死亡櫻花
說實話，捷豹和凱迪拉克的保值率都不高
不僅如此，豪華品牌的保值率其實都不高
就拿捷豹XFL和凱迪拉克CT6這兩款車而言，來對比一下保值率，就知道這兩個品牌的保值率有多低了。
捷豹XFL是一款中大型轎車，原本捷豹XF是純進口的，但是由於銷量不高，所以捷豹和奇瑞進行了合資國產，捷豹XF在國產之後還進行了加長，成了XFL，不僅加長了，並且售價也下降了很多，但是捷豹XFL的銷量並沒有很大的起色，於是捷豹只能降價銷售，7折豹也是名不虛傳，新車價格很快就跳水了，保值率自然也下降了很多。
這個就是捷豹XFL的保值率，由於捷豹XFL國產的時間並不長，所以目前也只有前三年的數據比較準確，這款車三年的保值率在52%左右，基本上就是開三年虧一半。
凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克旗下的旗艦轎車，雖然是旗艦轎車，但是這款車其實一點也不旗艦，不僅價格已經完全崩盤，並且銷量非常低迷，凱迪拉克CT6的優惠幅度達到了10萬以上，月銷量卻一直保持著1000輛左右，並且這款車的保值率比捷豹XFL更低。
凱迪拉克CT6應該是最不保值的豪華品牌中大型車了，因為這是一款美系車，並且發動機馬力比較大，所以油耗也很高，二手車的油耗就更高了，三年的保值率只有50%，五年以後的保值率不到40%。
所以，如果買豪華品牌，就不要去考慮什麼保值率了，不然只會徒增煩惱，買了開心才是最重要的。
汽車兄弟
在中國不要談論車輛保值問題，“車輛的加速淘汰”是促進消費的最早舉措，車輛“設計”使用壽命是十年之內，預計每五年提升一次排放標準，提高一次尾氣檢測標準！但從來不會提升燃油品質，而且車輛進入十五年，折騰你的指數翻倍！車輛保值的最佳方法是“良好的保養，開至報廢”，從捷豹和凱迪拉克比，誰較保值，主要看“市場保有率，零整比，零售價與成本空間誰更小，單價中無形資產充水度”，明顯誰強，你該心知肚明瞭！
