11月7日，中國國產民航客機最大的“敵人”，在珠海說了大實話：
中國C929寬體客機，將是極為強勁的一個競爭者！
說這話的，就是波音公司中華區總裁莊博潤。他在2018珠海航展上坦言，波音公司認為中國必然會堅持自主發展CR929這一遠程寬體客機，這對波音是一大競爭！
他說，中國想研製完全自主的寬體客機，非常正常，這種競爭將是良性的競爭。
莊博潤對記者表示，中國希望在寬體客機領域佔據應有的地位，是很正常的。而中國民航事業有著極大的發展潛力，中國自主研製出色的飛機，是必然的趨勢。他還說，波音將在競爭之中更加關注投入、注重創新，最終這種競爭對於民航事業是好事。
2018珠海航展上的這一CR929遠程寬體客機展示品，首次呈現了這一世界最新寬體客機的駕駛艙、客艙使用環境。駕駛艙內有著大量先進航電，採用高度集成的人機交互設計，具備個性化佈局能力。
C929客艙部分堪稱奢華，展示方案為頭等艙2排，公務艙3排，其餘為經濟艙。各個艙段據均有時尚而尖端的機上乘客娛樂系統、精美舒適的優雅內飾。
頭等艙、公務艙的巨大麴面電視屏幕，以及全部艙段使用的電控舷窗，令人矚目。
CR929遠程寬體客機，正在由與中國商飛（COMAC）與俄羅斯聯合航空製造集團公司（UAC）一道在珠海第12屆中國國際航空航天博覽會上展示。CR兩個字母，就是兩國英文名稱的縮寫。
這是C929客機樣機1：1展示品第一次公開展出。俄中研製團隊，向世界公佈了這一最新的CR929遠程寬體客機詳細構造展示品。
俄羅斯、中國在寬體客機這一高科技領域，於2016年6月簽訂了由中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團具體執行的項目合作啟動同。2017年，俄中國際商用飛機有限責任公司在上海成立。
這一遠程寬體客機，航程預計為12000公里，將廣泛應用先進複合材料，搭配全新一代大涵道比渦扇發動機，有助於降低運營成本。CR929寬體客機運載能力大，將有效滿足中國與俄羅斯在這一領域未來20-30年的巨大需求。
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