該來的，終於還是來了。
4月4日凌晨，美國政府公佈了“301調查”結果，開列了約500億美元中國商品清單，加徵25%的特別關稅。
真是磨刀霍霍。特朗普也許以為，這一拳打出來，中國就該跪地求饒，接受自己的訛詐，就像以前對付日本一樣。
然而，這次特朗普失算了：沒想到中國是這樣狠角色！
美國加稅的聲音未落，幾分鐘後，中國商務部新聞發言人就第一時間強硬表態：強烈譴責，堅決反對！將於近日依法對美產品採取同等力度、同等規模的對等措施。
下午，一個報復的清單就拉出來了：國務院關稅稅則委員會決定，對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。
一場史詩級的貿易戰，將會就此轟轟烈烈展開。
隨著中美貿易交鋒蔓延至煉化領域，全球投資者開始擔心，如果緊張局勢進一步升級，美國頁岩油氣是否會追隨該國農業產品被捲入貿易戰，而稀土也將是中國對美一強大“秘密武器”。
2017年，中國是繼加拿大之後的美國原油第二大買家。市場觀點認為，中國對原油施加的任何關稅舉措都可能對美國原油供需造成重大影響，並將影響美國油價，繼而波及全球石油價格。
2017年，中國首次超過美國，成為全球最大的原油進口國。俄羅斯、沙特、安哥拉、伊拉克、伊朗和阿曼為中國前六大原油進口國，去年中國從美國進口的原油佔總量的2%。儘管中國從美國的原油進口規模大幅增加，但相比從其他國家的原油進口量仍然較小。
2017年，美國至中國的原油出口量佔美國原油總出口額的21%，中國成為美國第二大原油出口地。
自美國2016年恢復原油出口以來，頁岩繁榮幫助該國抵消了與中國日益擴大的貿易逆差。諮詢機構JBC Energy在一份報告中稱，美國週四公佈的2月貿易統計數據顯示，美國貿易逆差擴大至2009年以來的最大值。如果排除石油在外，則是有史以來的最大值。
稀土將是中國對美一強大“秘密武器”
據媒體分析認為，在中美此次貿易摩擦中，稀土將是中國一個強大的“秘密武器”。
據報道，稀土是新能源、新材料、航空航天、信息、生物、軍工等尖端科技和國防建設的基礎材料。目前，中國是美國的最大稀土進口國。
另一方面，中國商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為，美國總統特朗普發表追加關稅的聲明，實際上是為了給談判協商增加籌碼，意味著中國此前發佈的對等反制措施“真正打到了美國的痛處”。
對美國大豆、汽車、飛機“三箭齊發”後，中國“一定還有後手”，但官方將仔細評估考量，不會匆忙出手。
美國對華服務貿易出口存在非常大的順差，在這個領域可展開反擊,美國對華的服務貿易出口存在順差，因此中國下一步也可能選擇在這個領域展開反擊。
有人覺得中美貿易戰離我們很遠，但有些事它說來就來了。“中美貿易戰”影響著2國人民的方方面面。這其中“車”也受到了波及。
根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定，經國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。實施日期將視美國政府對我商品加徵關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公佈。這裡Q君把想關於汽車的部分截了出來。
根據上面的表格，我們可以看到傳統的汽油車受到影響是肯定的。而像特斯拉這種純電新能源車同樣會受到影響。而這其中一些熱門車型大家要留意了，他們的競爭力會受到價格影響，除非你是真正的信仰粉，否則現在入手他們不一定是個理性的選擇。
MUSTANG 2.3T
官方給予這臺車的名字叫“MUSTANG”，其實並不是福特官方不願意使用“野馬”這個名字，而是因為這個名字已經被國內某車企給註冊了。不過無論官網給這臺車的命名是什麼大多數人還是會叫它“野馬”。
而2.3T車型是這代野馬中的“基本款”，刨去上面的謝爾比。即便是在官方的車型中也是最入門的。但即便是這樣一款入門車型，在國內也是收受到了不少人的追捧。
如今這款車型受到“中美貿易戰”的影響。簡單計算了一下，受到貿易戰影響這臺車會多繳6.2萬的稅金。對於一臺40萬以內的車型來說，影響可以說非常大。
MUSTANG 5.0
前面談的是MUSTANG 2.3T而這次說的是MUSTANG5.0。會買5.0車型的老鐵，相信絕大多數是真愛了。5.0車型的售價，同價位可以選擇的車型有很多。光是BBA旗下的M2、AMG CLA 45、AMG A45、RS3四款入門車型都在可選範圍之內。況且還有一些小眾的跑車可以選擇。
不過國內的5.0車型不提供手動版相信對於一些要求很高的玩家來說是一種遺憾。相信會選擇這款車型的，5.0的V8發動機肯定是一個“大誘惑”。但在國內，想要體驗大排量，就必須付出代價。
原本綜合稅率達到143.75％的MUSTANG 5.0。遇到了“中美貿易戰”，現在需要比原來再多繳12萬的稅。如果在原本售價上加上12萬，那麼依然會選擇這款的車的將是“骨灰級”車迷。
科邁羅2.0T
科邁羅之前國內就有銷售過3.6升排量的車型，只是叫好不叫座。銷量並不算是那麼好，而新一代的科邁羅增加了2.0T版本，也讓這款車變成了真正的“全球車型”。也讓這款車在一些對於排量比較敏感的地區有了生存的可能。
不過即便是全新的科邁羅2.0T車型在國內上市後，或許你在馬路上看到的它的機會依然不如2.3T的野馬。雪佛蘭已經在國內開始一輪新的營銷，但現在又恰逢“中美貿易戰”，可以說是“炭上送雪”。
根據新的稅費標準，如今這款科邁羅2.0T車型要比原來多繳6萬元的稅費。比起2.3T的野馬少了2000元。如果說和老對手MUSTANG 2.3T大家都處於差不多的水平，那麼同價的其他競爭對手同樣不容小覷。
Jeep 牧馬人
作為一款“大玩具”，牧馬人在越野迷心中絕對佔據了一個重要的位置。而全新的木馬人在國內可以說是剛上了沒多久就遇到了“中美貿易戰”。國與國之間的政策交鋒間接的對於越野迷們造成了不小的影響。
無論是牧馬人的2.8T、3.0L還是3.6L車型都受到了不少影響。不過“普通人”是很少會去買牧馬人這種硬派車型的。要知道這樣的車型如果不越野，可以說最大的價值都浪費了。如果有人買牧馬人裝X，其實Q君覺得還不如買臺野馬來的實在。
談到稅費這裡可能會讓不少越野迷受傷。根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定，經國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。這裡2.8T的牧馬人會比原先多繳稅7.3萬元，3.0L車型比原先多繳7.8萬元稅費，3.6L車型比原先多繳10萬元稅費。
特斯拉Model S P100D
如果說今天車型車型中，在稅費上漲方面最厲害的車型無疑是特斯拉。特斯拉最近可以說是麻煩不斷，前段時間剛剛出了車禍，如今又遇上了國內稅率上漲。原本在中國大力推動新能源車的政策支持下，再加上中國的經濟飛速發展，有錢人越來越多。特斯拉的形勢可以說是“一片大好”。
如果說國內的消費者對於“車禍”沒有那麼敏感。那麼對於“價格”是否會敏感呢？其實這方面Q君也不好說，畢竟特斯拉Model S P100D的價格並不便宜。同價位的車型可以選擇BBA的7系、A8L、奔馳S級。
但如今受到“中美貿易戰”影響，Model S P100D會比原先多繳稅22.7萬。雖然能掏100萬以上買車的都是有錢人。但有錢的人的價值判斷Q君不敢妄自揣測。同樣的車型，多出22.7萬，除非特斯拉能讓消費者非常認同你的價值。否則可能會遭遇銷售寒冬。
特斯拉 Model X P100D
說完了Model S P100D再來看看它的後被——Model X P100D。如果單論表明的“噱頭”來說，Model X比Model S更強一些。對於那些想買SUV，卻又被特斯拉這種高科技屬性吸引，想要2項兼得的人來說，Model X是唯一的選擇。
不過“中美貿易戰”對Model X影響比起Model S更大一些。根據新的稅率標準，如今的Model X P100D比起Model S P100D需要多繳的22.7萬還要高一些。Model X P100D現在需要多繳23.7萬元的稅費。如果說老牌車企那些進口車型都是小眾車型。還不足以影響“根基”。那麼對於特斯拉這種企業就可能“傷筋動骨”。
寫在最後
或許還有小夥伴擔心不光是整車，這次“中美貿易戰”對於汽車零部件的進口也會產生衝擊。事實上不能說沒有衝擊，但影響應該相對較小。目前在中國進口汽車零部件，多數並不來自於美國，美系零部件進口約佔7％。所以影響遠遠不如整車來的那麼大。
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