溪河江海洋
如何减少公交车恶性事故的发生呢？
第一 立法要跟上。刑法第114条和115条关于危害公共安全罪内容需要修改。明确将侵扰公交司机的行为一律视为犯罪写入刑法。并且要从重惩处。使侵扰公交车司机的行为得以震慑，达到犯罪分子不敢为或不能为的目的！
第二 采用世界各国通用的措施，用防击打的钢化玻璃或隔离盾隔离司乘区域，减少司乘之间的接触，防止犯罪分子侵害司机。
第三 重要路段，如车辆运行中路经桥梁、水库、悬崖、人口稠密区等地时，应该在公交车上配备安全员。
第四 公交车辆应该考虑对乘客进行安检，设置安检设备！防止身带炸药等危险物品者登车！具体如何实施安检，可操作性难度较大！应逐步完善。
第五 公交车内醒目位置悬挂提示牌，写明：勿与司机谈话！侵扰司机是重罪！不到站不停车，错过站乘客责任自负！
第六 对司机经常培训，进行职业教育。要培训司机应付各种突发事件的能力。对司机实施考核持证上岗。
第七 提高公交司机的待遇，解决他们生活中的后顾之忧！对成功处置安全事故的司机实行常态化的奖励措施。
妙手文
公交车配置安全员，有利也有弊，大家交流下吧
1,弊端：增加人员投入，增加人力工资。不可能不给开工资吧？社会主义好，不等于不给开工资吧？如果是志愿者，或部队系统，以实习，体验的方式，陆续换班配置，似乎能节省“工资”投入，但不是长久之计。
2,好处，大大提高了安全系数！有了安全员，司机安心不分心，只管安心开车了！乘客也有安全感了，再也不担心悍妇或莽汉。去抢司机的方向盘了！
同时，人们心底潜意识的不尊重司机，不怕司机，藐视司机的现象，大为改善。
毕竟，安全员那魁梧，想闹事找事的人，得心生畏惧吧？
其实，归根结底，公交车这些悍妇莽汉，为啥如此嚣张骄横跋扈？
根本原因是：
量法过轻：小事故拘留几天，了事、大事故，一至三年，象征性罚款1至二千而已。
执法不严：
缓期三年执行，最后不了了之，不执行了，如此过分的宽松，造成恶性循环，无所谓嘛，也没受到啥惩罚……
普法不到位：
刑法规定，妨害公共秩序罪，但是民众真正清楚了解认识到严重性的有多少？
法盲认为，我也没把你司机杀死，我就没犯法！孰不知，在攻击司机，在抢方向盘的那一瞬间，就已经是在实施犯罪了！
因此，普法不到位，立法过轻，执法不严，绝对是造成公交悲剧的根本原因！
创略
很多年前的公交车上，司机只负责按照行驶路线行驶，车上卖票和回答乘客上下车问题的，是由一个专职售票 跟车员 来负责。
乘客想去哪……到哪站下车……只要问车上的售票员就可以，这样司机不会因为乘客提出的问题影响驾驶！
科技的发达……自动售票机的出现……慢慢的取消了公交车上的售票员。虽然省去了很多人工费用……但是给公交车司机增加了很多负担！
经常会看到公交车上 不认道的乘客，问司机自己应该在哪站下车，或是 到哪站去倒 其他公交车……严重影响公交司机正常行驶工作！
七月份我去厦门旅游的时候，看到所有的旅游沿线公交车上都有安全员。一个来自外地的游客，看到公交车上有安全员，感觉特别放心。因为自己不知道在哪站下车，只要问安全员，他就会清楚的告诉你，而且快到站的时候，安全员会提醒你马上到站，乘客就不会坐过站……
没有安全员的公交车上，坐过站的乘客大部分都很理智……自己会在下一站下车，然后步行到自己所去的地方。有些不理智的乘客 会在公交车上 与司机吵架！甚至对整个公交车上的人造成了严重的伤害。。。
所以，我认为公交车上应该配备安全员，即避免了影响公交司机的行驶工作，也可以解决乘客问路的需求……很人性化……
月l半弯
张嘴就来，典型的善于提问题不解决问题型。姑且抛开增加成本公交公司是否同意不说。安全员这个称呼到底扮演什么角色?吵架角色，讲理角色还是具有执法权角色?有了这个安全员角色就真的安全了?要应付不讲理的普通人，一般人可以担当安全员，要是应付体格大的暴徒估计还要配会武功或者荷枪实弹的武警才行。就拿火车高铁来说，有民警不是经常发生闹事?所以第一，个案的发生确实让人心痛，但不能放大。就即使配个安全员，闹事者不拉方向盘，和安全员吵架完心脏病发作躺地上，在当下讹风盛行的情况下，公交公司不得不付钱息事宁人，安全员不得不受处罚，结果安全员怎么敢工作？久而久之就又成了摆设。第二当下挑战道德法律规则的成本太低，明显重大过错自身无伤害的往往拘留几日罚款几百，有重大过错自身有伤害的，出于放之四海而皆准的高尚人道主义也能获得一笔补偿款。
流浪烟圈叶
不必要…打铁还需自身硬…作为公交公司应该秉承为人民服务的宗旨…做好公交车驾驶员的岗前培训工作…切实做到业务精通…服务热情…语言亲善…耐心细致…处理安全得当…毕竟是政府主导公交公司提供服务的方便市民的窗口…虽然安全无小事…但是安全在自身…驾驶员遇事沉着…安全应对…把临时出现的矛盾及时化解…这才是最好的主要的…毕竟乘客有过激举动都是有原因的…所以公交公司要务实的看清自身的问题…而不是孩子哭了报给娘…自己一副很受伤的样子。
阜阳张保
还不如将殴打正在开车的司机、抢夺正在行驶方向盘直接定为危害公共安全罪，任何人有权制止，对造成的损失不负责任。
修山书院
还是人治思维在作怪！要是所谓的安全员也情绪爆发了呢?乘客与安全员打起来了呢？其实法律上己经明确，各地执法不严罢了！现在的专家拉拉拉拉扯扯就是在为枉法洗地而已！严格执法，对于在行驶的公交车上干扰司机的行为，不管造未造成后果，均以危害公共安全罪论处！公交车上行车记录仪为证！公交车司机在受到干扰时，停车报警！事情就这么简单，至于吵吵闹闹这么多天？
小老头阿田
应该分地区，首先广东前期一车有收票员和司机，后来无人售票后广东都没有收票员至今也没发生过抢方向盘的事，至少央视和广东卫视没报道过，所以票价一直二块！这次重庆上了央视所有知名度高，那里的确强悍可能吃辣上火原因，如果都配安全员票价估计三块了，没必要全国升价吧？
健健126216585
国民素质很多时候靠的是严厉的法律
那些矫情到不顾及他人安全的人直接判刑
并鼓励乘客对影响司机工作的矫情人士劝阻和殴打
社会在发展，法律也需发展，法律发展才可让道德发展
司机也是人，行车途中如果有人侮辱，有人干扰，又恰巧头天司机家里出了事心情不愉快，再加上别人刺激，这后果想过没？不能一味的要司机忍让，人都是有感情有尊严的，对干扰司机开车的人严惩才是最人性，也是最有效的
四爷龙布
个人认为：多此一举！火车上还配乘警呢，对撒泼耍赖者还不是照旧束手无策？当务之急应：明法典、严惩罚、广宣传、知羞耻、宏正气。不能让少数人以人性、和谐、群众之名，行不文明之实。既然可预见或已发生重大恶性后果，那么对再发生这类严重影响公共安全的行为，要迅速严惩，不论男女老幼！再者，加安全员，运营成本大增，谁买单？个人看法，欢迊批评指正！
