紂王在壞終是王

目前我國中西部比較有名氣的城市群也就成渝都市圈、武漢都市圈、鄭州都市圈和西安都市圈，至於說哪個城市圈更有發展前景，我想還是更看好鄭州都市圈，當然今天的鄭州都市圈，還是比不過成渝都市圈和武漢都市圈的，但是未來的潛力巨大。

鄭州都市圈准入的來說應該是中原城市群，也是我國的第七大都市群，以河南的省會鄭州為中心，覆蓋河南以及周邊四個省市，涵蓋了30座地級市，經濟總量僅次於長三角、珠三角、京津冀位居全國第四大城市群，而且地處我國中部地區的中原城市群經濟增速喜人。

而成渝都市圈的話主要是有著成都和重慶兩個超級大城市的帶動，可以說其他的城市發展的也很一般武漢同樣也是主要靠著一家獨大，而城市群的目地就是依靠城市群的發展使得各地經濟發展儘可能的均衡，而顯然成都和武漢這些城市全省經濟佔比太高。

商丘身邊事兒

首先我最不看好的就是“鄭西城市群”，這個規劃完全就是名存實亡。鄭州、西安都是國家中心城市，誰都不肯低頭屈居第二。包括現在河南規劃以鄭州為首的中原城市群，以及陝西規劃的關中平原城市群。兩者現在處於各自為政狀態，談不上協同發展。

其次就是武漢城市群，情況也不比鄭西城市群好，地區有發展但是微乎其微，主要還是依靠武漢這臺超強發動機。現在湖北規劃的是“一主兩副”戰略，就是指武漢輻射鄂東城市，襄陽和宜昌包括十堰領跑鄂西城市群。

武漢1+8城市群這幾年除通四條城際鐵路外，壓根就沒有實質性的進展。再者武漢城市群與鄭西、川渝城市群都不是一個等量級的戰略規劃，拿中部湖南、湖北、江西規劃的

在這裡面最引人注目的應該是“川渝城市群”，四川與重慶唇齒相依，早在幾十年前本來就是一家人，包括現在兩地文化習俗、飲食習慣都相近，至少在精神文化層面該城市群沒有任何障礙。

另外就是川渝人口數量眾多，已經是佔據勞動人口紅利，未來隨著珠三角勞動密集產業轉移，我認為川渝城市群能夠滿足先進製造業的發展要求。當初川渝地區可能交通不是非常便利，但隨著這幾年國家對重慶、成都投資力度不斷加大，努力完善兩地基礎設施，到2020年四川鐵路網將達到恐怖7000公里，這與沿海發達省份相比也不遑多讓。

總結：鄭西處於孤軍奮戰、各自為政狀態，未來不存在協同發展；武漢城市群只有武漢能帶動，孤掌難鳴難成大器；至於川渝城市群優勢明顯，兩座城市實力旗鼓相當，未來會成為西部閃耀雙子星。

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武漢小斑馬的晚年生活

作為一個西安人，咳咳~~~

我先發表自己的觀點，

成渝城市圈

依託成都、重慶"雙核"和區域性中心城市，加強與周邊城市之間的聯繫，形成若干輻射帶動能力強、經濟聯繫緊密、體系結構合理的城市群。加快推進成都城市群一體化發展，加強德陽、綿陽、眉山、資陽、遂寧、樂山、雅安與成都市的規劃銜接，積極承接產業轉移，構建城市群內無縫銜接的綜合交通網絡，建成分工合理、聯繫密切、良性互動的城市群。

成渝城市群位於成渝地區，以成都和重慶主城兩市為雙核，以遂寧為成渝北弧中心城市，以內江為成渝南弧中心城市，以安嶽為成渝直線中心城市和成渝幾何中心城市;以成遂渝、成安渝和成內渝等交通線為紐帶，包括四川的成都、遂寧、內江、資陽和重慶主城、萬州等不同規模等級的城市集合體。

武漢城市圈

摺疊觀察員

鄭州西安城市群

武漢作為沿江城市，地理位置優越，海陸空交通便利,高校人數高校質量全國第一；

成都作為新一線前列，海陸空也都有，高校也不差，而且成都環境優良，去過成都的人沒有一個說她不好的！（親身實踐，確實風土人情很好，朋友也都這麼說，估計成都聽多了）

西安作為新一線，問題在於基本沒有水運，黃河？我沒見過有過船，去武漢的長江船隻眾多！

更重要主要問題在於，環境問題，霧霾至今沒有解決。且發展起步晚，底子很重要！！！ （百度詞條搜不到鄭西城市圈你敢信？）

不吹不黑，小藝作為西安人，不會吹捧自己的家鄉，我們3號線的時候，成都地鐵已經好多年，武漢更不用說了。

武漢位置得天獨厚，成渝歷史本身就是一家！

小藝人為：論潛力 成渝＞武漢＞鄭西

論目前經濟實力 武漢＞成渝＞鄭西

藝空聯盟

武漢，成都，重慶，西安，這幾個地方去過，到具體情況不瞭解，我是河南的，那就說說對鄭州都市圈的個人看法吧！


鄭州這個都市圈，說的是輻射洛陽，許昌，開封，新鄉，焦作。但是南陽，駐馬店，商丘，周口信仰，三門峽，濮陽，安陽都不是河南的嗎？從地理位置上講，離省會太遠，鄭州自己本身就考吸全省的血發展起來的，怎麼去帶動豫東，豫西，豫北，豫南的那些城市？個人覺得如果真要發展就帶有四中心城市。豫東周口，商丘，開封組團發展。豫南信陽，南陽，駐馬店組團發展。豫西洛陽，三門峽，濟組團發展，豫北安陽，鶴壁，新鄉組團發展，濟源跟焦作一起。許平漯以前本身就是一個城市，說話方言也一樣，讓這三個兄弟在一起發展，比靠一個鄭州帶動強多了。

穎川名士

綜合來看，我更看好鄭州西安城市群

政策優勢

中國沿海城市的經濟發展已經很不錯了，而下一步，政策上對於中西部地區會有很大優勢。其中鄭州作為我國的中心城市，其發展潛力和必要性極大。

理由二：

區位優勢：

鄭州和西安的城市位置特殊、鄭州是我國重要的交通樞紐城市，東邊緊挨著開封、西邊緊挨著洛陽。而西安又是世界文化名稱、十三朝古都、是一座旅遊型城市。城市群一旦形成，經濟發展後，將有可能會超過北上廣深。

作為一座新型城市、鄭州的城市規劃相對於北上廣深、更為完善、佈局更加合理，資源更加豐富。（除了人才資源和海水資源！）

理由三：

居住在鄭州西安城市群的人生活的更加充實。鄭州西安附近旅遊城市眾多，開封、洛陽、西安、包括我國五嶽中的華山、嵩山都位於西安和鄭州城市群內。

重量級旅遊景點眾多，包括西安的秦始皇兵馬俑、華山、洛陽的龍門石窟、焦作的雲臺山、無論哪一個拿出來都是沿海周邊城市無法比擬的。

因此，如果從長遠的角度來看，鄭州西安城市群發展最具有潛力。

時光書簡

以史為鑑，為你講述時光裡的故事

時光書簡

題主所說的幾個城市圈的主要城市都是國家中心城市，也都是國家新一線城市，發展前景都是一片大好，但是我認為前景最好的應該是成渝城市圈。

鄭州西安城市群是偽雙核，武漢城市圈是單核，成渝城市圈是真雙核。

01.

鄭州西安城市群都很大，目前更具體應該是以“西安為中心的關中城市群”和“以鄭州為中心的中原城市群”，兩大城市群表面上形成了城市裙帶，事實上卻各自為政。

所以有人說鄭州西安城市群是雙核發展，說白了也只能算是偽雙核。

這兩年鄭州和西安的發展都很迅猛，鄭州是中原地區的核心城市，高鐵、航空、公路等交通的樞紐性毋庸置疑。

西安是西北的老大，西部地區的絕對核心，也是交通樞紐城市，但整體受到地理的影響，發展沒有鄭州好。

整體來說，鄭州西安城市群真正做到裙帶發展，互幫互助，將會建設一個超級城市群，也會促進西部和中原乃至東部的快速發展。

但現在來看，短期內鄭州西安城市群也只能前景很好。

02.

武漢城市圈是以武漢為核心的城市群，武漢作為九省通衢的中部樞紐城市，水運、航空、公路、高鐵等四通八達，也是長江中部發展的老大，對周邊的發展影響力很大。

武漢肩負的使命重大，自身發展也非常穩健，但武漢城市群是以武漢為核心的單核城市群，未來前景很好，但發展進程肯定比不上成渝城市圈，這一點相信大家沒有異議。

03.

最後說成渝城市圈，成渝兩地本身就是一體，雖然後來重慶變為直轄市，但兩地的生活習慣，文化傳統也都一樣。可以說，成渝城市圈是以重慶和成都為核心的真雙核城市圈。

兩地本身就擁有巨大的人口紅利，加上川渝兩地的人生性安逸，如果川渝騰飛可以不出川就賺到錢，自然願意留在川渝發展。

而國家確立的新一線城市、國家中心城市也都包含兩城，本身國家就是希望重慶能夠騰飛，和成都形成協同發展的局勢，帶動西南地區，西部地區大發展。

未來產業結構升級，東部地區的人相信也會湧入西部發展，這對成渝城市圈的發展都是利好。

因此，我更看好成渝城市圈的發展前景。兩個手牽手的巨無霸聯袂發展，其力量是巨大的。

當然了，其他幾個城市圈也都有各自的發展使命和發展優勢，未來一定是全國各個城市群協同發展，共同撐起祖國繁榮發展的大局面。

李阿冰

話說這幾個地方我只去過成都重慶和武漢，未來肯定會去鄭州和西安玩的，這裡我就不好說鄭州和西安了，我就說說成都和武漢吧。

成都重慶：如果單拿出來分成2個城市來說的話，他們和其他幾個城市差不多，但是論城市群來說的話，他們絕對是第一的，重慶和成都高鐵只有一個半小時車程，而且成都重慶有好幾個火車站可以到成都，交通非常發達。成都和重慶都是旅遊大戶，重慶的輕軌，洪崖洞，朝天門，重慶火鍋吸引力無數遊客，成都也是一樣，錦鯉，寬窄巷子，大熊貓基地也是每年吸引國內外無數遊客，成都和重慶已經躍居為國內的新一線城市了，再把這2個城市加在一起的話，簡直相當於小版的廣州加深圳了。

武漢嘛，武漢三鎮從地理上來說非常大，一步步的城市化發展，讓大武漢已經擴展到邊沿鄉村了，武漢市區是非常繁華的，但是武漢這幾年在大規模的建地鐵，城市的基建還處在一個發展狀態，城市空氣不是很好，到處都是施工地，我出差到武漢接待一個外國的合作伙伴，他對武漢的感覺是非常差的，問我為什麼中國人就喜歡建高樓大廈，擠在一起生活，他很不喜歡，大哥，你是加拿大來的，你那裡除了冰雪土地還有啥啊。

至於鄭州和西安沒去過不評價，順便說下武漢銷品茂那裡吃東西真的很貴，還有成都春熙路的串串特別貴，清明去旅遊，和女朋友2個人吃一碗串串就要了100，成都的消費是真的很高啊。

楚遊世界

題主所說的三個城市群沒有可比性！因為武漢城市群是以武漢這個超級城市為中心，其他兩個城市群都是包含了兩個超級城市，所以我們只能去對比成渝城市群、武長南城市群、鄭西城市群走廊的發展前景：

成渝城市群

成渝城市群是基於成都和重慶兩個超級城市，具體範圍包括四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽（除北川縣、平武縣）、遂寧、內江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州（除萬源市）、雅安（除天全縣、寶興縣）、資陽等15個市，重慶市的渝中、萬州、黔江、涪陵等27個區（縣）以及開縣、雲陽的部分地區，總面積18.5萬平方公里，如今常住人口接近一億。2017年地區生產總值4.76萬億元，

武長南城市群

又稱為“中三角”城市群，主要由武漢、長沙、南昌三個省會城市呈三角形分佈在長江中游地區，城市群一共包含了湖北、湖南、江西三省的大部分經濟發達城市，人口1.2億，GDP已經突破7萬億。是我國僅次於長三角、珠三角、京津冀三大城市群之後，GDP第四高的城市群。

鄭西城市群

這是一個全新的概念，核心由兩個國家中心城市鄭州和西安組成，包含了原來的鄭州為中心的中原城市群和線規劃的西鹹城市群。這片區域人口超過1.5億，GDP差不多為6.7萬億左右。

總結

從城市群的組成結構來看，武長南城市群和鄭西城市群還沒有形成城市群的賦能，城市相互之間的經濟往來、資源互補優勢不夠明顯，協同合作發展也還在摸索，而成渝城市群之間的經濟互動、文化互動、協同發展優勢是最明顯的。所以，未來成渝城市群具備較大的發展潛力，武長南城市群和鄭西城市群都是在攤大餅，很薄！

城市觀察君

成渝城市圈，武漢城市圈，鄭州西安城市群，哪一個發展前景最好？

這三個城市群，各有各的經濟發展特點，成渝，武漢城市群，經濟發展實力強於鄭州西安城市群。

成渝城市群，是%成都和重慶為代表的，重點經濟發展中心，交通優勢明顯，國家戰略經濟的中心，科研實力強，科研機構多。

武漢城市群，大武漢的名氣不是憑空吹出來的，武漢三鎮，幾乎就是長江中游經濟發展的旗幟。

鄭州，西安經濟發展，只是近幾年才有了快速發展，西安真正的名氣是他的歷史。

其實這三個城市群，經濟發展模式不同，經濟發展重心不同，經濟發展方向不同。

每一個城市群，給自己的地位是什麼，才是經濟發展實力的重要體現。

鄭州和西安經濟發展的最大困難，不是交通，不是政策，而是水資源。

個人認為這三個城市群，經濟發展實力應該是，成渝，武漢，鄭州，西安。

個人觀點，如有不同，請指出。

天天說東方1998

提問者提出的這三個城市群給我一種怪怪的感覺。先說成渝城市群這是國家已經明確的一個城市群，是單獨的一個城市群。武漢城市圈現在，更多的被國家，劃入一個更大的城市群長江中游城市群，武漢都市圈是該城市群的一部分。鄭州西安城市群，在國家的城市群當中，應該分屬為中原城市群和關中城市群，是兩個不同的城市群。

對於這三個城市群的奇怪組合，我個人最看好的是成渝城市群。

首先成渝城市群在我國具有很高的定位，是我國僅次於長三角城市群，珠三角城市群，京津冀城市群的我國第四大城市群經濟增長第四極。我國目前已公佈的九個中心城市，其中成都和重慶就佔去兩個，可以想到未來成都和重慶在中國的重要地位，發展前景，對四川盆地城市有很強的帶動作用。成都和重慶分別規劃有國家級新區天府新區和兩江新區，新區將對兩座城市新的產業進行發力，增加城市就業，擴大城市規模，做大城市經濟總量，升級產業結構。

其次成渝城市群自然條件優越。成渝城市群在我國西部相對平坦，海拔較低，獨立的地理單元四川盆地內，地形變化較小，對於城市群的規劃很有好處。成渝城市群地處亞熱帶季風氣候區，雨量非常充沛，城市的發展不會受到水資源的限制。

成渝城市群具有便利的交通。首先看空路方面，成都和重慶是我國西部的重要航空樞紐，其中成都是我國西部最大的航空樞紐。再看水運方面，重慶是我國黃金水道長江上游最重要的港口，也是我國西部最大的港口，重慶港能連接到成渝城市群和長江中下游的長江中游城市群和長三角城市群。陸路方面，成都和重慶是我國的鐵路樞紐，根據最新的規劃圖成都向北可以抵達蘭州，沿寶成鐵路可以抵達西安，西北觸青海，西南有成昆鐵路到昆明，正在修建的川藏鐵路成為第二條抵達西藏的鐵路，重慶也在修建自己的米字形鐵路網，與周圍的大城市也將形成東通西達，南至北聯的局面。

關鍵字: 西安 鄭州 成渝