我們都知道汽車的發動機潤滑油需要油，所以我的車每次都是使用所有的合成引擎油，美孚1金在一個機油中運行大約1萬公里，為什麼每次我放油汙泥，那麼這些汙泥是怎麼形成的。讓我們來一起探討一下。（聲明：此文章內容僅作為汽車愛好者感言發佈，並不作為新聞內容發佈）
發動機油泥,這通常是在發動機工作中遇到膠體混合物,積累在曲軸箱油的內壁和汙泥曲軸箱牆將減少氣缸的冷卻能力,油流阻力的油泥,減少石油的數量相對運動部件表面的摩擦、潤滑條件惡化,導致嚴重的油堵塞,影響潤滑系統的正常工作。根據研究結果，通過活塞環的燃燒室氣體和曲軸箱間隙之間的氣缸壁是汙泥形成的主要原因。引導空氣進入曲軸箱,由於低溫,高沸點成分和水蒸氣凝結,混合進入曲軸箱潤滑油,形成粘性材料,它將固體材料的質量,燃料、水、炭黑、磨損顆粒和金屬曲軸箱油泥的潤滑油氧化產品。少量潤滑油和燃料油的液相氧化產物對油泥的形成起著決定性的作用。汙泥的主要成分是潤滑劑和固體物質，而燃料油和水的用量非常小。粘土沉積物的存在,從而導致泵吸入口,管道的堵塞,油減少甚至中斷潤滑油循環系統,導致運動部件的摩擦和磨損,嚴重時造成的劃痕“幹磨”,甚至燒瓦抱軸嚴重事故。
什麼是油泥？
發動機不同部位產生的汙泥可分為低溫汙泥和高溫汙泥。低溫汙泥是由氣體竄流(含未燃燒的燃料和水)和機油產生低溫汙泥而引起的。在低溫或短距離操作中，曲軸箱中的水和燃料沒有完全蒸發，形成乳化，產生汙泥。
高溫油泥在高溫條件下，聚合成較大的分子，引起油增稠，即油粘度發生變化，隨著時間的推移形成汙泥的積累，這些汙泥會導致石油粘度的增加，堵塞石油供油不足。經過長時間的加熱，形成一段時間的汙泥變得堅硬而脆弱。這就是所謂的“黑泥”。黑色的汙泥會導致更多的磨損甚至叮咬。（PS：延期保養可能會加劇油泥形成）
油泥的危害？
油泥的危害比積碳更為嚴重：
1、在曲軸箱內壁上附著的油泥會降低缸體的散熱能力，導致油溫過高，發動機功率降低。
2、油泥附在發動機的內油通道上，增加了油的流動阻力，減少了油的流量，影響了各部件之間的潤滑效果。
3、大量的汙泥可能堵塞機油通道，導致零件之間的潤滑失效，形成“幹磨”，從而導致瓦片和車軸的燃燒。
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