少a年a已a不a再a年a少
有一些购车朋友经常会问弹哥，刚提的新车里程表显示十公里，但是导航显示两万多公里是怎么回事？
为什么？这车还是新车么？
首先，这种情况经常会出现在后加导航装置的车辆上，很多朋友购买的车辆没有导航，所以都会在4S店或者是修理店再加装导航。
如果你刚提的新车里程表显示十公里，但是导航显示两万多公里，那么很有可能是4S店或者是维修保养点把大屏导航的返修品或许替换品后期加装到了新车上，而这导航已经在其它的车上被使用过了，加装到你车辆上时候没有将里程数清除，于是就出现了这种情况。
如果你的车出现了这种情况，可以要求4S店或者是维修保养点重新再给你更换安装全新的导航 ，倘若4S店或者是维修保养点拒绝为你更换，那么你也可以向所属的汽车厂商或者是当地的12315进行投诉。
另外，弹哥要说的是，各位车主朋友在加装导航时候千万不要贪图小便宜，而且还要索要发票。
弹个车
先分享一个过去媒体报道的案例吧！
1，某四川一个4S店集团，吩咐一名员工调一台新车送到另外一个4S店（不同4S店之间的调货是很正常的一件事），正常情况下一般都会安排拖车，可能为了省成本吧就安排员工开过去，不料中途发生严重的车祸，整个维修费用需要10万元，4S店要求员工负责赔偿3万元，员工不服，将整个事件披露出来，原来新车在出发前被要求拔掉了ABS感应线，而这个ABS感应线还集合了转速表的功能，也就是说还可以实时记录车辆的行驶里程并反应在仪表盘，拔掉了这个感应线，当仪表盘就收集不到行驶里程了，更麻烦的是可能很多车主知道ABS的功能，防止车辆高速时急刹车避免车辆失控，而这个员工就是基于这个原因，认为公司对自己的处罚不合理！
2，不同的车系针对行驶里程有不同的规范，有些厂家可以允许新车在出售前通过专用电脑做一次里程表清零的处理，应是厂家为了配合4S店的一些要求，有些厂家在出厂时干脆将里程感应线拔掉（一般是在主动轮的后轴或变速箱旁边），等新车出售时再插上，现在的试驾车好像要求必须要上牌的，过去就相对混乱。
3，按照楼主提的现象一定是有问题的，现在4S店经营比较困难，都在压缩成本，也不排除个别员工私用车辆，更不排除一些4S更恶劣的做法，我们曾经有一个车友买了一台新的S60，在后期买保险的时候发现保险公司系统里的公里数不对头，而且有另外的人的名字曾经为这台车买过保险，再往里面深究就可以想象一下有多么的恐怖！
4，提醒一下楼主，根据消费者保护法的一赔三，到时候请一个专业的律师吧！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
这个问题很好理解，以我自己的提车经历来告诉你是怎么回事。
本人坐标湖北随州，2015年提了一款广本缤智，经销商是我们本地的，车是从河南郑州提回来的，郑州离我们随州是500多公里，而里程表显示只有15公里，而车子是从郑州一路开回随州的，车行老板毫不掩饰的告诉我，车子是动了手脚的，就是拿掉了一个保险，然后汽车就不计公里数了，并且当着我的面把拿下的保险安装上去，然后我试开了一圈，里程表又正常计数了。
就是这个保险盒子里类似下面图中的一个保险，
胡思慢享888
新车提车，里程表显示三十公里范围内都算正常，当新车离开生产线要用人开到厂内的成品停放区，距车间约一公里范围内，再经物流中转，而物流是把所有新车拉回物流公司的停车场，当新车从运输车也要开下来，这种过程可能安省、市、区中转多次，所以新车里程表不可能是零，如果里程显示归零或低的离谱，就要对该车怀疑，是否该车曾出现问题。
|二手市场的车公里表的数字百分百不可信，只要连一个调整公里数的小仪器就可以按自己所需的公里数调教，这仪器不贵，二百元之内，有多种叫法，我们称其为跑马器，单位车的司机为了骗大公里数，他们一般都会安装这东西，不懂车的人根本不知就里，我之前的那台08款捷达，在一四年卖给二手市场一个朋友于中，六年车已行驶36万公里，当他卖出时里程表显示8万余公里。
旧车在二手市场卖出都是这样，公里数根本不可信，而新车公里数如果接近归零，就有可能有问题。
量容宇宙88797
这种情况本人觉得有三种可能，如有不对的地方也望指正。
第一种：大家可能听说过，4S店在新车转运途中有时会将某些线束拔掉，导致车辆仪表不记录里程。这种做法也会导致仪表连速度都不显示，而且可能影响到ABS工作。这么长的里程，如果使用这种方法是会有极大的安全隐患的。
第二种：导航可能是旧的，数据又没有进行清除。
第三种：调表，调表对于二手车来说是个再正常不过的情况了，这个技术也比较简单，不能保证4S店或部分人员为了销量等原因而使用此方式。
灰鼠杂谈
很多新车都有这种现象，应该有两个可能，
第一种：导航不是新的
很多汽车的导航都是后加安装的，一般来说，原厂的低配加装成高配或者需要加装第三方的大屏导航时，在4S可以进行安装，4S有可能把大屏导航的返修品或者替换品后期加装到了新车上，而这种导航在其它的车上可能被使用过了，而装到你的车上并没有清除里程，这时候就会发生你的导航显示界面是20000km，而新车的仪表盘显示为10KM
第二种：汽车的ABS信号传感器被拔下
这种情况多发生在二级经销商与一级经销商之间远程调配车辆的情况，一般来车，新车出厂时都会通过专用加长运输车运送到一级4S店，但是，很多二级4S店受限于成本，不可能采用成本高的运输方式，只能采用“开”的方式来调运，于是采用拔掉ABS传感器插头的方式，此时，里程表的里程不会增加，不过没有转向助力，这是很多二级汽车经销商调车的不传之秘。
如果这台车的出厂时间很久，就是所谓的库存车，再发生这种情况的话，十有八九是这样产生的。
购车时如何判别？
实际上，汽车出厂时往往需要从生产线开到停车厂，或者经过各种周转，因此里程表里有几十KM是正常的现象，要想判断汽车是否被长期开过，可以从细节判断：
1、从车内味道判断：
新车出厂时的工业加工的味道，这种味道在短时间内不可能消除，因此，可以通过这种方式判断。
2、驾驶室的各种痕迹
长期被人驾驶的汽车多多少少都会留下一些痕迹，20000KM的驾驶里程不少了，不可能一点痕迹不留。
3、里程表可以造假，不过，轮胎不可能造假，20000KM在胎毛肯定早就脱落了，当然也有可能在销售以前换一整套新胎。
4、尽量少去二级经销商处购买，实际上，从技术上来说很难验证汽车的实际里程，因此为了避免受骗，还是少去为妙！
众口说车
4S作弊个百八十公里很正常，也是相对常见的问题！但您这个导航显示两万公里基本上可以判断问题出在导航上而并非是车子真跑了两万公里，换句话说跑了两万公里的车子无论怎样去粉饰，一样难掩岁月所留下的痕迹，因为痕迹遍布整个车身，不单单只是轮胎上会留下痕迹，就算是小白也能很容易的判断出一辆两万公里的车不是新车，所以说拿2万公里的旧车当新车卖是不成立的！小磕、小碰容易被掩饰住，而岁月的痕迹很几乎不可能掩饰！
很多年前4S店调配车辆都是随便开车过去，但最近几年随着我国对汽车临时牌照监管力度的加强，很容易违规！而一旦违规处罚力度特别大，所以最近这些年4S调配车辆都采取托运的方式，犯不着开车过去！处罚的太狠导致得不偿失！现在的车就是普通商品而不像过去那样是稀罕物，4S员工大部分也都自己的车子，谁没事去开新车啊？时刻担心刮碰，谁弄坏了谁就得赔偿、负责！4S有那么多的已上牌试驾车辆，想过瘾开试驾车就OK了，何必开这些连保险都没有的新车呢？所以4S员工喜欢开新车的推断是不成立的，动机不足！4S的确很奸诈狡猾但凡事都有个度，没那么坏！再者一些高端车型在卖出之前根本没给ECU写入正规的程序，车根本开不起来，开这样的车简直就是遭罪！
拔掉ABS感应线束的的确确可以停止里程数的提高，里程的计算是通过记录轮子转动或者是变速箱输出轴的转速来进行运算的，这本身与导航的GPS定位就是两码子事，不可混为一谈去比较！就比如从美国空运过来一辆车，车子在坐飞机所以里程为0，但经过了漂洋过海导航却产生了距离，因为车子的位置已经发生了变化！曾经有位朋友订了一台某进口车，车子到手后发现地图还是底特律的，里程数显示为27KM，但导航却接近1万KM了，这其实和这道题所问的有相近之处，那就是这辆车实际上没跑那么远！只不过是这辆车移动出了这段距离而已，移动的方式有很多拖运、空运、海运等，这些方式都可以改变导航的位置！
总而言之4S没那么坏，虽然它们也经常搞一些小把戏欺瞒客户，掩饰掉一些小磕小碰它们经常干，但拿一辆2万KM的旧车当新车卖它们还真干不出来这事，里程太高了，拿1、2千里程的当新车卖还容易操作一些，2万KM随随便便就能看出是旧车，即使是小白也能看得出问题来，所以4S不会干这傻事，难不成等着给您赔偿3个？您这个问题说到底其实就是出在导航上了，导航也许是旧的？要么就是您的车在到您手之前曾移动过很多地方，导航恰好的记录下这些位移！
非专业车评
这个问题我知道一点，说说吧！以前在4S店待过，当时从天津保税区接出进口新车后直接拔掉一个小插件，作用是里程数不增加，但是后果是该车的ABS不起作用。不过一般能去接车的都是老司机，一人一个车再买啥几罐红牛提神，都能安全回来！
永远的DK骑士
里程表也许被做手脚，但不至于两万公里，合理解释，出厂时开到拖车上，及其他试车几十公里。导航则是记录了起始地到终点。如果都是新的，广本等车运到漠河大概五千公里，所以只有进口车导航里程才能两万公里。实际行驶二个公里的车，从轮胎，方向盘，雨刷，边条，风扇，皮带很多地方跟新车不一样。
老马35113964
这是二回事，千万别混在一起。里程表是根据车轮或变速器输出轴转动来进行计算并显示，代表车辆的行驶里程数；而导航显示的是车辆的位置，比如你的新车只开了十公里，但新车出厂经过海运或公路运输的距离有二万公里，这是导航GPS位置定位的数据，跟车轮滚动无关。
