对于国内的油价，许多燃油车消费者感叹开不起也用不起，后悔当初为何不入手一台混动车。
也确实面对油耗高涨的环境下，似乎只有混动车能入大家法眼，可在各大混动车里，卖的比较好的基本都是日系车，除了凯美瑞混动、雅阁混动外，卡罗拉双擎作为13万起步的车款，在日系销量里也算是数一数二。
不过，在10万以下的合资车里，混动车款依然空白，而丰田近期在国外推出了一款车型“YARiS GR Sport”，也就是致炫的运动版车型，所以在价格定位上会比丰田卡罗拉更便宜，此车款目前已在巴黎车展上发布。
也正因为比卡罗拉定位要低的缘故，所以在排量上也会比同门兄弟要低些。YARiS GR Sport将会搭载1.5L四缸发动机，并且与电动机组成混合动力系统，综合最大输出功率在100马力，百公里油耗更是低至3.9L，对比目前的卡罗拉双擎4.2L还要低0.3L，更加的省油。
在外观上，新车主打黑白双色设计，进气格栅还有红色饰条的装饰，而原本下方粗壮的颜色条被蜂窝中网代替，形成一个超大的大嘴，车灯也进行重新设计，与进气格栅结合，表现更为凌厉动感。
而该车在侧面取消了C柱，尾灯也采用了横向设计，配备上17寸普利司通Potenza RE50轮胎，从整车来看丰田似乎想要往更激进方面靠拢。
而内饰方面较为中庸，最大亮点在中控台的层次，功能区被没有与驾驶座相连接，而是各自分区明确，三幅式的方向盘和涡轮状出风口与跑车86相同，营造一种运动气氛，黑白撞色搭配的皮质座椅，整个内饰看上去更为活跃。
此外，这款车型在底盘上做了升级调整，换了减震器和更坚固的防倾杆，取代了普通版车型的空心件，从而获得了离地间隙有11mm的降低，看起来更偏向潮流化运动车款。
这款车型将于年内在欧洲市场上市，国内目前已注册全新商标“GR YARIS”，虽然目前未能得知引进时间以及具体价格，但相信作为一款定位在入门级的新能源混动汽车 ，足够能够弥补市场的空白，也指不定又将成为丰田旗下另一爆款车型。
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