近期烏克蘭決策層全面倒向西方，甚至還準備修改憲法，以便於美軍在其境內修建軍事基地，但對於這些西方國家，其決策層和民間的態度往往是分裂的。烏克蘭上層親美，不代表民間的各大防務公司也親美，在這次的珠海航展上，多家烏克蘭公司依然帶來了不少優秀展品。
即使有美國對發動機出口的禁令在先，烏克蘭的“動力沙皇”馬達西奇公司還是在本次珠海航展上和重慶天驕航空動力共同展出了四款航空發動機，這四款發動機譜系齊全，涵蓋了大、小涵道比渦扇發動機，以及渦軸發動機和渦槳發動機，其中的AL-332小涵道比渦扇發動機可裝備於我國L-15教練機之上。
除開由“動力沙皇”親自帶來的航空發動機以外，烏克蘭FED股份公司也帶來了不少展品，包括在AL-332渦扇發動機中使用的燃油流量計和導葉調節器等關鍵零件，該公司和我國多地航企和高等學府有深入且親密的合作，且是烏克蘭境內航空航天業的領軍企業之一。
而作為烏克蘭航天業“國家隊”的烏克蘭南方設計局則悄悄帶來了一款壓箱底的重寶：RD843火箭發動機。這款重寶夾在其他展品的中間，以全尺寸模型的形式展出。據南方設計局人員介紹，RD843發動機主要應用於各類火箭的上面級，推力250千克力，真空下比衝為315.5秒，可持續工作11分鐘左右。
RD843使用擠壓循環，可重複點火五次，可靠性極高，且具備兩軸矢量控制能力，允許一定程度的彈道修正。單看RD843的參數，似乎並不是非常起眼，但這款發動機直接使用了蘇聯RD869火箭發動機的推力室，而RD869發動機，正是俄羅斯現役最強洲際導彈SS-18“撒旦”最後一級使用的發動機。
這款被冠以惡魔之名的洲際導彈，曾令西方國家寢食難安。SS-18“撒旦”是目前世界上體積最大，推力最強，投射質量最大的洲際導彈，可攜帶10顆百萬噸TNT當量級別的分彈頭，有俄軍媒體曾稱，一發“撒旦”即可夷平一個小國。
RD843可以看作是一款“削弱版”的RD869，取消了RD869上的燃氣發生器循環，代以氣體擠壓循環，並且把推力矢量控制範圍從55°削減到了10°，使其更加可靠，更適合民用航天發射，不過，其核心依然是“撒旦”上RD869的推力室。
早些時候，有烏克蘭準備對外出售“撒旦”導彈相關技術，以緩解國庫壓力的消息傳出，此事最後因為俄美兩國罕見聯手反對未能成行，現在南方設計局把具有“撒旦”血統的民用發動機悄悄帶來珠海航展，背後意味非常值得令人深思。
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