在交通运输部举办的9月例行发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，近期交通运输部等单位对网约车企业的安全检查组已经形成初步检查报告，存在九大问题：公共安全隐患问题比较突出。顺风车安全产品隐患巨大。应急管理基础薄弱，效能低下。非法营运问题比较突出。安全生产主体责任落实不到位。企业平台的诚信缺失。个人信息安全存在问题。社会稳定风险比较突出。涉嫌行业垄断。
从以上项目看出，直接安全问题占了4项。成为网约车的主要问题。公共安全属于社会责任范畴。顺风车安全产品隐患巨大，是安全的间接问题。安全生产主体责任落实不到位，属于组织机构问题。个人信息安全存在问题，直接属于个人安全问题。因此，从公共场合到个人空间，从管理i机构到具体产品，都存在着安全隐患。这些安全问题制约着当前网约车的发展。而网约车目前发展的根基就在于以忽视安全为代价的经营模式。安全防范，需要成本、需要与监管关联、需要社会监督，网约车能妥协吗？
其他问题尽管没有安全那么重要，但也不可或缺。非法营运问题非常突出这是网约车运行的重要特征，也与当前依法治国格格不入。与巡游车相比，人和车均无资格。职业资格近几年为简政放权取消了很多，但某些资格仍是必不可少的。否则，管理起来非常困难。网o约车出现事故后几十小时查无下落，是典型的管理问题。即使出现问题，也不能及时处置。应急问题也属于安全问题。包括诚信等也都属于n职业化问题。关于垄断问题，实际上从网约车发案到警察过问，迟迟得不到回音，足以证明垄断在起作用。
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