近期乌克兰决策层全面倒向西方，甚至还准备修改宪法，以便于美军在其境内修建军事基地，但对于这些西方国家，其决策层和民间的态度往往是分裂的。乌克兰上层亲美，不代表民间的各大防务公司也亲美，在这次的珠海航展上，多家乌克兰公司依然带来了不少优秀展品。
即使有美国对发动机出口的禁令在先，乌克兰的“动力沙皇”马达西奇公司还是在本次珠海航展上和重庆天骄航空动力共同展出了四款航空发动机，这四款发动机谱系齐全，涵盖了大、小涵道比涡扇发动机，以及涡轴发动机和涡桨发动机，其中的AL-332小涵道比涡扇发动机可装备于我国L-15教练机之上。
除开由“动力沙皇”亲自带来的航空发动机以外，乌克兰FED股份公司也带来了不少展品，包括在AL-332涡扇发动机中使用的燃油流量计和导叶调节器等关键零件，该公司和我国多地航企和高等学府有深入且亲密的合作，且是乌克兰境内航空航天业的领军企业之一。
而作为乌克兰航天业“国家队”的乌克兰南方设计局则悄悄带来了一款压箱底的重宝：RD843火箭发动机。这款重宝夹在其他展品的中间，以全尺寸模型的形式展出。据南方设计局人员介绍，RD843发动机主要应用于各类火箭的上面级，推力250千克力，真空下比冲为315.5秒，可持续工作11分钟左右。
RD843使用挤压循环，可重复点火五次，可靠性极高，且具备两轴矢量控制能力，允许一定程度的弹道修正。单看RD843的参数，似乎并不是非常起眼，但这款发动机直接使用了苏联RD869火箭发动机的推力室，而RD869发动机，正是俄罗斯现役最强洲际导弹SS-18“撒旦”最后一级使用的发动机。
这款被冠以恶魔之名的洲际导弹，曾令西方国家寝食难安。SS-18“撒旦”是目前世界上体积最大，推力最强，投射质量最大的洲际导弹，可携带10颗百万吨TNT当量级别的分弹头，有俄军媒体曾称，一发“撒旦”即可夷平一个小国。
RD843可以看作是一款“削弱版”的RD869，取消了RD869上的燃气发生器循环，代以气体挤压循环，并且把推力矢量控制范围从55°削减到了10°，使其更加可靠，更适合民用航天发射，不过，其核心依然是“撒旦”上RD869的推力室。
早些时候，有乌克兰准备对外出售“撒旦”导弹相关技术，以缓解国库压力的消息传出，此事最后因为俄美两国罕见联手反对未能成行，现在南方设计局把具有“撒旦”血统的民用发动机悄悄带来珠海航展，背后意味非常值得令人深思。
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