怎樣看待11月6日上午在珠海航展上殲十B驗證機連續做出「落葉飄」和「眼鏡蛇」超機動?

皇家橡樹1972


殲十B矢量發動機驗證機正在做“眼鏡蛇”超機動動作。這是世界上第一次由單發鴨翼氣動佈局的中型戰鬥機最這樣的動作!

正在做“落葉飄”超機動動作,這個動作是飛機處於“螺旋下降狀態”,更深的解釋就是:飛機在實際飛行過程中出現升力突然間消失的狀況,雖然發動機沒出現故障而空中停車,但由於意想不到的氣流影響才出現了這種危險的“尾旋”而失去了平飛狀態,如果飛機在短時間改不出這個狀態就墜毀了!而殲十B在表演過程中使用這種“尾旋”說明飛機的氣動佈局和發動機性能非常好!可以瞬間“改出” 使飛機恢復正常飛行狀態!

眼睛蛇超機動動作是有蘇聯功勳試飛員“普加喬夫”在1988年的巴黎航展上使用Су27戰鬥機完成的,當時是“技驚四座”!除了飛行員的藝高膽大之外,這也證明了Су27的優秀氣動佈局和AF–31發動機的優越性能!

眼鏡蛇機動通常應用在敵我雙方的戰鬥機近距離空戰當中,敵機已經將自己“咬尾”了,這個時候就需要將自己的飛機稍稍拉昇,然後突然減速,操縱桿向上👆拉起,飛機這個時候會大角度垂直,而敵方的飛機由於速度沒有減慢會衝到自己飛機的前面……這個時候自己向下👇按壓操縱桿使飛機恢復到平飛狀態,並且機頭已經對準敵機的尾部,可以根據情況是否使用武器將敵機擊落!做這個動作的時間很短暫,從拉起飛機→飛機恢復平飛狀態只有十幾秒鐘!這就需要飛行員和飛機達到“人機合一”的水平,並且要求飛機的發動機性能非常好,甚至有飛出“飛機包線”能力!

“普加喬夫眼睛蛇”的連續動作。對於Су27這樣的大型雙發戰鬥機來說它的推力非常大,而重型戰鬥機的機翼面積也大所獲得的升力也足,做這個動作反而要比單發中型戰鬥機容易一些。而殲十B戰鬥機完成了這一連串的動作表明該戰鬥機在安裝“矢量噴口發動機”後的激動性能是先今世界中型戰鬥機當中最吼的!這對於殲十戰鬥機在將來的格鬥空戰當中會獲得很大的優勢,甚至在出口方面也會增加買點!

總之,殲十B驗證機這次非常精彩的展現是我國航空工業邁上更高臺階的一次體現!


雛菊西瓜Peterpan


這次的珠海航展可以說最亮眼的明星就是殲十B了。而這次的殲十B相比其他的殲十,最大的不同點就是加裝了國產的三維矢量噴口。

所謂的三維矢量噴口就是發動機的尾噴口可以360°轉動,因此產生不同方向的推力可以幫助控制飛機的飛行姿態,必要的時候可以做出來非常複雜的飛行動作【如下圖所示,就是正在活動的三維矢量噴口】。

簡單說,就是有了三維矢量噴口之後,飛機的機動性會有質的提高。所以這次的殲十B就接連上演了眼鏡蛇動作、J-Turn和落葉飄等超機動動作,非常亮眼,下面三張動圖就分別是這三個機動動作的動圖,而單引擎飛機可以做到如此機動的在世界上也不多見。

從這件事情上我們可以知道兩點:1,殲十系列飛機在加裝了三維矢量噴口之後會具有極強的機動性,從而增加其戰鬥力;2,中國已經初步掌握了三維矢量推進相關的發動機技術,未來我們可以看到更多的飛機用上這項技術。

要知道,不是隻要有一個三維矢量噴口飛機就具有高機動了,還需要輔之以飛機良好的氣動外形和一系列的飛行控制技術才行,殲十因為本身就有優異的機動性,加上中國的飛控技術一直過硬,所以能夠在加裝了三維矢量噴口之後如虎添翼。可以預見到,這款戰機的機動性將有質的提升。【如下圖所示,就是殲十尾部的三維矢量噴口】


三維矢量推進噴口可以說是發動機技術中的一個重點、難點,畢竟在尾噴口位置溫度極高、氣流速度極快、結構件受力極強,為了讓複雜的零件能夠共同作用、達到轉動噴口方向而不帶來推力損失,對傳熱、材料、控制、結構強度、氣體動力學等一系列的發動機相關技術提出了挑戰。

現在雖然說這種帶有三維矢量噴口的發動機還沒有普遍列裝,但是隻要技術成熟了,裝備只是時間問題。更讓人浮想聯翩的是,在有了這樣的技術之後,我們最新的殲二十隱身戰機是否會裝上這樣的發動機呢?

以前我們只是能夠看到美國、俄羅斯的飛機加裝帶有矢量噴管的發動機,現在我們自己的飛機也有了,能不說意義重大嗎?


SilentTurbine


11月6日上午,第12屆珠海航展在萬眾期待中拉開帷幕。其中,J-10B戰機的驚豔炫秀,讓萬眾矚目的J-20落得個“平平無奇”。

J-10B作為J-10的改進版,是一款矢量航發驗證機,也是配備有源相控陣雷達的單發多用途戰鬥機。J-10B之所以能夠在萬眾矚目下做出“眼鏡蛇”、“J-Turn”、“落葉飄”一系列機動動作,就是源於其裝備的TVC(推力矢量控制)發動機,是一款國產矢量發動機。美國的F-22、F-35這些當今世界上最優秀的五代戰機,均配備了矢量發動機,在近距離空戰中表現出超強的機動能力,大大提升躲避導彈、逃脫或者殲滅對方的能力。

J-10B在航展上做出“眼鏡蛇”這樣的超機動動作,有的人火力全開加以抨擊,說這是毫無作用的花拳繡腿,並無實戰意義,不知持這番論調者是何心態。首先,這畢竟是航展,飛機進行動態展示,就是要有這種既有技術挑戰性又帶有強烈視覺衝擊的超機動戰術動作。其次,現代空戰的大趨勢雖然是超視距作戰,但戰場瞬息萬變,仍然存在“狗鬥”的可能。最後,超機動戰術動作在躲避敵方來襲導彈時,仍然是有力的技術加持。

總而言之,矢量發動機這種高精尖的裝備,以前只有美俄兩國能造。如今,發動機技術長期存在短板的中國也搞出了矢量發動機,這是值得國人慶幸的事情。應該充分展示中國在這方面的進步,揚我國威軍威!真要沒用的話,美國人為什麼搞呢?現在的J-10B只是一款技術驗證機,相信在不久的將來,J-20能夠換裝這樣的矢推發動機,那將是個令人振奮的時刻!


兵說


這下徹底打臉了吧!今天上午舉行的珠海航空航天博覽會上,殲-10BTVC戰機做了三個“眼鏡蛇機動”,一個“飄落葉”。徹底打臉那些懷疑我們矢量推力技術的國家和我們的某些國人,這個巴掌打的真響。

我記得在我的殲-10矢量發動機的文章當中,就有那麼一些個人在評論區,就是懷疑我們的矢量發動機,這也不行,那也不對,還說沒看到圖片都是假的。還有說是我們完全都是抄襲俄羅斯的技術,總之就是我們的技術不好,或者就是不行,有的就是懷疑根本不具備。



今天珠海航展讓那些懷疑者,徹底打臉,看看艦-10BTVC戰機去珠海乾嘛去了,難道是為了丟臉去了嗎?也不想想,我們這麼大一個國家,怎麼在技術不行的前提下,去這樣的國際性的航展丟臉呢?


我們在航展上所展出的,無論是武器裝備還是技術,已經基本上是我們國家完全具備和掌握的。就像2016年的雙殲-20戰機,做珠海航展的通場表演一樣,沒有一定的自信,怎麼可能輕易拿出去亮相呢?殲-20戰機怎麼不在2012年去珠海航展呢?

在殲-20戰機珠海航展亮相之後的第二年,2017年6月我們國家就已經宣佈殲20戰機已經小批量裝備部隊。這就說明了我們國家有充分的自信。包括這次亮相殲-10BTVC戰機也是一樣,如果矢量推力技術不過關,我們國家是絕對不可能來航展上丟人的。



那麼這次殲-10戰機的“普加喬夫眼鏡蛇機動”和“飄落葉”,這都是典型的矢量推力技術的體現。而且展現的是我們已經成熟的矢量發動機技術,我們的技術完全不同於美俄的矢量發動機技術。這在我之前的文章中也曾經講過,有興趣的朋友可以去查閱,在這裡就不廢話了!
本文圖片來源於網絡!


殲-10BTVC戰機的機動動作,在這裡就不詳細描述了,不相信和沒看過的朋友可以去網上看看今天的視頻回放。在這裡不多說了,謝謝大家!



淡然小司


  • 首先,這是第一次由黃種人進行的超機動表演

歷史上進行過戰鬥機超機動表演的不是美帝就是毛子,飛行員都是白人。這次的矢量殲十B是一架純血統中國人設計、製造,從發動機到螺絲釘全是中國產,展示的超機動能力也是第一次由黃種人飛行員駕駛,在人類歷史上具有里程碑的意義!


  • 其次,說明發動機終於過關了!

多年以來,“太行不太行”的論調磨得人耳朵都快起老繭了,就是不見官樣八股說一聲太行終於行啦。這次裝在殲十B的國產發動機不用問肯定是配合矢噴的,這次表演的超機動自然直接證明了太行發動機過關了!這就不用再科普或解釋了吧?而且這還只是WS10而已,未來的WS15配上新一代矢量噴管,估計機動性可以把F35爆出翔來了。

  • 第三,殲十的飛控逆天了

除了矢量尾噴,要做出超機動最重要的當然是飛機的飛控。從今天的表演看,殲十的飛控確實逆天了!



朴刀sword


中國發動機技術有突破



蘆葦蒲草


作為中國軍迷,剛剛過去的這個上午無疑是幸福感爆棚的。在第12屆珠海航展的第一天,我國的在殲10B基礎上研製的推力矢量驗證機(建成殲10TVC)和殲20編隊進行了精彩的飛行表演,這意味著我國在先進戰鬥機研製領域進入全球頂尖行列。

由於殲10TVC眼花繚亂的超機動表演,使得本來萬眾矚目的殲20編隊的飛行表演顯得平淡無奇。不得不說,在航展上表演,還是玩花活兒更討巧。在今天的飛行表演中,殲10TVC完成了眼鏡蛇、落葉飄和J-TURN等數種超機動動作。

眼睛蛇機動。

落葉飄

J-TURN(截圖不全面)

作為我國推力矢量飛機的首次公開展示,殲10TVC在今天的飛行表演標誌著我國已經正式掌握了戰鬥機TVC技術,目前世界上也就是美、俄、中三巨頭進入了這一領域。TVC技術是隨著對戰鬥機機動性能的越來越高的要求發展而來。傳統上飛機的機動主要依靠機翼、平尾、垂尾、鴨翼等氣動舵面的偏轉來實現,但是在飛機的數十年發展中,其潛力已經挖掘殆盡。戰機若想進一步提高機動性能,就必須另闢蹊徑,而TVC就是較為理想的一種。

由於發動機位於飛機的尾部,離氣動中心的距離較遠,力矩較長,因此TVC能以較小的動作幅度獲得更大的效果。TVC的使用顯著增強了戰鬥機的機動性能,尤其是邊界條件下的機動性能,也就是大家常說的超機動。

目前美國的F-22、俄羅斯的蘇57、蘇35等新銳戰機都採用了TVC技術,TVC技術儼然成為戰機的標配。而事實也證明,使用TVC之後,戰機的飛行性能普遍得到了提高。

蘇35利用 矢量推力技術獲得逆天機動性

目前美、俄、中三國採用的TVC技術均不相同。美、俄是二元噴管(有很多人認為俄羅斯蘇57、蘇35的矢量噴管是360度可動的,實際上這是一個誤會,兩具發動機噴管只能沿一個倒八字型上下活動)

而殲10TVC使用的能360度轉動的軸對稱矢量噴管。

除了可360度轉動外,還有能量損耗小、重量輕的優點。可以說我國的TVC技術路線是最優的。當然美國F22的矢量噴管隱身性能更好。

吹了一番殲10TVC之後,筆者還要說一句:筆者還是覺得今天殲10TVC所展示的那些超機動並沒有實戰意義(J-TURN除外,因為這個機動不損失能量),因為這些超機動對飛機的狀態要求很苛刻,在電光火石的戰場上,戰機沒有多少施展超機動的餘地(別指望敵人會配合你的表演)。而且在實施超機動的過程中以及推出超機動後,飛機會處在能量不足的狀態,是個很好的靶子。筆者還是那句話:只有敵人的飛行員才喜歡你做超機動。

但是,超機動雖然不具實戰意義,但是對戰機的性能提升 仍有重要意義,因為在為超機動而做出的那些技術努力(比如TVC技術、更先進的飛控系統等)會顯著的提供戰機的整體性能。打個比方,你買的家用轎車0-100公里提速時間大約是10秒出頭,或許你一輩子也不會在上下班的路上用10秒的時間把車速從0提高100,但是汽車生產廠商為這個極限性能所做的工程上的努力毫無疑問的提高了日常的駕駛體驗。

殲10TVC今天向世人展示了其眼花繚亂的機動性,這只是給殲20驗證相關技術而已,試想殲20用上TVC的那天,會給我們帶來怎樣的驚喜呢?


從此蕭郎是路人甲


今天上午看了殲十B矢量推力飛行的高超機動動作:除了短時間就完成了標準【眼鏡蛇機動】,特別興奮的是前面還做了150米的【超小半徑正筋斗】盤旋。接著又高質量做蘇35經典的【落葉飄】,還做了被稱為【回馬槍】的赫伯斯特機動。這些充分證明中國空軍新殲十戰鬥機矢量推力的高機動性能,和解放軍飛行員高超的近距離空戰纏鬥擺脫技戰術水平!由衷的為我國航空科技追趕與超越世界一流水平的突破興奮。為人民解放軍空軍進入世界一流空軍行列的騰飛而驕傲!

看2018珠海解放軍飛行表演——

東風咧,龍梟翱。紅箭隨心翻為鵾,晴空著意化為橋。萬里長空鷹橫渡,極目楚天嬌!








大坂磚


今天上午,珠海航展開幕式,殲-10BTVC驗證機連續做出落葉飄和眼鏡蛇超機動,將平平無奇的殲-20飛行表演的風頭壓了過去,獲得無數歡呼和掌聲。這是世界上第一次,使用單發中型戰鬥機做出落葉飄和眼鏡蛇機動,打破了美俄單發戰鬥機無法做出眼鏡蛇機動和落葉飄的論斷!更體現了我國航空工業的騰飛和空軍飛行員強大的心理素質和高超的飛行技術。


殲-10BTVC戰鬥機從珠海亮相的那一天開始就一直吸引著人們的注意,裝備的那臺渦扇-10B矢量發動機的軸對稱360°全向偏轉擴散段偏轉矢量噴口非常惹眼(名字很長對不對?)!渦扇-10B一直是我國被寄予厚望的一款小涵道比渦扇發動機,裝備它的殲-10BTVC成功飛出眼鏡蛇和落葉飄機動,證明了渦扇-10發動機的成功,我國在矢量發動機領域的突破,和我國航空發動機製造水平的提升!來了解一下什麼是眼鏡蛇機動和落葉飄機動,這兩種都是戰鬥機的失速機動動作。其中眼鏡蛇機動全名普加喬夫眼鏡蛇機動,是由前蘇聯飛行員普加喬夫駕駛蘇-27戰鬥機在1989年6月的巴黎航展上首次完成。當時這種失速機動動作做出來讓所有人為之震驚,一時間蘇-27戰鬥機和普加喬夫世界聞名,於是以普加喬夫的名字加上這個動作酷似眼鏡蛇,將其命名為普加喬夫眼鏡蛇機動。


機動過程中,飛行員猛拉桿,將飛機機頭上仰至110°到120°之間,是飛機進入機尾在前,機頭在後的平飛狀態,經過短暫的幾秒,飛行員再次推杆,將飛機改平。整個過程飛機迅速減速,承受3.5-4G的過載,這不僅對飛機氣動外形和發動機有著巨大考驗,對飛行員的生理來說也是一個巨大的考驗。


今天的珠海航展開幕式我們看到,殲-10B輕鬆做出眼鏡蛇機動,毫無壓力,雖然我不在現場,但是內心激動不已,熱血沸騰!殲-10B能夠以單發輕鬆完成這個動作證明了中距耦合鴨式氣動佈局的強大機動性,空軍飛行員高超的飛行技術,還有我們的渦扇-10B渦扇發動機優異的性能!

落葉飄機動學名無半徑下降轉彎超機動,是一種可控的失速尾旋。該機動轉彎方式完全顛覆了傳統戰鬥機的轉彎方式,使得戰鬥機的轉彎半徑非常小甚至是無半徑。更重要的是,轉彎過程中保證機動性,能量損失很小,具有很大的實戰意義!又因為戰鬥機下降轉彎過程中就像一片落葉從樹枝落下一般,於是這種無半徑下降轉彎超機動得到了落葉飄這麼一個優美的名字。


在此之前能夠完成落葉飄機動的戰鬥機只有四款俄羅斯的米格-29OVT超機動性技術驗證機,蘇-35,T-50戰鬥機和美國F-22隱身戰鬥機。其中最強是俄羅斯神一般機動性的米格-29OVT戰鬥機,F-22因為裝備的是二元矢量噴管機動性在這四位中墊底。

如今不一樣了,能夠做落葉飄的戰鬥機要增加為五款了,這個第五款就是我國的殲-10BTVC戰鬥機。和前四款雙發動機的戰鬥機不同,我們的殲-10單憑一臺發動機就完成了落葉飄機動!此前美俄斷言,單發戰鬥機無法完成眼鏡蛇和落葉飄機動,但是殲-10B做到了!狠狠地打了它兩的臉,中國加油!


軍事噠噠噠


在今天的珠海航展上,殲10B戰鬥機做了激動人心的表演,包括眼鏡蛇機動和落葉飄,而且是眼鏡蛇拉起後直接接了一個落葉飄動作,屬於連貫動作,難度悉數9.99,得分10.00。

圖為準備進入落葉飄的殲10B戰鬥機。


殲10B戰鬥機擁有如今如此出色的機動性能,和他先進的飛控設計、氣動佈局和發動機都有聯繫。殲10B戰鬥機是我國自己研發的四代半戰鬥機,屬於抬式佈局,靜不穩定設計,是在能量空戰的設計理念下誕生的格鬥空戰為主的新型戰鬥機,該機在採用矢量發動機之前,就已經可以進行眼鏡蛇機動,因為機動性能太好,還被限制鎖定了飛控,防止飛行員在作戰中作出超出安全界限的動作來。

圖為進行表演的殲10B戰鬥機。


殲10B戰鬥機的鴨翼對於飛機增強機頭指向性非常有用,因此飛機的爬升率一直很好,這在單發戰鬥機中很少見,殲10B雖然採用了後三角翼的佈局,但是飛機的設計偏重於高速性能,具備一定的截擊能力,並不是小展弦比的低速性能飛機,而且殲10B戰鬥機的瞬盤和穩盤性能一直很好,從殲10A開始,殲10戰鬥機就經常展示自己的小半徑轉彎能力。

圖為被網友拍到的殲10B戰鬥機進行眼鏡蛇機動的瞬間。


此次,殲10B矢量型飛機展示的機動動作則更加精湛,落葉飄是隻有裝備了矢量發動機的飛機才能做出來的矢量機動動作,飛機的機頭可以瞬間實現360度的轉向,在空戰中雖然也有用,但是觀賞性高於實戰性,此次殲10B表演的超機動動作中,最具有實戰價值的就是J型轉彎和眼鏡蛇了,J彎是瞬盤能力的極限,在非常非常小的半徑內完成飛機中速下的機頭指向的180度變化,屬於實戰中經常使用的動作。

圖為進行眼鏡蛇機動的時候,殲10B的矢量發動機發生的推力矢量偏轉情況。


可以說,此次殲10B戰鬥機的表演,融合了一個航空工業強國的氣動設計、飛控設計和數字化操控及三維矢量發動機的設計,體現出我國航空工業越來越自信,越來越頂尖的能力,值得我們為之感到驕傲。


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