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别克凯越如果是性价比之王，性价比的定义需要改写。
别克新凯越，指导价8.39-9.99万共计3款车型，车身尺寸4468*1765*1469，轴距2611mm，这个尺寸在A级轿车里算是小个头，空间并不是很充裕。
动力全系提供一台1.3L-三缸自然吸气发动机，最大功率79kw、峰值扭力133牛米，动力体验谈不到，满载代步开空调会比较吃力。变速箱提供5挡手动、CVT无级变速两款变速箱，水平也仅能算中等。
悬架是扭力梁，安全配置标配ESP、气囊也确实比较多，天窗是标配，皮革座椅和中控屏仅有高配车型才有。
车子就是这么个情况，一般合资车是动力不够配置凑，或者直接卖品牌，凯越动力配置都比较一般也就是靠品牌溢价生存了。这样一台小车品牌溢价占多少比例呢？参考雪佛兰赛欧可能会得出答案，这种高低品牌战略布局已经被看透了，别克的销量节节下降还不能说明问题吗。
全新凯越上市以来，首月销量3528台，次月销量2157台，性价比高或低市场已经交出答卷了。
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别克凯越这款车是别克旗下一款非常经典的车型，走进了千家万户，是属于一款比较实惠的车型，凯越2018款15N CVT豪华型是凯越车系里的顶配型号，目前经销商的报价为8.79万元起。这样的价格甚至连十万都没到，可以说是非常实惠的了。
再者，全新一代凯越在外观上也是呈现年轻化设计，采用了别克最新家族语言，动感十足。在全新一代凯越的身上完全看不到老凯越的影子，看起来精神多了，车身线条设计得也是非常流畅。
其次，动力和配置上。别克凯越搭载的是1.3L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱，最大马力为107Ps，最大输出扭矩为133N·m。同时得益于搭载的CVT变速箱，别克凯越动力输出线性，无顿挫感，加速提速的响应都很迅速，平顺性表现也很好。凯越的安全配置也挺全面的，主动安全方面配有胎压监测、辅助刹车以及牵引力控制等，在同级别车中也是比较领先的。而且凯越采用了高强度高刚性车身设计，具有非常优异的抗撞击能力，能够进一步为车主的出行保驾护航。
这是因为颜值高，动力不错加上配置也挺丰富，价格也才十万不到，别克凯越才可以成为性价比之王的。因此别克凯越的销量也很不错。
