追問：是錯過一站 還是錯過一生

今天

官方及時通報了

對重慶公交車墜江事故

調查的結果

和很多人想的相似，它不是一次車輛本身失控導致的悲劇，而是人為造成的。但是具體原因還是讓人吃驚並憤怒：一個48歲的女乘客因為坐過站，不斷騷擾和毆打司機，司機用右手抵擋、還擊，並最終導致車輛急轉彎失控衝破護欄墜江。

正視矛盾 保證駕乘安全是底線

——武漢大學社會學教授尚重生

司機和乘客的矛盾是客觀存在的，每天都在發生，但所有的矛盾要以保證駕乘安全為底線，這是一個底線的問題。

作為乘客，在公共場合，自身不能無理取鬧，看到干擾司機的情況，要及時幫忙制止，因為大家的生命都是關聯的，保護司機就是保護大家，保護自己；另外，公交系統要加強安全常識、安全防範、駕乘情緒管理等方面的工作，如此次事件中乘客對沒能及時下車反應過度，司機對乘客的處置方式也欠妥。總而言之，在公共安全管理、突發事件的應急處置等方面，還有許多工作要做。

相互尊重 加強社會公共道德教育

——湖北省統計局副局長葉青

在本次公交事故中，大家都有一定的責任，女乘客對司機欠缺應有的尊重，司機處置不夠冷靜，其他乘客也沒能及時為司機提供有效的幫助。

全國應該加強社會公共道德方面的教育，建議更多的開展互相尊重等方面的道德學習活動，相互尊重是中國的傳統文化，不管什麼衝突發生以後，先從自己身上找原因，錯了要不羞於道歉，這些文化因素，對家庭的幸福、對社會的和諧都至關重要。

涉嫌危害公共安全 要追究刑事責任

——湖北省律師協會副秘書長李文

這種行為是典型的以危險方法危害公共安全，會被追究刑事責任。儘管造成了嚴重的後果，但是司機和女乘客都死亡了，無法追究他們的刑事責任，刑事案件無法啟動。

對於無辜的其他13人的賠償問題，因為致害人已經死亡，賠償無法對他展開，那麼，其他受害者家屬可以對致害人的財產保管人或者是繼承人提起民事訴訟，通過民事訴訟法，有可能判決用致害人的個人財產進行民事賠償，通過法院來判決具體賠償金額。如果個人財產也不足以賠償，可能就是國家救濟的問題。重大災害、重大安全事故這些情況發生，國家可能會有專項經費進行一定的補償。

對於這樣的悲劇

網友們紛紛表示

武漢市舉措

對於公交上的突發事件

武漢是如何處理的

目前武漢市有

獨立駕駛室的公交車2489輛

自2017年起

武漢公交所有更新的車輛

全部採用這種有

獨立駕駛室的公交車型

如果有人和公交車司機發生衝突

這才是正確的處理方式

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