8月30日晚，作为新能源行业的“老大哥”比亚迪在成都举行全新一代宋品牌发布会。
相对于前一阵不仅辣眼睛，而且还辣心的小鹏发布会，这一次“老大哥”着实是给新势力车企好好上了一课。
别人谈运营，而比亚迪只谈制造。如果按段位细分，新势力现在还仍属于青铜打野阶段，而比亚迪早已钻石六神了。
本次发布会全新一代宋涵盖燃油、双模和纯电等车型，主打越级美学，越级动能，越级智联，越级智造。
看到此车其他的我先不聊，首先我还得主要讲TA的越级美学。
毕竟外貌的吸引力往往决定两个初见面的人是否可以撩出爱情的火花，人类最开始也是通过外貌来辨别繁殖力的。对人如此，对车亦是如此。
三款车依旧使用的Dragon Face家族式语言设计，进气格栅是宛若龙嘴，气场十足，像极了驰骋职场的霸道总裁。而嘴角边那两个好看的梨涡也更给总裁加上了几分人格魅力。
悬浮式晶钻LED前大灯，更像眯缝着两个大眼睛，仔细看，下面还有道沟的，这叫啥？这叫勾人眼。
整车线条匀称，没有过分澎湃的肌肉，算是那种钢条形的身段。
瑕疵的是腰部还是没有那么纤细。
“谁说的，还非得搂细腰啊？”
“腰粗多显稳重”
车屁股方方正正，层次感分明，没有一丝赘肉，再加上贯穿式LED尾灯点缀，一看到就像上去拍一把。
而DM和EV500专属的感应尾门，也避免了打开后备箱得那手扣，放下你得往下拽的尴尬局面。
只需你勾勾手指“你给我下来啊”
额...其实这句不是必须的，毕竟不是声控的
对于老款宋的土肥外表，全新一代宋确实是去油腻而添个性。说实话，颜值对于汽车来说有多重要，比亚迪最有话语权。在注重颜值的改变同时，内在的变化也可谓是脱胎换骨。
内饰中控比全新一代唐更有层次感，走的是简约时尚的路线。不过虽说简约但不单调。
中控台上的12.8英寸8核自适应悬浮pad听起来就高大上。
搭载DiLink 智能网联系统，即使你在外地，朋友想用车，你也可以通过手机解锁控制。全面连接人-车-社会-生活，这也正诠释了所谓的越级智联，而且据说这个系统一点不输iphone，在车届的最强大脑里，也算“水哥”那个层次的了。
官方说DiLink系统的流畅度，玩“吃个鸡”根本不成问题，不过我劝车友们，可千万别拿来吃鸡，趴在那打游戏的舒适度，你肯定连决赛圈都进不了。
不过玩个微信，刷个抖音，等红灯的时候再来个“嘀，嘀嘀”跟马路上的抖友来个小互动，录下来说不定还能上个热门。
但是唯一瑕疵的是三幅式多功能方向盘不是特别顺滑，我这个宅男撸起来都有些吃力，更别说妹子了。
不过全部采用真皮包裹还是比较让人欣慰，你可以把手放上去尽情的抚摸，把玩，总之两个字“得劲”
虽说全景天窗不算什么稀奇，不过这60英寸的巨幕天窗我还是头一次听说。我估计就冲这天窗,哪个提车的“道明寺”都要找个“杉菜”在里面一起来看流星雨。
除了颜值和内在，动能方面全新一代宋也十分惊艳。宋EV500，50公里加速3.9秒，宋DM百公里加速4.9s。这相当一个什么概念呢，我给大家举一个简单的“栗子”：从15楼跳到地面的时间大概是4.1秒。
就这速度也是十分越级了，我想再发展个几年，能追比亚迪的也就只有布加迪了。
讲实话，全新一代宋之所以能造的这么好，一发布就得到大众的认可。
主要还要仰仗于背后的制造团队，为了从“制造”达到“智造”，在聘请人才上比亚迪真是毫不吝啬，清一色的全球顶级大咖，还有无数供应商的鼎力协作。
你说就这排面，造不好车才怪。
在价格上比亚迪也是非常良心了，宋燃油版市场指导价7.98万元—11.98万元，宋DM补贴后售价17.69万元——20.69万元,宋EV500（纯电）18.99万元—21.99万元， 这售价有点配不上TA那四个越级，在同级别车里感觉船夫哥在赔本赚吆喝，培养下一批迪粉儿。
反正大人物的战略眼光我不懂，不过低售价，高品质，这个我喜欢......
我从不跪舔某个车企，但这次全新一代宋的发布无论在颜值，还是内饰、科技上确实给了我很多惊喜。能看出来新款宋相比老款还是有很大进步的，对于前作大家吐槽的地方也纷纷做了改变，很不赖。尤其外观方面越来越能把握客户的心理了，只能说比亚迪在做工上更精细走心了。
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