美国摄影师Howard Sochurek 在1950年加入LIFE杂志后去过很多国家，1958年，他来到了苏联拍了很多照片，其中之一是在苏联坐民航客机，看看1958年苏联民航是一个神马样子。
左侧是一架伊尔-14客机
上世纪50年代开始，世界民航客机从活塞螺旋桨客机向喷气客机转变的初始阶段，1958年夏天时世界上只有三款采用涡轮喷气发动机的民航客机，英国“彗星”、法国“快帆”和苏联图104，上图的苏联Vnukovo机场中就有一架图-104喷气客机（右侧）。1958年10月世界民航客机领域将迎来一位明星机型，泛美航空公司的波音-707客机。
伊尔18客机的客舱，采用涡轮螺旋桨动力的伊尔-18在当时是苏联先进客机之一，中国也有引进。在上世纪60年代，英国“三叉戟”客机引进之前是中国民航最高级的客机就是伊尔18。
图104客机
图-104客机和中国的“轰-6”轰炸机算是有血缘关系，图-104客机从图-16轰炸机发展而来，而轰-6是图-16的中国仿制版。
伊尔18
图-104
图-104是世界上第三种投入民航使用的喷气客机，总共生产了201架。它的安全纪录非常糟糕，从1958年到1981年，共发生了37起严重事故，共造成16架图-104客机坠毁，1140人丧生。
图104的机组，飞行员+领航员+机械师五人，空姐两人
图-104的驾驶舱 领航员坐在机头
和今天的两人机组比，当年的5人机组是很热闹
图-104的头等舱？
基辅机场
塔什干机场
图-104客舱，2+2座位布置
那时坐客机的娱乐就是看书和打牌，苏联没有斗地主
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