蔣南亞

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單純從售價上來說，路虎攬勝運動版差不多要比寶馬X5高半級。目前寶馬X5的指導價是72.99-103.99萬元，而攬運的指導價102.80-188.80萬元。如果不考慮市場優惠的話，寶馬X5的頂配價格也就剛剛達到路虎攬運的入門車型的售價。所以，從實際的角度來說，一般寶馬X5和路虎攬運的消費人群略有差異。

通常來說，手握7、80萬預算的，打算入手SUV車型的應該會去看看寶馬X5，其主要競爭車型就是相近價位的奔馳GLE、奧迪Q7等。而目標車型是路虎攬運的，一般購車預算都在百萬以上，而且看的一般都是路虎攬勝、保時捷卡宴或者瑪莎拉蒂萊萬特等車型。

雖然在國內，路虎的品牌力並不如寶馬。但是在進口車領域，尤其是中大型SUV領域，路虎的攬勝和攬運明顯比同級別的寶馬X5市場定位更高。而且從車型設計上，相比之下無論是路虎攬運還是攬勝，氣場上都要遠勝寶馬X5。所以這也是為什麼很多做工程的人，更遠選擇路虎攬運。因為從面子上來看，攬運比寶馬X5更強。

但是，如果說寶馬X5和路虎攬運之間誰更值得購買的話，那麼我個人的觀點是寶馬X5。雖然氣場和麵子上都要稍遜一點。但是到寶馬X5這個級別，基本上任何場合寶馬X5應該都能應付。就好像奔馳S級和賓利飛馳，雖然定位和價格有區別，但是無論什麼場合，奔馳S級都已經足夠了。同理，攬運比寶馬X5多出來的氣場和麵子，屬於錦上添花，而不是必須。但是相比較路虎攬運，寶馬X5更實惠的價格，卻能得到更好的駕馭體驗和品控。

車無定論

《買寶馬X5和攬勝運動版哪個好？》

哈哈，答了這題，就有一大波拿著40米大刀，拉著意大利炮的條友，準備向我開炮了。能等我表述完，再開炮不？

路虎攬勝運動版

指導價96.8-229.8萬元

新車

2018年1月8號攬勝運動版新車共推出4款車型，搭載3.0L機械增壓高/低功率以及5.0L機械增壓發動機，另外還增加了2.0T渦輪增壓發動機＋電動機的混合動力總成，所有車型都匹配8擋手自一體變速箱。

外觀方面

只是在前保險槓和大燈方面進行了優化升級，下部進氣格柵開口尺寸較以前相比，尺寸更大，霧燈罩著位置也變得更加寬大並加入了雷達，視覺上更有震撼力。普通版車型將提供黑色外觀套件、光亮外觀套件可選，高性能的SVR車型則將提供專屬碳纖維套件可選。新車提供7種顏色供消費者選擇。

內飾方面

新車標配:四輪驅動、動態穩定控制、側穩定控制、陡坡緩降、自動大燈、LED日行燈、胎壓監測、多功能方向盤、無鑰匙啟動、中控屏幕娛樂系統、12英寸全液晶儀表盤、碰撞預警制動、車道偏離系統、定速巡航系統等。

由於新攬勝運動版和寶馬X5起步價差太多，所以按攬勝運動版次低配來對比，售價107萬，搭載3.0T機械增壓發動機，最大功率達340馬力，百公里加速7.1秒，百公里平均油耗為升12.8L(按老款油耗填寫)

寶馬X5

指導價75.8-172.8萬元

作為一款中大型SUV來說，寶馬X5後備箱表現非常不錯，地臺平整，並且還配有貼心的擋板設計，防止在塞滿的情況下打開後備箱發生滑落的情況，另外第二排座椅還支持比例放倒，官方宣稱後備箱容積為650-1870mm，日常家用綽綽有餘。

全系均可選裝第三排座椅，第二排座椅右上方配有一鍵式放倒把手，第三排適合乘坐兩名兒童。

X5尊享型搭配3.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率可達306馬力，百公里加速6.5秒，百公里平均油耗看個人開車習慣，低的12升，高的19升。

執筆晴天總結

寶馬X5由於是尊享型，座椅柔軟、儲物空間出色、各方面都比較均衡。

新款攬勝運動版在外觀改款，顏值提升不少競爭力，內飾上的升級，給人總體印象好感加分。

按起步價的來看寶馬X5更受大眾的歡迎，單按顏值和內飾印象分來看，"執筆晴天"在同價位上會選新攬勝運動版😂。

不知道各位吃瓜條友，怎麼選？

車訊之家

寶馬x5和攬勝運動版哪款更適合購買？

——寶馬x5和攬勝運動版，同屬於中大型suv。但就外觀來說，現款寶馬x5柔和的外觀卻隱藏了suv車型中最運動的底盤調校。而攬勝運動版的整個外形，尤其稍微溜背的尾部空間，顯得有一種兇猛的，剛性的運動感，但是它的底盤調校卻和公路性能的運動不相干系。由於路虎旗下車型良好的越野能力，使得它旗下大部分的車型路感模糊，和寶馬x5偏重於公路性能的調教相比，他十分忠實了路虎品牌產品的一貫特色，更偏重於越野的性能。

不為別的，只為您的關注。

簡以極致

都是泡妞利器啊……有錢兩輛都買，攬勝運動版個人是不喜歡那外形（僅限於個人）還是行政版比較耐看，想多吸引路人眼光就選攬勝吧，畢竟男人的終極座駕就是攬勝了。想充分體驗駕駛樂趣就選X5吧，改改運動套件輪轂什麼的想必比攬勝更吸引眼球吧？

高富帥火星人

攬運，因為我買的攬運

關鍵字: 售價 汽車導購 指導價