摘要：天使們，上帝們，雞賊們，你們能講那些大道理，是因為你們看到的是後來的監控。事後從這個位置看視頻，信息充分，全知全能，會惋惜，會痛心，會假設，會矯情。可是你有沒有設身處地想想那時乘客的視角，很多坐在後面的人可能根本沒有注意到這場衝突，他們正坐在後面看江景，低著頭刷著手機，或者跟身邊的人聊著天。你苛求他們也站出來阻擋，你說他們死得活該，你特麼說的是人話嗎？
吐槽青年出品 曹林｜文
重慶公交車墜江悲劇，真相不明，讓人痛心，真相大白了，反而更讓人唏噓，更讓人難以釋懷。事故那麼慘烈，死亡那麼慘重，原因竟那麼荒誕，坐過站引發的衝突，情緒衝動的魔鬼，讓一車人的生命作了陪葬。公號後臺和朋友圈有很多朋友讓我談談看法，一個評論員，對這種事總得評論幾句吧？我一直沒有評論，因為面對墜江前那段極具衝擊力的視頻，我是憤慨而無力的。視頻本身的衝擊力，讓一切評論都顯得多餘、無力、矯情和蒼白。
清晰的事實是它本身最好的評論，想從這起事故中得到些什麼教訓，看看那段墜江前最後的視頻就行了。看了一些評論，講的那些大道理，都遠遠比不上視頻本身的力量。遇事要理性，要控制情緒，千萬別衝動，衝動是魔鬼啊——這種人人都懂的正確廢話，空講是沒用的，看一下視頻，才能直擊靈魂，長個記性。要有規則意識，要有公德，要有法律觀念——在事實和視頻的教訓面前，這些套話是多餘的。這段視頻是這起悲劇最好的評論，不用解說，無須引申，讓每個人自己去看，讓自己的靈魂受到觸動，讓自己內心衝動的魔鬼受到規訓。
只是在朋友圈轉發了官方通報和那段視頻，本不想評論，但看到一些無良評論在“自媒體反思競賽”中尋找10萬＋站位時，竟把矛頭指向了無辜陪葬的乘客，我有點無法忍了。其實，在看到視頻的時候，我就知道，肯定會有人站在道德高地吃死者人血饅頭，踩在無辜乘客的屍體上表演廉價的道德優越感。果然，這種垃圾評論很快就粉墨登場了，罵乘客沒有公德的，批乘客習慣性冷漠的，甚至說“22路公交車上沒有一個屈死的鬼”，詛咒和侮辱乘客“死得活該”。
自媒體時代，10萬＋荷爾蒙的驅動下，會形成鋪天蓋地的“反思”效應，姿態競爭下所謂反思總會走向極端，變成一種劍走偏鋒、語不10萬＋誓不休的闡釋狂歡。罵“潑婦”的有了，罵司機的有了，罵“大橋欄杆不經撞”的有了，罵“過去怎麼沒吸取教訓”的有了，還能罵誰呢？冷漠的路人啊，無動於衷的乘客啊。於是，這樣的評論就出現了：司機為他的衝動買單，當事乘客為她的不講理買單，其他乘客也為他們的無動於衷買了單。——這種評論再進一步演繹一下，就變成了“22路公交車上沒有一個屈死的鬼”。
寫這樣的評論，作這樣的判斷，良心不會痛嗎？如果你的父母你的妻兒你的親友，在這路公交車上，你會作這樣的評論嗎？這輛車上的人，都如你我的父母和妻兒一樣，有人準備買菜回家做午飯，有人帶父母去看病，有人準備給兒子過生日，有人想趁著天晴出去逛逛，你把你的手放在你心臟的位置想一下，如果你的父母妻兒在這輛公交車上，如果看到像這種在市井中經常看到的平常吵架時，他們會不會理性地立刻去勸架，他們能不能立刻意識到這種吵架會讓一車人喪命，他們敢不敢路見不平去阻擊乘客？
會不會？好好想一想，只要良心沒被狗吃了，良心沒被猙獰的10萬＋矇住，就能作出符合常情常理的判斷，也才能說人話。
還有你們，出這事之後，都去盛讚另一輛車上另一次事件中，一個怒踹干擾司機方向盤二貨的英雄，顯得好像一個個都是俠義心腸，一個個都是路見不平的英雄。可是，在盛讚這個大俠的同時，你們有沒有關注到這些新聞：2018年9月，安徽蕪湖，一女子勸架被砍傷，縫了106針，對方邊砍邊喊：叫你管閒事！還有這些，69歲老人救人被砍遭嘲笑，親朋好友諷其多管閒事。許昌一男子勸架被打，反擊後致人輕傷賠償5.5萬元。街頭男女約架群毆，男子勸架反被打當場身亡。——隨便搜索一下，這樣的新聞在網上數不勝數，大俠們，你們的身影呢，你們的關懷呢，你們的熱血沸騰呢？要不，在惡評那些乘客冷漠時，自己都先在朋友圈曬一曬自己見義勇為的勸架履歷，把自己遇到這種情況經常去勸架的牛逼行為曬出來鄙視我們一下？
你們勸過幾次架，沒有吧？你們不去起鬨，不去喊“打得好”，不去一邊圍觀一邊拍視頻，就算不錯了。
說這些，我不是傳遞“別管閒事”的消極能量，而是想讓那些沉浸在上帝角度的天使們，多一點兒同情的理解，多一點兒同理心。街頭巷尾這種吵鬧，太平常了，這種情境下不去幹擾很正常，不是冷漠，不是無動於衷，而是見多了，沒當回事。當時兩人只是吵架，並沒有搶方向盤，一開始車也沒有偏離方向，有幾個人能想到後來突然發生這樣的事，又有幾個人能想到平常的吵架會演變成那樣？日常生活中，有些架，自己吵著吵著就歇了。
天使們，上帝們，雞賊們，你們能講那些大道理，是因為你們看到的是後來的監控。事後從這個位置看視頻，信息充分，全知全能，在後果的警示下，會惋惜，會痛心，會假設，會矯情。可是你有沒有設身處地想想那時乘客的視角，很多坐在後面的人可能根本沒有注意到這場衝突，他們正坐在後面看江景，低著頭刷著手機，或者跟身邊的人聊著天。特別是離得那麼遠的人，那種視角，那種情景，你苛求他們也站出來阻擋，你說他們死得活該，你特麼說的是人話嗎？如果能想到你苛求的這些，乘客最理性的選擇不是勸架，而是根本不坐這輛公交車啊。
你們說，長達5分鐘中沒有一個人站出來勸一下，你怎麼知道的？你當時在旁邊了？有關部門公佈的視頻只有很小一段，你怎麼就知道當時沒人勸了，你看到了完整的視頻了？一個個鍵盤俠為了踩乘客，強化乘客的冷漠，臆想出很多無法還原無法證偽的情節。
我最不喜歡的一句話就是：雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。——這話太混賬了，太不講理了，泛責任化，攪屎棍，把遠的、近的、大的、小的、強的、弱的、相關的、推理的、法律的、道義的責任混在一起說，製造一種“沒一個好人”的效應，人人都有錯，人人都應反思，人人都有原罪。這樣的混賬思維是在混淆關鍵責任。無疑，這起事件中，乘客是無辜的，他們就是別人衝動魔鬼的陪葬品，應該反思的是，如何讓掌握方向盤的人不失控，如何讓司機免於這種干擾，如何在法律上保護司機也不受侵犯。——這是關鍵，這是應長的記性。其餘的延伸、推理、臆測、妄斷，把弱相關和不相關的大道理拿出來搶10萬＋站位，就算了。
天使和雞賊們，放過那些無辜陪葬乘客的靈魂吧，讓他們安息，讓他們悲痛欲絕的家屬不要受干擾，不要受二次傷害。
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