11月5日，記者在龍巖大道高架橋主橋施工現場看到，現場一片繁忙，施工人員正抓緊晴好天氣開展施工作業。
目前，龍巖大橋項目主橋球鉸安裝順利完成，向實現轉體施工邁出了關鍵性的一步。
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龍巖大橋項目球鉸轉體系統總重達200餘噸，設計最大承載能力高達250000KN，相當於2.5個埃菲爾鐵塔。是目前中國建築系統內承載能力最大的球鉸。
△轉動體系示意圖
11月5日上午下球鉸吊裝
下球鉸清理
據悉，下球鉸重達48t,直徑達5m,上含1758個滑塊嵌槽，由外向內逐一編號。因轉體施工需要，必須極大的降低球鉸的磨阻係數，下球鉸吊裝完成後，現場再次對其進行清潔，毛巾擦拭後，又採用大功率吸塵器深度清理，為施工質量保駕護航。
聚四氟乙烯滑塊
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聚四氟乙烯滑塊，一種新興的高性能複合材料，主要發揮承重之效，其容許壓應力可達 100MPa，採用鑲嵌固定方式，壓縮變形小。為確保承重效力發揮到最大，1758個滑塊在製造廠中進行預拼裝試驗，確保球面精度符合設計要求後，對應嵌槽逐一編號。現場安裝要求編號一致，確保了其承重效力發揮到極致。
為進一步降低轉體摩阻力，在滑塊安裝基礎上，配合使用聚四氟乙烯黃油，使轉體球面摩擦係數將至0.05以下，大大降低了橋樑轉體時所需的轉動力矩。
11月5日15時許，進行上球鉸安裝。上球鉸重量為38t，採用下凸面設計，與下球鉸上凹面完美契合。隨著上球鉸的成功放置，標誌著龍巖大橋項目球鉸安裝工作圓滿完成 。
龍巖大橋項目現場負責人唐勇傑告訴記者：“現場正在進行的是球鉸吊裝施工作業，球鉸結構複雜，單個構件最重達48t，採用額定功率500T的汽車吊進行起吊作業。球鉸是龍巖大橋120.5m主塔及2.366萬噸轉體重量的主要承重結構。上球鉸構件的精確定位安裝，標誌著“東南第一鉸”順利完成，也標誌著龍巖大橋主橋下部承臺基礎施工完成，即將進入上部主體結構施工。”
來源|新羅TV
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