11月4日晚間，遼寧三家港口上市公司——營口港、大連港、錦州港同時公告稱，其間接控股股東，或第一大股東的間接控股股東——港航發展股權結構擬發生變更：招商局遼寧將以現金認購港航發展新增註冊資本9960.08萬元。增資完成後，港航發展的註冊資本將增至19960.08萬元，遼寧省國資委將持有港航發展50.1%股權，招商局遼寧將持有港航發展49.9%股權。
資料顯示，港航發展為大連港集團、營口港集團的控股股東，而大連港集團為上市公司大連港的控股股東，同時通過大連港投控間接持有錦州港股權，營口港集團則是上市公司營口港的控股股東。
營口港、錦州港、大連港均表示，港航發展股權結構變更後，公司的控控股東和實際控制人未發生變化，港航發展股權變更不會導致公司主要業務結構發生變化，對公司的正常經營活動不構成實質性的影響。
此番在港航發展層面引入招商局遼寧其實早有伏筆。早在2017年6月，大連港、營口港、錦州港就曾齊發公告，披露遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺——遼寧港口集團這一消息。
根據彼時公告，遼寧港口集團將以大連港集團、營口港集團為基礎，實現遼寧沿海港口經營主體一體化，遼寧省政府支持招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，進一步整合省內其他港口經營主體。
彼時框架協議顯示，招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，將主導遼寧港口集團所轄企業的經營管理；招商局集團將充分利用在商業模式設計、業務重組、資本運作等方面的資源和優勢，推進遼寧港口集團所轄港口的業務重組和架構優化調整，全面提升港口協作發展，提升國際競爭力，並以遼寧港口集團為核心企業，推動航運中心及相關產業發展。
2017年12月，大連港、營口港再次分別發佈公告稱，大連港彼時實際控制人大連市國資委、營口港彼時實際控制人營口市國資委擬分別將所持大連港集團100%股權、營口港集團100%股權無償劃轉至港航發展。錦州港也發佈類似公告披露此事。該無償劃轉交易後，大連港、營口港的實際控制人統一變更為遼寧省國資委。
由此看來，儘管此次遼寧三港僅透露了“港航發展擬引入招商局遼寧”一事，但結合此前情況可以看出，遼寧三港正持續推進港口一體化戰略，此次招商局遼寧入股，雖未成為大股東，但或許將為後續進一步整合埋下伏筆。
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