甜筒49
滴滴出行受到打壓！最關鍵在於滴滴快車觸動了全國地方出租車的利益！滴滴出行如果沒有滴滴快車這個業務，只保留滴滴順風車，專車，代駕，滴滴出租車，滴滴客車，就不會受到這麼嚴厲的打壓！真正的滴滴傷亡炒作者是地方交通部門和出租行業的人員，放眼回顧！以前出租車也出過死人事故！有人炒作嗎？滴滴公司一開始就應該考慮到這些問題！但是滴滴公司太摳門！掙這麼多錢！不交地稅！既然不交地稅！全國的地方政府交通部門就沒有必要維護滴滴快車的利益！就會出現現在的結局！不管多大企業！如果國稅！地稅都不想交！中央和地方政府就沒有必要維護它們的利益！滴滴公司最清楚它為什麼會受到這樣的打壓！但是它一直在裝傻！裝無辜！現在滴滴順風車下線！對滴滴公司來說損失並不大！滴滴公司主要收入還是滴滴快車！滴滴快車抽取車主30%的抽成！5天才能提一次錢，每天無息用著車主的餘額！還賺著車主和乘客的錢💰！只提供一個平臺就賺著不計其數的錢💰！網約車確實很好！也很方便大家出行！這是時代發展的產物！一個趨勢！誰也阻擋不了我，但是吃水不能忘挖井人！是政府給了你空間讓你發展！掙了錢該怎麼做不用別人教！我說的不知道對不對！請大家評論！謝謝。
快報三哥
這幾年不止順風車司機害過人，出租車、快車等司機害人也時有發生，但為何順風車只有下線了。個人認為除了滴滴順風車在車輛車主進入把關方面不作為甚至放任原因外，還有一個順風車對利益集團衝擊面太廣了，不說搶了同城的出租車、滴滴快車的客人，連跨城的城際客車、快客甚至高鐵生意都受到影響，一旦遇到輿情危機，滴滴只好先下線順風車，把順風車當做棄子，轉移公眾視線，平息公眾憤怒。現在相關部門對滴滴等網約車平臺的整頓力度在不斷增加，在網約車合法化完成前，滴滴、高德等平臺暫時無力顧及恢復順風車業務。
魚樂142096402
[靈光一閃][靈光一閃]我不是滴滴司機，但是多起滴滴司機跳橋、服毒、兇殺，反應出滴滴是個缺德公司。網絡科技本身是社會進步象徵，利用網絡科技賺錢也正常，但是鑽中國法制基礎薄弱空子，魚肉社會，你說你不是缺德是什麼？為什麼你的軟件不到美國、日本、英國去拓展？滴滴不死，天理難容。滴滴是資產作惡的一個縮影，滴滴暮落標誌著社會法制進步，一個老鼠壞了一鍋粥。
劉銀漢
這件事情很簡單，有人的地方就有江湖，把滴滴公司的股份，分給有權利讓滴滴公司停運的人，這樣滴滴公司就能正常上線了！
林如意6
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天還是昨天那個天
因為動了別人的奶酪
