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別克凱越如果是性價比之王，性價比的定義需要改寫。
別克新凱越，指導價8.39-9.99萬共計3款車型，車身尺寸4468*1765*1469，軸距2611mm，這個尺寸在A級轎車裡算是小個頭，空間並不是很充裕。
動力全系提供一臺1.3L-三缸自然吸氣發動機，最大功率79kw、峰值扭力133牛米，動力體驗談不到，滿載代步開空調會比較吃力。變速箱提供5擋手動、CVT無級變速兩款變速箱，水平也僅能算中等。
懸架是扭力梁，安全配置標配ESP、氣囊也確實比較多，天窗是標配，皮革座椅和中控屏僅有高配車型才有。
車子就是這麼個情況，一般合資車是動力不夠配置湊，或者直接賣品牌，凱越動力配置都比較一般也就是靠品牌溢價生存了。這樣一臺小車品牌溢價佔多少比例呢？參考雪佛蘭賽歐可能會得出答案，這種高低品牌戰略佈局已經被看透了，別克的銷量節節下降還不能說明問題嗎。
全新凱越上市以來，首月銷量3528臺，次月銷量2157臺，性價比高或低市場已經交出答卷了。
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別克凱越這款車是別克旗下一款非常經典的車型，走進了千家萬戶，是屬於一款比較實惠的車型，凱越2018款15N CVT豪華型是凱越車系裡的頂配型號，目前經銷商的報價為8.79萬元起。這樣的價格甚至連十萬都沒到，可以說是非常實惠的了。
再者，全新一代凱越在外觀上也是呈現年輕化設計，採用了別克最新家族語言，動感十足。在全新一代凱越的身上完全看不到老凱越的影子，看起來精神多了，車身線條設計得也是非常流暢。
其次，動力和配置上。別克凱越搭載的是1.3L自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，最大馬力為107Ps，最大輸出扭矩為133N·m。同時得益於搭載的CVT變速箱，別克凱越動力輸出線性，無頓挫感，加速提速的響應都很迅速，平順性表現也很好。凱越的安全配置也挺全面的，主動安全方面配有胎壓監測、輔助剎車以及牽引力控制等，在同級別車中也是比較領先的。而且凱越採用了高強度高剛性車身設計，具有非常優異的抗撞擊能力，能夠進一步為車主的出行保駕護航。
這是因為顏值高，動力不錯加上配置也挺豐富，價格也才十萬不到，別克凱越才可以成為性價比之王的。因此別克凱越的銷量也很不錯。
