轉眼又到了“十一”假期，作為一年一次難得的小長假，每一年的國慶交通情況都可謂是讓人苦不堪言。而隨著近年來人們出遊需求的不斷提升及城市汽車保有量的不斷增長，自駕遊市場越來越火爆，國慶“堵城”頻現也成為了人們關注的焦點。“十一”黃金週歷來都是群眾旅遊出行的高峰時期，自駕游出行的盛行帶來了假期交通巨大的壓力，在今年的國慶假期首日中，到高速上賣炒麵也成為被人們不斷調侃的話題。
據此前百度地圖聯合交科院、攜程旅遊、全國上百城市交管部門、多家廣播電臺共同發佈的《2018年中秋國慶出行預測報告》顯示，國慶期間全國高速擁堵程度高於平日，預計北京及上海、廣東、雲南等地高速車流較大。風景區、博物館類景區成為遊客的首選之地，車輛的激增也讓景區的停車能力飽受考驗。
現階段，用科技手段解決城市擁堵、停車難等問題正成為各行業的共識。在今年兩會上，全國人大代表、民盟邢臺市委副主委陳鳳珍就曾在接受採訪時指出，在全國範圍內推廣智慧停車，藉助高科技技術手段解決擁堵及停車難問題。
緩解擁堵的“杭州模式”
杭州，作為我國的新型一線城市，因快速發展而激增的汽車使得杭州一直飽受交通擁堵的困擾，此前更是在全國百城擁堵指數中高居前三。2016年9月，杭州城市數據大腦開始在杭州市蕭山區投入使用，截止至目前管轄範圍擴大了28倍，主城限行區域全部接入，幫助杭州在全國最擁堵城市排行榜上，排名下降了五十多位。
在城市交通方面，城市大腦可以通過在途車輛數、擁堵指數、延誤指數、主幹道均速、快速路均速、高速公路均速、安全指數七大“生命體徵”，幫助城市管理者更全面掌握交通狀況，為城市規劃、交通治理提供數據支撐。
城市大腦可以通過態勢報警、視頻報警、數據報警、媒介報警等六種途徑，對擁堵、違停、事故、亂點等主動報警。除此之外，城市大腦還通過廣播、APP、地圖軟件等向公眾提供道路管控、交通事故、通行緩慢等數據信息。
一旦道路發生交通事故或擁堵，一方面指揮中心可以通過視頻監控系統可以快速調取現場信息，及時開展救援或採取相應措施;另一方面，通過監測道路車輛交通流量變化，可以向道路上的車輛傳遞信息，分散車輛從而避免擁堵的進一步加劇。
智慧停車或大有可為
近年來，不管是地方還是中央，都在不斷加大對智慧停車行業發展的政策支持力度。自2016年以來，國家發改委聯合交通運輸部等多個相關部門，陸續推出了一系列推進停車產業智慧化、自動化發展的重大政策。在中央政府的基調下,地方政府也積極響應號召，從資本引導到財政支持，從簡政放權到技術研發支持等多方面多方面鼓勵停車場智能化改造，推動互聯網停車等新產業模式，以期破解“停車難”問題。
業內人士指出，在停車位一定的情況下，智慧停車是目前緩解停車位供求緊張的一種有效快速手段。通過對停車場的科學管理還可以咋一定程度上疏導車流緩解周邊的擁堵緩解。
結束語
如今，各地積極促進智慧停車，其項目的開展已經如火如荼，投身於智慧停車項目的發展與建設，致力於提供一站式的智慧停車解決方案，規劃城市停車部署，才能全面實現智慧化運營，幫助打造城市級靜態智慧交通，助力城市交通建設，促進城市繁榮發展。
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