行者無疆4187
假如你是前者的話，那可能你的機會就沒有了，你作為鐵路其他工種是不可能調到司機崗位的！如果你是後者的話還是有途徑的。第一咋們可以求學之路上去實現，還有復轉軍人(現在幾乎要的不多了)，主要以就讀各大鐵路院校去實現，其專業最好為鐵道機車，不管是內燃的還是電力的都可以。
火車司機工資相對高一些，但是工作壓力是很大的，鐵路行車安全的重任幾乎都肩負在機務段的運用車間。
司機工作環境現在機車駕駛室裡都配備了監控器，錄音筆，需要你進行正確的操作，需要學習的知識也有很多，鐵路的車,機,供,電,輛都需要去學習，來了要做好一直學習的準備！
司機的作息時間客車還好有固定的時間，貨車司機就沒有固定的時間了，就是按軸轉，只不過貨車司機的工資會高一些，現在司機的是按時間點給錢的，你的時間越長工資越高！！
司機配班現在是標準班(我們單位)一個司機一個副司機，二人做到口呼手指，監護作業。
如果你想安穩的掙錢，那就來機務段運用車間吧！
鐵路街道
火車司機工作，現在這些都是需要專業知識的大學生，做到專業對口，其他人一般幾乎沒有希望幹火車司機了，現在火車司機雖然工資高，但是他們壓力太大了，兩個人出勤，按規定換開，兩個駕駛室都有攝像頭全覆蓋，說話有錄音幹活有視頻，每次進站出站時必須做到手比口呼，機車上面沒有衛生間，都是自己帶一些塑料袋，大小便問題特別不方便。
水石頭慎獨
提問者對鐵路行業一竅不通，才會這樣問。機務段有一個"運轉車間"全部是"司機”分進去的都是運校或司機學校專業對口的畢業生。告訴你一個秘密：有關係的畢業生都辦法不當司機、機車乘務員是很辛苦的，現在沒有人“那裡艱苦那安家"。
孔定保
一般需要專業學校畢業，在鐵路機務段從事機車乘務工作滿一年以上可獲得考取司機資格。或者你是復員轉業軍人，有幸分配到機務段從事乘務工作，達到乘務時間或者乘務公里要求也可考取司機資格。
火車遊俠
鐵路職工其他單位就算調劑到機務上，也不可能成為機車乘務員
