回顧別克凱越上一代車型，可以說給很多人留下了深刻的印象，在2003-2016這13年的時間裡，凱越以出色的品質、精緻的外觀、實用的配置贏得了很多車迷的讚譽，在當時的10萬元級別這個區間，別克凱越總是佔有屬於自己的一席之地，這一代的凱越拿下了相當出色的銷售成績，它因為皮實耐造被很多家庭所接受，很多出租車也喜歡選擇凱越作為工具，可以說，上一代凱越書寫了一代神車的經典，完全可以稱之為傳奇車型。

18款別克凱越是2018年6月上市的，目前在售的有三款車型：一款手動精英型，一款CVT精英型和一款CVT豪華型，都是配備了一臺1.3L自然吸氣發動機。我們今天要看的是凱越的高配版本，CVT豪華型。

在外觀造型上，這一代的別克凱越更加的精緻，線條設計也更加流暢。它採用別克最新的設計語言，流線型的車身讓人看第一眼就知道這是一款別克車，燈組的設計別具匠心，前窄後款讓人看上去精神抖擻，如同充滿智慧的眼睛。車身在飽滿同時充滿優雅的氣質，有點類似同家族的君越的氣質。整體去看，別克凱越的外觀設計無可挑剔，屬於那種讓人一眼就能接受的那種車。

從的配置上去看，這款凱越的最高配豪華型車，搭載了4氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、駕駛模式切換、上坡輔助、天窗、無鑰匙進入啟動系統、7英寸觸控液晶屏支持手機映射功能等實用的配置，這些配置在這個級別中可謂是非常豐富的，對於日常使用很方便，相比於其他合資車型絲毫不落下風。我最喜歡的是凱越的皮毛混搭座椅，除了提供良好的舒適性，也增加了整款車的檔次感。

動力方面是一款1.3L的自然吸氣發動機，在實際的駕駛測試中，我們只能說這款發動機的動力輸出表現一般，數據上去看各項參數表現的中規中矩，談不上多強勁。CVT變速箱的配備可謂是很厚道了，這讓凱越在保證駕駛平順性的同時，保證了燃油的經濟性。凱越工信部給出的百公里油耗是4.9升，實際測試百公里油耗為6升，很多朋友反饋回來的消息，正常開的話油耗在6.5升左右，屬於正常的油耗。

從實際的駕駛感受上，我們能夠明顯的體驗到凱越良好的支撐度，尤其是在城市的路況下，我們能夠感受到車身良好的剛性，懸架的調教也偏向於運動。動力在前段表現一般，在40-60邁區間會有一段相當不錯的加速能力。乘坐空間在這個級別裡屬於中等水平，內飾表現上乘，完全不像這個級別裡的車，拼裝特別精緻細膩，前臺的中控和大屏的協調搭配很合理，感官上特別舒服，實際操作也非常便利。

綜合來看，這一代的凱越有配置豐富、鈑金拼裝工藝優秀、內飾有一定的豪華感、CVT變速箱是亮點等諸多優點，動力表現和油耗表現屬於偏弱的環節，現在購買優惠力度比較大，8萬元多點就能買到一款別克的車，對於有情懷的車迷來說還是非常值得的。別克凱越，能否能延續上一代的經典，能否重新演繹傳奇，我們還要看