事发时，涉事乘客殴打司机画面
人民网海口11月3日电（樊欢迪）昨日，众所关注的重庆万州公交车坠江原因公布：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控，导致15个鲜活的生命瞬间消逝。这件事情也引发海口市民的热烈讨论与深层思考，乘客与公交车司机的矛盾冲突屡见不鲜，问题到底出在哪里？海口市民又有怎样的看法？
2017年海口曾发生一起乘客殴打公交司机事件
近年来，乘客与司机发生争执或肢体冲突的例子并不罕见，早在2017年9月30日晚，海南海口24路公交车上，正在驾驶车辆的司机黄彬被醉酒男子多次殴打，脸部和身体多处被殴打致伤。司机无法还手，只好在停车后用双手进行抵挡，最后，由乘客报警，警方到达后将打人男子带走。
“公交司机遇到一些不理智的乘客时，都要求打不还手，骂不还口，要耐心地对乘客做解释，实在不行就把车停下后报警处理。”当时处理这件事情的24路线长何君和说，公交司机在遇到这种情况实际上是处于劣势的被动状态。
对于“打不还手，骂不还口”的规定，黄彬作了解释：“公司有规定，在任何情况下都不要与乘客发生冲突，起冲突会造成极大的行车安全隐患，关系到一车乘客的安全。”黄彬说，有些乘客会因为与坐车过站、分段收费与司机发生争吵，却不知这样也会分散司机注意力，影响到司机的正常行车，尤其是海口繁多的电动车造成路况复杂的情况下。
市民表示：在任何情况下都不应该与司机发生冲突
面对公交车上的争执行为，很多市民均表示责任在于乘客，乘客的不理智行为影响的不只是自己，还有社会的安全，“就算是司机的问题，乘客可以下车后去投诉，完全没有必要在车上与司机争吵，甚至动手。”市民王女士说，如果是自己在车上，一定会去劝阻打人乘客，毕竟关系到所有人的生命安全。
市民看法：建议在车内安全隔离防护栏或配备安全员
如何在行车情况下，保证司机的人身安全？许多市民都表示，建议公交车像出租车一样，按照司机的需求装上隔离防护栏或在车内设置安全管理员，给司机一个基本保障，让公交车司机的行车不受影响。
“如果有安全管理员，或者装上隔离防护栏，确实能够提供一些保障。”黄彬表示，如果有安全管理员维护秩序，解答乘客疑问，可以消除很多影响司机安全行车的不利因素，如果有合理的隔离防护栏也可以考虑安装，让闹事乘客接触不到驾驶台，同时让司机有充足的时间停车处理突发事件。就目前的情况而言，他呼吁车上的乘客能够协助司机解决车上的问题，拦住闹事乘客，迅速报警，给司机争取更多的停车时间。
据了解，海口的公交车驾驶员座位并没有设置封闭的围挡，除了少数旅游专线配备了售票员与司机，大部分公交车上只有一位司机，“如果车上能再配备一名工作人员，能够在人多的时候疏导人流，管理秩序，也许很多冲突也不会发生了。”2路公交车线长陈琼说。
公交司机：望乘客多一点理解，多一份宽容
行车多年的陈琼颇感无奈的表示，公交车就是“小社会”，谩骂与冲突都是他们工作中常见的，公交司机们都是按照规定行车，希望乘客与司机能互相多一点宽容，也多一点理解，避免冲突的发生。
海口公交集团有关负责人表示，公交车司机被打被骂，使本来是一个城市的窗口形象职业成了“高风险”的职业，为了保证行车安全和提升服务，通常公交司机都只能“骂不还口，打不还手”，公交司机是在平凡岗位上做出重要贡献的人，是城市的建设者，他们应该被人尊重。
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