很多人看到雪佛蘭沃蘭多這臺車、都有點摸不到頭腦。說實話我也是如此，第一次看到以為是一臺SUV，後面看到5+2的座椅佈局和側面略顯方正的線條，又感覺它是和別克GL6類似的MPV車型。不過廠家卻將其定義為緊湊型轎車，這車到底算啥車。
實拍的這臺沃蘭多為 Redline版本，外觀看上去運動感很強，尤其是前包圍兩側橘色的獠牙，襯托著深灰色車漆和黑色中網，讓人覺得很有氣勢。這一對獠牙不僅僅是裝飾作用，內部鏤空的設計更有利於疏導氣流。分體式格柵有著典型的雪佛蘭氣質，配合著黑色的車標，看起來很酷。燈組造型可謂是點睛之筆了，也就延續了運動感十足的車頭風格，並配有LED日行燈，轉向燈為鹵素光源。在前包圍的下方，有類似SUV車型一樣的黑色防擦條，這讓它看起來有點神似SUV的感覺。
沃蘭多的側面造型比較方正，因為採用了5+2座椅佈局B柱之後的部分感覺要長於B柱之前，視覺重心靠後，長度 4684mm、寬度 1807 mm、高度 1627 mm、軸距 2796 mm。在車尾C柱後方，沃蘭多增加了一條黑色裝飾，讓後部看起來不會很死板，車頂還配有亮黑色行李架和鯊魚鰭天線。黑色的輪圈很貼合這臺 Redline版本主題，並且在輪圈上還有紅色的裝飾條點綴，輪胎尺寸為225/50R17。
沃蘭多的車尾造型同車頭一樣在努力營造著運動感，雖然側面看起來比較平淡，但車頭車尾加分不少。Redline版本的銘牌都採用了深色+橙色配色，後面530T的標識很唬人，實際搭載的是1.3T發動機。尾部示寬燈為LED光源，轉向燈和倒車燈為鹵素光源，看上去還有點燻黑的效果。
內飾配色以深色為主，配以橘色縫線點綴第一眼看上去還挺有運動感的，懸浮式屏幕和不規則的中控臺造型，營造了時尚的感覺。不過在內飾用料方面還欠缺一定質感，除了副駕駛前方有一小塊軟質材料外，大部分都是硬質素材，做工也就算合資品牌的中等水準。方向盤手感不錯，握著很粗壯，內部也有橘色縫線，但只支持方向盤上下調節。沃蘭多的雙炮筒式儀表在通用車系中比較常見，優點是清晰易讀，只不過功能單一了一些。
沃蘭多上的這套全新8英寸多媒體系統，使用起來挺方便，觸屏的反應速度和清晰度也不錯，像WiFⅰ、手機映射、藍牙播放、百度地圖等功能都有。連接藍牙後支持播放第三方音樂App，並顯示歌曲信息安卓手機支持百度CarLife，蘋果手機支持 CarPlay功能。像無鑰匙啟動、單區自動空調、內後視鏡防炫目和電子手剎這些功能，實拍的沃蘭多上都有，如果能增加無鑰匙進入、 AUTOHOLD、雙區自動空調和電動摺疊後視鏡等功能，會更適合頂配車身份。在前排扶手箱內可以打開製冷功能，可以當個小冰箱用，但常規550mL的水瓶放入後扶手箱蓋子蓋不上，還是放一些300mL左右的水和飲料比較合適。實拍車型配有盲區預警和自動遠光燈功能，是這臺車上為數不多的科技配置，像AEB功能它是不具備的。
實拍車型的座椅前後和上下是電動調節，靠背是手動調節，座椅舒適度不錯，不會覺得太硬。這臺沃蘭多還有全景天窗，而且也以打開的面積也比較大，是消費者喜聞樂見的配置。第二排兩側的座椅舒適度不錯，中間座椅比較硬，而且沒有中央頭枕，後排中間扶手也沒有。後排配有出風口和兩個USB接口，在這級別中屬於正常表現。第二排中間地板凸起不算大，中間剩餘的空間能夠放下44碼鞋子，對舒適性影響不大。
進入第三排的方式和大多數7座車一樣，從第二排右側進入，一鍵翻起第二排座椅後，進入第三排不算太困難。第三排座椅更適合應急使用，寬度還不錯旦坐墊還是比較薄，而且坐姿也比較低。
沃蘭多搭載1.3T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱。這款發動機也同樣使用在別克GL6上，該發動機具備DPI雙噴射與DVVT進排氣連續可變正時技術。它的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米。沃蘭多采用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架組合，底盤能夠過濾掉瑣碎路面的振動，在通過減速帶時對沖擊力的化解比較充分，快速通過起伏路時底盤也能表現出應有的沉穩感。
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