，你去和小偷斗争，结果小偷生气了，把你弄伤了。最后，东西被抢走了，你还受了重伤。然后就后悔说，要是当时直接把东西给他就好了。但是，我们能够因为发生了这事以后遇到小偷偷东西的时候就不反抗吗？显然不可能。
所以，很多时候，一味地妥协退让其实并不是解决问题的办法，并且也不是和谐包容。对恶势力进行妥协退让，只会让守法的人的根本利益受损，只会造成社会更加不和谐。真正能够避免乘客和司机冲突的不是妥协退让，而是对这些闹事者进行严惩。
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大实话
公交车要以人为本，给错过站的人停车？肯定要停，但不是中途，而是下一个站上。
首先要清楚，司机的职责，车要到站都要报站的，车驶离站台后在途中是不允许停车的；乘客由于自己的失误错过站，就不应该无理取闹，找司机的麻烦，因为司机是属于需要责任心强高度集中的职业，要保障一车人的生命安全，眼晴要直视前方，还要观察来自左右的情况，乘客应该理解和尊重司机敬业的精神。
有些说，为了避免乘客与司机间的矛盾，就应该停，那是自私的想法，司机如果中途停车，犹其是客车司机，将受到重罚，除了罚款，还有降照，学习，扣分；甚至还要失去工作的机会，不能为了迎合乘客，就不顾司机的前途，万一乘客中途下车发生意外，责任是在于司机；合谐包容这四个字的含义是相互理解，不能因为自己的失误而提出无理的要求。
社会和谐需要我们要有道德操守，彼此尊重，互相理解，相互包容，更需要我们真诚的付出行动。
静遥远的星
今天你坐过站了，中途停一下，明天他坐过站了，他说昨天就停了凭什么不给我停，然后他也中途停一下，久而久之你会发现公交车原来跑一个来回也就一小时，现在需要两个小时，原来一趟行程停靠20次，现在得停靠40次。那些从来不做过站的人跟着你们坐公车每天都迟到，就因为你不守规矩，叫别人跟你一起承担后果。你觉得公平吗？显然是不公平的，所以会指定相关的规则来约束人们的行为，说小了叫规定，说大了叫法律。
胡79607838
说这话的肯定是农村人，习惯了几个小时一班车，随手拦停的生活，殊不知在大城市里，公交车几分钟就能等到一班，到站才能上下客，而且现在的公交车都是GPS定位，实时监控，录像回放，司机的每一个动作公交公司领导都看在眼里，一但有违规行为，轻则罚款，重则停岗。如果你是大城市人提这样的无理要求，那么请问，轮船在江中能开门吗？飞机在天上能开门吗？各行各业都有各种规定和管理制度，只有我们来适应这些规定，而不是让你去违反规定，你可以不了解公交行业的规定，但公交司机不能说不知道或者不清楚这些规定，在你们提出这种无理要求的同时我请问你们一下，为了满足你的无理要求，公交司机违规停车造成的罚款甚至车祸，要你出钱赔偿损失你愿意吗？另外，不管你是坐错了车还是坐过了站，司机没有请你上车更没有拉你上车，你想下车司机也没有拦着不让你下，或者是到站不开门等，所以你们要为你们自己所犯的错买单。
認痛割Ai
实际上原则下体现灵活性，以人为本我赞成，特别老人小孩更应如此。太死板往往效果不好。肇事者也48岁了，让一下未尚不可。真是在错误的时间、错误的地点遇上了两个错误的人。
