随着西成高铁开通的日子越来越近，全线验收工作紧张进行中，西成高铁主力车型CRH3A动车组顺利抵达西安动车段，以后往返西安成都就坐它了，这也是该车型的西北首秀。
最为引人注目的是该动车组车头采用流线型设计，尤其是车头两边驾驶舱窗户处各有一抹黄色的轮廓装饰，显得灵气十足，像车头的两只大眼睛，因为被亲切称为“黄金眼”。
由于西安到成都要穿越秦岭山脉，所以动车一出西安北客站就一路开始爬坡。为了缩短穿越秦岭山脉地区的长度，爬坡坡度采用25‰的大坡度设计，为全国之最、世界罕见，是我国在山区高速铁路中首创。这么大的坡度，万一在半坡停车，启动后会不会后溜呢？这就不得不说这条动车组的独门绝技了-坡起制动技术，大坡道静止，快起快停，启动不后溜，得益于我国自主研发的先进牵引系统和制动系统。
CRH3A动车组参照了国内最先进的“复兴号”动车组设计标准，可以同时满足时速160公里、时速200公里、时速250公里3个速度等级运行，也就是说时速200公里～250公里之间、时速160公里～250公里之间都可以满足。即是在高速行驶的列车，你也可以畅玩手机，因为列车上4G信号全覆盖，再也不怕过山洞隧道手机没信号了。
当然西成高铁还有很多人性化的设计，非常贴心，等到开通时我们再一起去体验下。据悉，二等座票价在220元左右，关键是时间大大缩短了，只需要3个小时西安就穿越成都，激动的不行。希望这次全面验收成功，可以尽早开通，去成都吃火锅！
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