第一类：库存车
前段时间一个朋友去买车，当时囊中羞涩啊，考虑到不贷款的话还差个5、6000块钱才能买到那款车，而销售最多给让利1000，毕竟汽车的总价在这摆着。后来经理直接说了，有辆库存车可以给让5000，行的话直接办手续。朋友当时看了下年限是17年12月的车，也就当10个月吧，就拿下了。正常情况下，低于20万的车型我都不建议你考虑库存车的，因为优惠的价格实在是不划算。这个朋友买完车之后换了刹车油、机油、防冻液等等，有人说很多东西不用换啊，但是很多车实际上这东西到底放多久谁也不知道，尤其是一直没有开的车和这个是一样的道理。即便是短期之内不需要换，也比正常车要换的早一些，实际上可能省钱，但是真的没省多少，关键是你还买了一辆库存车。
第二类：小众车
关于小众车的优缺点实际上网上有很多人说。因为很多小众车的配件即便是价格很合理，可是要等待的时间也可能比较长，而对于你来说，家里只有一辆车，送到4S店之后你还有车用吗？至少我还没听说哪家4S店提供车辆给你使用，尤其是大多数销售低价车的4S店。另外，大多数小众车实际上可能只是售价便宜，售后、维修、保养的费用都不低，真的不建议你考虑。
第三类：高油耗车型
朋友常说的一句话就是买得起车就开得起，前段时间他把自己的老别克GL8卖了，为啥？油价上涨的同时，它的油耗还增加了，毕竟太老了。这里多句嘴，如果你想买别克GL8，尽量考虑近年的车型。实际上很多高油耗车型在如今这个时代真的不是很适合穷人，每个月加油都会让你伤心的。话不多说，自己品味，有些东西别等买完再后悔。
第四类：年头长的豪车
有人喜欢豪车，但是还买不起新车怎么办？于是真的有朋友花8万买了辆虎头奔，在一次保养之后，这位朋友再也没有动过要把车开出去的冲动，用他的话说，本来想买辆车代步有面子，结果买了辆只能看不能开的车，不是油耗的事情，而是用车成本太高。我当时没好意思说，这车真的出过一次事故你就知道为什么它叫奔驰而不是奔奔了，所以买车还需慎重。
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