捡个大西瓜
这个是不是针对重庆坠江22路公交车来说的呢？
就那件事情来说，责任已经很明确了，双方都有责任，48岁乘客刘某负主要责任，因为坐错车，就骂司机、打司机，是坠江的主要原因，但不能因此而忽略司机的责任。
司机为了维护自身的权利，不顾一车人的安全，放弃掌握方向盘的手，与女子对打互殴，导致车辆失控最终坠江，负有次要责任，说白了，司机把一车人的安全和生命置于不顾，缺乏职业操守，不管你遇到多大攻击，首先要保证乘客安全，你个人的安全和委屈，甚至受伤，跟一车人的安全相比，就是小事，要清楚，乘客掏钱坐车，你拿工资开车，就要为一车人的安全负责，不然，就不是不称职的司机，没有职业责任。
至于在平常生活出行中，遇到坐公交车的狂怒客，确实该严惩，国家应该出台法律，立法惩治攻击、殴打正在驾驶车辆的出租车、公交车司机的乘客，不管是坐过站，还是因其他原因与司机发生口角和辱骂，再上升到殴打，如果遇到这样的乘客，明知到其行为会影响一车人的安全，却依然我行我素，殴打司机，则按照治安处罚法或者严厉刑法给予拘留或者判刑，不得私了，必须重判，达到震慑效果，以此预防此类悲剧再次发生。
其次，驾驶人必须明白，正在开车中，遇到遭受乘客辱骂、攻击或者殴打时，不能分心对骂、互相殴打，而忽略因此给自己驾车带来的安全危险，给一车人的生命造成严重危险和威胁，一旦司机遇到这种情况不顾安全驾驶安全跟乘客互相辱骂、殴打，同样要给予严厉处罚。
你必须明白，当这辆车交给你的时候，你就是一车人的安全守护神，你就承担了神圣的责任。不然，你就没有资格来开车，也不是合格的司机，乘客的安全比天大，你的被打和委屈，跟一车乘客的安全比起来，算不了什么，如果你受不了这个规定，受不了这个气，对不起，就不要从事这个职业。你端了这个饭碗，就要对乘客生命安全负责到底，竭尽全力保护乘客安全。
如果你确实受不了，想出气，那就把车停下来，再痛痛快快德跟打你的乘客，打一架，这样也会安全些，也不会对乘客和自己的驾车带来危险。
另外，很期待出台相关规定，就是一旦遇到车上乘客殴打正在驾车的公交车司机时，其他乘客进行制止，哪怕是将这个不讲理、威胁一车人安全的乘客打伤，制止的乘客也不承担责任，甚至给予见义勇为奖励。
乌鲁木齐那些事儿
女顾客明显是袭击司机，而且用的手机！要是女泼妇把司机一下子砸昏过去了，车子在发生连环车祸或者掉江，结果一样的，那又该怪哪个呀？……说司机故意的不该还手的都不是人，是神！遭袭击了，还要保持理智，万一乘客用刀捅呢？不是当事人，谁也无法感同身受。唯一确定的是：没女泼妇的打骂，公交车绝对不会掉进江里。
手机用户3651525977
不论什么原因，都绝对不能袭击正在驾驶位置上的司机，因为在岗位上的司机，一举一动维系着全车人的安全。什么退一步海阔天空，什么客户是上帝，什么委曲求全，等等，很多的理念不适用于特殊岗位，手术中的医生，执勤的哨兵，正在岗位上的高铁、地铁、大巴驾驶人员，有任务的飞行员等等，这类人员必须保证绝对的专注，不能有丝毫的打扰，天大的事，也要等其离开岗位之后再解决。干扰甚至是侵犯重要岗位的工作，必须严惩。
荒原漫游者
重庆的这次事故，不管司机是故意的还是无意的，我觉得都可以原谅，不可原谅的是那个打司机的女士和车上的乘客。司机被打无人上前劝阻制止。我感觉到司机那个时刻很绝望，对人世冷漠的绝望。车上其他乘客完全是有责任的，他们冷漠的行为是不值得原谅的，最终导致全员乘客葬身大江。一声叹息之后，我们应该反思，这个社会也需要反思。
都叫我太平洋
公交车时速五十公里，每秒位移14.89米，也就是说只要车头偏离直行车道，公交车司机只有一秒的时间作出反映，打转方向盘，或踩刹车。即使踩了刹车，、刹车距离也不够，惯性一样冲入江中。从这点来看，司机打方向盘时悲剧铁定会发生，显然司机遭遇刘姓女子袭击，司机受到干忧做出了错误的反应，该女子是谋杀。司机无责。
祁连山牧童
我认为司机责任太一点，乘客坐过站是司机的失误，不应该还在言语上刺激乘客。乘客打司机是不对，主要还是司机的职业素养有问题而引起的种个事件，司机应该马上刹车，而不是用手还击，从公布录像看，司机有故意撞车的嫌疑。只是没有料到车子会实控，从这个单一事件也看出了社会上的一些问题，应该引起有关部门重视，
俊30651053
明摆的女魔鬼犯下违害社会公共安全罪，故意伤害他人致死罪，司机无辜，一个人在工作岗位上无端受辱，那种无力和无助感谁能体会，本身丑陃的中国人就不尊重公交司机，我替他洒泪，，，，，
用户7376843642875
这应该是说前几天公交坠江的那个新闻，不过在这个事情发生后，我发现大家对坐过站的乘客都有了很强的提防心理了。话不多说，我上一张我昨天看到的图片吧。
看看，这就是事情发酵后，其余乘客的做法，我觉得这种做法还是挺好的，免得那个乘客做出了过激的动作。
不过，我想问下，公交坐过站了，这难道不是一件很不光彩的事情吗？反正我要是坐过站了，我心里就会自责，然后默默的坐到下一站，再自己偷偷的走回去，如果说出来，我觉得自己好丢人啊，到站了都不知道下车，哎，我的智商啊。
之前我同学就是，火车坐错了，完后坐了两站，自己感觉不对了，看了一下车票，自己默默的下车啦😄。
反正我想表达的意思就是，坐车坐过站时，问题多半是自己的，可能是低头看手机错过了，如果你一直盯着车站的话，又怎么可能坐过了呢？感觉快到了，就离开座位，现在车门那里，怎么可能坐过站呢？
小幸福的萌萌雷
有一个观点我非常赞同，就是找到治本的办法？说的太好了。90年代公交车时代，我从农村来到城市，不知道路，有一个办法最直接，就是坐公交车，上车就问乘务员，我要去哪里，在哪里下车，乘务员耐心告诉你，没有坐过站，也没有坐错车，没有乘客抢方向盘，为什么呢？因为沟通无障碍。现在呢，没有乘务员，司机基本不说话，你一问他没有时间也没有耐心回答你。职业是专心开车没毛病。乘客问题没有得到解决心理素质差的人，会出现烦躁不安。情绪就会失控。导致后果你们知道了。
乘务员那里去了？我一直在寻找！
丛晓宝15140224606
其实一味的严惩手段并不能完全杜绝类似情况的再次发生。
据我所知，大部分的“过站怒”乘客，几乎都是上了年纪的那些人。
在这个阶段的人群中，一部分人对于法律认识淡薄，另外一部分也就是所谓的流氓老了。加之他们在我们国家还处于刚发展的阶段时，法律法规不完全，公交规章制度不严格，几乎都是有人要下车司机就停车的时代，很多人跟不上社会的发展，思想还处于几十年前。
而在现在的年轻人中，很少出现坐过站和司机发生冲突的。当然，突然遇到紧急情况的情况下，年轻人中可能也会因为司机因规定不能停车而发生争执。
所以，一味的严惩并不能杜绝该问题。应有针对性的，及时性的进行法律教育和培训。从已经发生的灾难之中吸取经验和教训。
当然，也不能任由“过站怒”乘客肆意妄为，适当的惩罚有助于警醒一部分不以为然的人。
在此，对坠江事件的受害人们和关注此次问题的人们，逝者安息，生者警觉。
