新款途勝較現款途勝相比，在外觀方面發生了不小的變化。雖然美醜的判斷因人而異，但是新款途勝的造型設計，我想大多數人接受起來或許並不是太容易。進氣格柵的造型較為另類，給人一種粗壯的力量感，現代的Logo標識上方還配有全景影像的前部攝像頭。LED前大燈十分有神，其大燈組的造型結構也極具個性，LED日間行車燈從大燈組內一直延伸至霧燈邊框區域。霧燈和轉向燈的邊框稜角分明，帶有一定的運動氣息。
車身側面的線條比例還不錯，側窗帶有一定的流線型，鍍鉻門把手起到了一定的點綴作用，並且具備無鑰匙進入功能。展車採用規格為225/55 R18的普利司通輪胎，輪圈的樣式也較為個性，不規則多邊形的組合，給人以不同的視覺效果。
與略顯突兀的前臉相比，新款途勝的尾部造型設計還是比較和諧的，至少能夠挽回一些親和力。銀黑搭配的後包圍上方，配有四顆倒車雷達探頭，再加上倒車影像攝像頭，使其日常泊車會更加便。尾燈則採用了時下流行的貫穿式設計，LED光帶在夜晚點亮時具有很高的辨識度，也可以說是其最炫酷的部分。雙邊共兩出的排氣佈局，進一步彰顯了它的運動風格。
內飾的佈局也經過重新調整，加入了時下流行的懸浮屏設計，對稱式設計的中控臺簡約協調。中控臺採用了搪塑、皮革材質及硬質塑料三種材料組成，整體的用料和做工符合該級別車型的水準。三輻式方向盤的握感有些偏細，集成的多功能按鍵可對多媒體、藍牙電話及定速巡航等進行控制。新款途勝的儀表盤由現款車型上的指針式，升級為液晶儀表盤，科技感進一步提升。
懸浮式觸控屏具備GPS導航、百度Carelife及車聯網等常規功能，屏幕的顯示清晰度還不錯，操作靈敏度一般。其還配備了雙區自動空調系統，控制面板採用雙旋鈕+物理按鍵的組合（並帶有前排座椅加熱功能），按鍵手感上帶有一定的質感。擋把前方設有兩個12V外接電源，及一個USB接口，可以提供用電來源及多媒體應用。擋把的後方還設有電子手剎、自動駐車、全景影像等控制鍵。
前門內襯板採用大面積硬質塑料製成，其中手肘經常接觸的區域則運用皮革材質包裹。前門內襯板處還集成了後視鏡電動調節/摺疊、中控鎖及四門電動車窗控制鍵，其中主駕駛位側的車窗支持一鍵升降功能。座椅採用黑色皮革材質進行包裡，軟硬程度適中，不過整體的包裡性一般，主駕駛位座椅支持6向電動調節。第二排座椅均配有三點式安全帶及活動頭枕，並且還帶有中央扶手，乘坐起來偏於舒適。後排中間地板存在隆起的現象，中間位置乘客的雙腳可以放在上面(41碼鞋子），不過隆起高度有些偏高。在扶手箱的後方，其還配備了後排空調出風口及充電接口。
搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率：117馬力(130千瓦）/5000rpm， 最大扭矩265牛米（1500-4500rpm），匹配7速雙離合變速箱。懸架結構為前：麥弗遜式獨立懸架、後：多連桿獨立懸架。
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