泰国方面近日来的报道，日本表示不参加泰国方面铁路新干线建设的项目。并且日本方面再次表示声明，称泰国方面不用再找他们了，他们不想继续谈，并且表示是不会接受泰国方面对此的邀请的。值得一提的是，泰国并没有对其他高铁强国发出邀请，比如中德两国。
令人玩味的是日本和泰国的态度，在2016年8月时，两国签署了合作协议，并且决定在铁路线上采用新干线技术。这一项技术来源于日本，大大节省了泰国方面的开支。并且根据这样的情况考虑，其初步铁路路线拟定计划已于2017年12月中旬结束。并且日本相关部门也于2017年12月14日将最终报告拟交给了泰方。日本方面也表示，此项目采用了其新干线的技术，上期以往下去能够带来一定的收益。泰国方面也表示，希望两国今后可以展开长期合作。
按理来说，如果有别人主动来找自己帮忙，而且“你好我好”的态度，那么为什么日本方面表示明确拒绝呢？据日本方面提供的数据，虽然说参与这项目的收益与回报看起来是挺不错的，但是如果有企业参投，那么这个收益率就低于整个行业的平均水平了。由此看来，做这个项目其实也并没那么容易赚钱。试想一下，这个铁路建设肯定不是一两天就能完成的，整个项目的投资额就相当大，并且，整个项目所需时间非常久，要想拿回这笔钱也要等很长时间。
所以总体上来说，如果日本方面参与这次投资，风险还是相当大的，不管怎么说，这笔资金从投入，直到最后获得收益，是需要经历相当漫长的等待的。日本方面称，国内的铁路建设开支是一个国家应该承担的，即使作为盟友，他们没有也义务代替付款，并且综合权衡下来，投资风险太大了，如果泰国方面愿意自己投资，那么最终也可以自己收获利益。同时，日本方面虽然拒绝了投资，但是表示会在其他方面仍会支持泰国，例如技术和人力方面，以及建造与策划方面。
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