對於國內的油價，許多燃油車消費者感嘆開不起也用不起，後悔當初為何不入手一臺混動車。
也確實面對油耗高漲的環境下，似乎只有混動車能入大家法眼，可在各大混動車裡，賣的比較好的基本都是日系車，除了凱美瑞混動、雅閣混動外，卡羅拉雙擎作為13萬起步的車款，在日系銷量裡也算是數一數二。
不過，在10萬以下的合資車裡，混動車款依然空白，而豐田近期在國外推出了一款車型“YARiS GR Sport”，也就是致炫的運動版車型，所以在價格定位上會比豐田卡羅拉更便宜，此車款目前已在巴黎車展上發佈。
也正因為比卡羅拉定位要低的緣故，所以在排量上也會比同門兄弟要低些。YARiS GR Sport將會搭載1.5L四缸發動機，並且與電動機組成混合動力系統，綜合最大輸出功率在100馬力，百公里油耗更是低至3.9L，對比目前的卡羅拉雙擎4.2L還要低0.3L，更加的省油。
在外觀上，新車主打黑白雙色設計，進氣格柵還有紅色飾條的裝飾，而原本下方粗壯的顏色條被蜂窩中網代替，形成一個超大的大嘴，車燈也進行重新設計，與進氣格柵結合，表現更為凌厲動感。
而該車在側面取消了C柱，尾燈也採用了橫向設計，配備上17寸普利司通Potenza RE50輪胎，從整車來看豐田似乎想要往更激進方面靠攏。
而內飾方面較為中庸，最大亮點在中控臺的層次，功能區被沒有與駕駛座相連接，而是各自分區明確，三幅式的方向盤和渦輪狀出風口與跑車86相同，營造一種運動氣氛，黑白撞色搭配的皮質座椅，整個內飾看上去更為活躍。
此外，這款車型在底盤上做了升級調整，換了減震器和更堅固的防傾杆，取代了普通版車型的空心件，從而獲得了離地間隙有11mm的降低，看起來更偏向潮流化運動車款。
這款車型將於年內在歐洲市場上市，國內目前已註冊全新商標“GR YARIS”，雖然目前未能得知引進時間以及具體價格，但相信作為一款定位在入門級的新能源混動汽車 ，足夠能夠彌補市場的空白，也指不定又將成為豐田旗下另一爆款車型。
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